一、简介:
槽车球阀采用法兰连接安装在紧急切断阀下游,出口与同规格快速接头配合使用,用来装卸和卸荷介质时的接通和截断,待放散阀,适用于液化气槽车和液氨槽车上,并采用浮动式球体进行启闭,操作速度快。主要结构特点:采用球体绕阀杆的轴线旋转 ,实现开启、关闭的目的;阀杆顺时针转动时,球体作90°旋转,通道截断;逆时针转动时,球体逆向90°旋转,通道打开;始终接触的球面和密封圈有效刮除球面附着物;全开时,形成全通道直线贯通结构,流体阻力达到最小;采用浮动球体和固定弹性阀座密封结构,使密封性能优采用可微调节阀盖结构,延长阀门使用寿命,使用安全可靠;出口设置放散阀,使装卸管总成安全装卸。
二、主要设计参数:
法兰连接:JB/T79-94、GB9113-2000
结构长度:GB12221-89
公称通径:DN25、50mm
公称压力:PN1.6、2.5、4.0MP。
三、零部件材料:
阀体 |
球体、阀杆 |
密封圈 |
填料 |
不锈钢 |
不锈钢 |
增强聚四氟乙烯 |
聚四氟乙烯 |
四、性能范围:
公称压力PN |
1.6 |
2.5 |
MPa |
壳体试验压力 |
2.4 |
3.75 |
|
气密封试验压力 |
1.76 |
2.75 |
|
低压气密封试验压力 |
0.5~0.7 |
||
适用介质 |
液化气、液氨 |
||
适用温度 |
-40~+80℃ |
五、外形尺寸:
PN |
DN |
d |
L |
H |
D |
D1 |
D2 |
b |
f |
Z-фd |
W |
2.5MPa |
25 |
22 |
194 |
78 |
115 |
85 |
65 |
16 |
2 |
4-14 |
150 |
2.5MPa |
50 |
46 |
230 |
88 |
160 |
125 |
100 |
20 |
3 |
4-18 |
180 |