GCH1 2LA63BH100-NAC

GCH1 2LA63BR100-NDD
GCH1 2FZ63BR100-NDD
GCH1 2LA80BR100-NDD
GCH1 2FZ80BR100-NDD
GCH1 2LA100BR100-NDD
GCH1 2FZ100BR100-NDD
GCH1 2LA125BR100-NDD
GCH1 2FZ125BR100-NDD
GCH1 2LA140BR100-NDD
GCH1 2FZ140BR100-NDD
GCH1 2LA160BR100-NDD
GCH1 2FZ160BR100-NDD
GCH1 2LA32BH100-NDD
GCH1 2FZ32BH100-NDD
GCH1 2LA40BH100-NDD
GCH1 2FZ40BH100-NDD
GCH1 2LA50BH100-NDD
GCH1 2FZ50BH100-NDD
GCH1 2LA63BH100-NDD
GCH1 2FZ63BH100-NDD
GCH1 2LA80BH100-NDD
GCH1 2FZ80BH100-NDD
GCH1 2LA100BH100-NDD
GCH1 2FZ100BH100-NDD
GCH1 2LA125BH100-NDD
GCH1 2FZ125BH100-NDD
GCH1 2LA140BH100-NDD
GCH1 2FZ140BH100-NDD
GCH1 2LA160BH100-NDD
GCH1 2FZ160BH100-NDD
GCH1 2LA32BN100-NDD
GCH1 2FZ32BN100-NDD
GCH1 2LA40BN100-NDD
GCH1 2FZ40BN100-NDD
GCH1 2LA50BN100-NDD
GCH1 2FZ50BN100-NDD
GCH1 2LA63BN100-NDD

压缸，也可以是作回转运动的液压马达。
3)制调节装置---对系统中油液压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。例
如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等。这些元件的不同组合形成了不同功能的液压系
统。
4)辅助装置一一上述三部分以外的其它装置，例如油箱、滤油器、油管等。它们对
保证系统正常工作也有重要作用。
1.3液压传动的优缺点
液压传动有以下一些优点:
1)在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力，因为液压系统中的压力可以比电枢磁场中的磁力大出30-~40倍。在同等的功率下，液压装置的体积小，重里轻，结构紧凑。液压马达的体积和重里只有同等功率电动机的12%左右。
2)液压装置工作比较平稳。由于重量轻、惯性小、反应快，液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向。液压装置的换向频率，在实现往复回转运动时可达500次/min，实现往复直线运动时可达1000次/min。
3)液压装置能在大范围内实现无级调速(调速范围可达2000)，它还可以在运行的过程中进行调速。4)液压传动易于自动化，这是因为它对液体压力、流里或流动方向易.
于进行调节或控制的缘故。当将液压控制和电气控制、电子控制或气动控制结合起来使用时，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，接受远程控制。
5)液压装置易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会过热，这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的。液压件能自行润.滑，使用寿命较长。

GCH1 2LA63BH100-NAC