GCH1 2FZ140BR100-NAC

GCH1 2FZ140BH100-DD
GCH1 2LA160BH100-DD
GCH1 2FZ160BH100-DD
GCH1 2LA32BN100-DD
GCH1 2FZ32BN100-DD
GCH1 2LA40BN100-DD
GCH1 2FZ40BN100-DD
GCH1 2LA50BN100-DD
GCH1 2FZ50BN100-DD
GCH1 2LA63BN100-DD
GCH1 2FZ63BN100-DD
GCH1 2LA80BN100-DD
GCH1 2FZ80BN100-DD
GCH1 2LA100BN100-DD
GCH1 2FZ100BN100-DD
GCH1 2LA125BN100-DD
GCH1 2FZ125BN100-DD
GCH1 2LA140BN100-DD
GCH1 2FZ140BN100-DD
GCH1 2LA160BN100-DD
GCH1 2FZ160BN100-DD
GCH1 2LA32BB100-GDD
GCH1 2FZ32BB100-GDD
GCH1 2LA40BB100-GDD
GCH1 2FZ40BB100-GDD
GCH1 2LA50BB100-GDD
GCH1 2FZ50BB100-GDD
GCH1 2LA63BB100-GDD
GCH1 2FZ63BB100-GDD
GCH1 2LA80BB100-GDD
GCH1 2FZ80BB100-GDD
GCH1 2LA100BB100-GDD
GCH1 2FZ100BB100-GDD
GCH1 2LA125BB100-GDD
GCH1 2FZ125BB100-GDD
GCH1 2LA140BB100-GDD
GCH1 2FZ140BB100-GDD
GCH1 2LA160BB100-GDD

2.3.2液压缸主要参数的确定
2.3.2.1液压缸设计中应注意的的问题
液压缸的设计和使用正确与否，直接影响到它的性能和易香发生故障。在这方面，经常碰到的是液压缸安装不当、活塞杆承受偏载、液压缸或活塞下垂以及活塞杆的压杆
失稳等问题。所以，在设计液压缸时，必须注意如下几点:
1)尽童使活塞杆在受拉状态下承受最大负载，或受压状态下具有良好的纵向稳定性。
2)考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。缸内如无缓冲装置和排气装置，系统中需有相应的措施。但是并非所有的液压缸都要考虑这些问题。
3)正确确定液压缸的安装、固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺绞连接，要用止口连接。液压缸不能在两端用键或销定们，只能在一端定位，为的是不致阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩，定位件须设置在活塞杆端，如为拉伸则设置在缸盖端。

2.4液压 阀的选择
2.4.1液压阀的作用
液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流里的，因此它可以分为方向阀、压力阀和流里阀三大类。-个形状相同的阀,可以因为作用机制的不同，而具有不同的功能。压力阀和流童阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流里，而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。这就是说，尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，它们之间还是保持着一些基本共同之点。例如:
1)在结构上，所有的阀都由阀体、阀心(座阀或滑阀)和驱使阀心动作的元、部
件(如弹簧、电磁铁)组成。
2)在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出口间的压差以及流过阀的流里之间的关系都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。
2.4.2液压阀的基本要求
液压系统中所用的液压阀，应满足如下要求:
1)动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动小。
2)油液流过时压力损失小。
3)密封性能好。

GCH1 2FZ140BR100-NAC