GCH1 2LA50BR100-NAC

GCH1 2FZ80BN100-NCC
GCH1 2LA100BN100-NCC
GCH1 2FZ100BN100-NCC
GCH1 2LA125BN100-NCC
GCH1 2FZ125BN100-NCC
GCH1 2LA140BN100-NCC
GCH1 2FZ140BN100-NCC
GCH1 2LA160BN100-NCC
GCH1 2FZ160BN100-NCC
GCH1 2LA32BB100-GCC
GCH1 2FZ32BB100-GCC
GCH1 2LA40BB100-GCC
GCH1 2FZ40BB100-GCC
GCH1 2LA50BB100-GCC
GCH1 2FZ50BB100-GCC
GCH1 2LA63BB100-GCC
GCH1 2FZ63BB100-GCC
GCH1 2LA80BB100-GCC
GCH1 2FZ80BB100-GCC
GCH1 2LA100BB100-GCC
GCH1 2FZ100BB100-GCC
GCH1 2LA125BB100-GCC
GCH1 2FZ125BB100-GCC
GCH1 2LA140BB100-GCC
GCH1 2FZ140BB100-GCC
GCH1 2LA160BB100-GCC
GCH1 2FZ160BB100-GCC
GCH1 2LA32BR100-GCC
GCH1 2FZ32BR100-GCC
GCH1 2LA40BR100-GCC

液压传动有以下一些优点:
1)在同等的体积下，液压装置能比电气装置产生出更多的动力，因为
液压系统中的压力可以比电枢磁场中的磁力大出30-~40倍。在同等的功率下，液压装
置的体积小，重里轻，结构紧凑。液压马达的体积和重里只有同等功率电动机的12%左
右。
2)液压装置工作比较平稳。由于重量轻、惯性小、反应快，液压装置
易于实现快速启动、制动和频繁的换向。液压装置的换向频率，在实现往复回转运动时
可达500次/min，实现往复直线运动时可达1000次/min。
3)液压装置能在大范围内实现无级调速(调速范围可达2000)，它还可以在运行的过程中进行调速。
4)液压传动易于自动化，这是因为它对液体压力、流里或流动方向易.于进行调节或控制的缘故。当将液压控制和电气控制、电子控制或气动控制结合起来使用时，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，接受远程控制。
5)液压装置易于实现过载保护。液压缸和液压马达都能长期在失速状态下工作而不会过热，这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的。液压件能自行润.滑，使用寿命较长。
6)由于液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使用都比较方便。液压元件的排列布置也具有较大的机动性。

GCH1 2LA50BR100-NAC