GCH1 2FZ50BB100-GAC

GCH1 2LA160BB100-DD
GCH1 2FZ160BB100-DD
GCH1 2LA32BR100-DD
GCH1 2FZ32BR100-DD
GCH1 2LA40BR100-DD
GCH1 2FZ40BR100-DD
GCH1 2LA50BR100-DD
GCH1 2FZ50BR100-DD
GCH1 2LA63BR100-DD
GCH1 2FZ63BR100-DD
GCH1 2LA80BR100-DD
GCH1 2FZ80BR100-DD
GCH1 2LA100BR100-DD
GCH1 2FZ100BR100-DD
GCH1 2LA125BR100-DD
GCH1 2FZ125BR100-DD
GCH1 2LA140BR100-DD
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GCH1 2LA160BR100-DD
GCH1 2FZ160BR100-DD
GCH1 2LA32BH100-DD
GCH1 2FZ32BH100-DD
GCH1 2LA40BH100-DD
GCH1 2FZ40BH100-DD
GCH1 2LA50BH100-DD
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GCH1 2LA100BH100-DD
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GCH1 2LA125BH100-DD
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GCH1 2LA140BH100-DD
GCH1 2FZ140BH100-DD
GCH1 2LA160BH100-DD
GCH1 2FZ160BH100-DD
GCH1 2LA32BN100-DD
GCH1 2FZ32BN100-DD
GCH1 2LA40BN100-DD

消除困油现象方法:
消除困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边
的卸荷槽与压油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
叶片泵即通叶轮的旋转，格动力机的机械能转换为水能势能动能、压能)的水力机
叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样
两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的
积发生变化来实现吸油、 压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方
便等优点，被广泛应用于高压、大流里和流里需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船
将液压能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出力和速度或转矩和速
度，以驱动工作装置做I°例口液压缸、液压马达。
3.2.1液压马达
液压马达习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能
液压马达亦称为油马达， 主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑
械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等(
敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅
为额定扭矩的60%- -70%)和低速稳定性差等。
3.2.2液压缸
动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两
边的压差成正比;液压缸基本上由缸简和缸盖、活塞和活塞杆 、密封装置、缓中幾置与排气
装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3. 3液压控制调节元件
用来控制液压传动系统中油液的流动方向、压力和流里，以保证液压执行元件和工作装

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