低温在℃以下的季节,对停用的阀门,要主要防冻,及时打开阀底丝堵,排出里面的凝积水。对不能排除的和间断工作的阀门要采取保暖措施。对高温下工作的阀门,当温度升高到2℃以上,螺栓受热伸长,容易使阀门密封不严,需要时应对螺栓进行热紧,热紧时,不宜在阀门全关位置进行。以免阀杆顶死,再开启困难。阀门泄漏时,应先判明泄漏部位及原因,一般情况下分内泄漏和外泄漏两种,外部渗漏按其外部结构分为填料处泄漏和阀盖、阀体渗漏以及密封面或衬里材料渗漏,操作人员应准确判断,自己能解决的要及时处理,不能解决的要维修工及时处理。
无锡温纳自动化有限公司坚持以“质量为本,客户至上”的精神,并以“积极进取、开拓**”的经营理念,“唇齿相依,共创辉煌”的合作方针,坚持追求高质量的产品和率、高满意度的服务。温纳相信:坚实的技术支持、有效的质保体系、持续引进的人才和设备以及互惠的价格优势,定能与您成为相互促进的合作伙伴。
优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。
缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低,零件的互换性差,磨损后不易修复,不能做变量泵用。
困油现象
原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。
困油现象 措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏现象
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齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。
解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。
浮动侧板 [1]
受力不均衡现象
右侧是压油腔,左侧是吸油腔,两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力,油压越高,该力越大,加速轴承磨损,降低轴承寿命,使轴弯曲,加大齿顶与轴孔磨损。
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不易碎裂以往传统铸铁闸阀常园外物击中,碰撞或重叠而造成断裂等现象。由于本阀改用球墨铸铁,此种情形已可大幅度减少。三O型环密封圈由于阀杆采用三型环密封圈密封设计,可减少开关时的磨擦阻力,大幅减少漏水现象殛可以不停水施工更换密封圈。有助生饮由于阀体内部以无毒性环氧树脂涂装,闸板的内外表面均以橡胶完全包覆而不至于出现锈水或腐蚀现象,可供生饮。精铸阀体阀体采用精密铸造,的几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证阀门的密封性。