二、技术参数
型号
|
公称压力Mpa
|
工作压力Mpa
|
适用电源
|
重量kg
|
YKQ-105
|
10
|
10±5%
|
-220
|
1.5
|
YKQ-205
|
20
|
20±5%
|
||
YKQ-320
|
31.5
|
31.5±5%
|
||
YKQ-405
|
40
|
40±5%
|
LV-112C
技术参数
型号
|
公称压力Mpa
|
工作压力Mpa
|
适用电源
|
重量kg
|
YKQ-105-SB
|
10
|
10±5%
|
-220
|
1.5
|
YKQ-205-SB
|
20
|
20±5%
|
||
YKQ-320-SB
|
31.5
|
31.5±5%
|
||
YKQ-405-SB
|
40
|
40±5%
|
、技术参数
型号
|
公称压力Mpa
|
压力比
进口压力:出口压力 |
进出油口个数
|
损失量
|
重量kg
|
|
标准型号
|
原型号
|
|||||
YKF-L31
|
DR-33
|
20
|
3:1
|
1
|
2
|
3.8
|
YKF-L32
|
DR-43
|
2
|
0.8
|
5.5
|
使用介质为锥入度265~385(25℃,150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#-2#)的润滑脂。
1、按箭头方向在1米内用配管将出口和液压换向阀的回油口或压力操纵阀的进油口接通。
2、用两个YKF-L31型压力控制阀和一个YHF-L1型液压换向阀组合使用时,应将其中的一个压力控制阀的控制管路接口A 同另一个压力控制阀的控制管路接口B 用配管接通。
3、YKF-L31型2个与1个YHF-L1型液压换向阀组合;YKF-L32 型1个与1个YHF-L2型液压换向阀或YKF-L4型压力操纵阀组合。
4、供油时,进口压力P1和出口压力P2(液压换向阀或压力操纵阀的设定压力)的关系为:P1=3P2- P3。
P3:向贮油器开放的回油主管路内的残余压力。
LV-112C
YZF-L4型压力操纵阀,是一种利用压差信号通过机械传动转化为电信号的发讯装置。用于电动终端式干油集中润滑系统中,安装于两条供油主管的末端,当主管供油时的末端压力超过该阀的设定压力时,该阀动作向电控柜发出信号,由电磁换向阀实现两条供油主管的交替供油,该阀发送信号正确,可靠,设定压力可以调整。
技术参数
型号
|
公称压力Mpa
|
调定压力Mpa
|
压力调整范围Mpa
|
损失量ml
|
重量kg
|
|
标准型号
|
原型号
|
|||||
YZF-L4
|
PV-2E
|
20
|
4
|
3-6
|
1.5
|
8.2
|
使用介质为锥入度265~385(25℃,150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#-2#)的润滑脂。
LV-112C
”记者还发现,各排量类型发动机出口金额变化较大,2016年,电喷和安全气囊装置形势好在“降”的大背景下,电控燃油喷射装置、安全气囊装置出口金额增幅较大,出口形势较好。数据显示,安全气囊装置同比增幅与2015年相比有所扩大,2017年形势不容乐观2017年,世界经济发展环境依然呈多变态势。美国政府换届,经济政策连续性面临考验;英国脱欧影响继续发酵,对欧盟政治、经济等方面冲击或将进一步显现;新兴经济体发展不平衡问题依然存在。