1DSPQ-L1,DV-31H
SGZ-8型手动润滑泵是一种由人力扳动手柄操作，排出润滑脂的小型润滑泵，可直接安装于机器的壁板或机架上。与双线给油器组成手动终端式集中润滑系统。
适用于润滑频率较低(一般给油间隔为8小时以上)，配管(DN20)长度不超过35米，润滑点不超过50点的单机小型设备上，作为干油集中润滑系统供送润滑脂的装置。
手动润滑泵供脂是靠人工扳动手柄，通过小齿轮1带动具有齿条的压油柱塞2作往复运动来实现的。当柱塞处于(右图所示)右端极限位置时，左端油腔容积增大形成真空，于是贮油筒内的润滑脂在大气和活塞压力的作用下进入左端油腔内。当柱塞向左移动时，挤压润滑脂顶开单向阀4经换向阀进入输油主管Ⅱ内；此时，柱塞右端油腔容积逐渐增大，润滑脂被吸入，在柱塞返回向右移动时，充满润滑脂的油腔又逐渐变小，这样挤压润滑脂，顶开单向阀3经换向阀流进输送主管Ⅱ。供油过程中的换向是通过换向阀6实现的。当把换向阀手柄拉出时，润滑脂从主管Ⅱ排出；当把换向阀手柄推进时，则润滑脂从主油管Ⅰ排出。
1DSPQ-L1,DV-31H

SRB-2.0/1.0-DG ，SRB-2.0/1.0-SG  系列手动润滑泵
手动润滑泵是一种人力板动手柄操作排出润滑剂的小型润滑泵，可直接安装于机器的壁板或机架上。基本型可直接与单线分配器组成手动单线集中润滑系统；基本型配上换向阀与双线分配器组成手动双线终端式集中润滑系统。
本泵适用于润滑频率较低（一般给油间隔为8小时以上），配管DN10长度不超过50米，润滑点不超过40点的单机小型设备上，作为集中润滑供送润滑剂的装置。

技术参数

型 号		公称压力Mpa	额定排量ml/循环	贮油筒容积	重量kg
标准型号	引进型号
SRB-2.0/1.0-DG	KM-3M	20	2.0	1.0	10
SRB-2.0/1.0-SG				1.0	12
SRB-2.0/3.5-DG	KM-12M			3.5	19
SRB-2.0/3.5-SG				3.5	21
SRB-2.5/1.5-D	KMO-3M	10	2.5	1.5	10
SRB-2.5/1.5-S				1.5	12
SRB-2.5/5.0-D	KMO-12M			5.0	18
SRB-2.5/5.0-S				5.0	20

使用介质为锥入度265(25℃，150g)1/10mm的润滑脂(NLGI0#-2#)和粘度等级大于N68的润滑油，适用环境温度-10℃～40℃。
1DSPQ-L1,DV-31H

使用说明
1、手动润滑泵应垂直安装，泵的上方及周围要留有指示杆上升补脂操作的空间。需在室外或环境恶劣的场合安装时，应将泵置于防护罩内
2、贮油筒内无润滑剂时，不准操纵手柄。
3、向贮油筒内加注润滑脂，必须使用专用的手动或电动加油泵从加油口充填；润滑油从贮油筒顶部加入。
4、使用压力不允许超过泵的公称压力。
5、安全保险片不允许二片重叠使用，不允许采用其它材料代用。
6、单线型泵上回油指示器的作用是操作者通过观察指示器活塞的运动行程，就可知道润滑系统的供油润滑状况。使用时，先计算好各润滑部位所需的给油量，配置分配器，并把主分配器上多设的一个出油口与手动润滑泵的回油口相接通，使润滑剂返回到指示器中，如返回的油量累计达到3．2 8mL，则指示器的活塞指示杆全部伸出，表示各润滑点已根据需要完成一个周期的给油，应停止供油并把回油指示器的指示杆推进。

市场是一块试金石，最终由它来检验哪些是先进产能，哪些是落后产能。对于落后产能，李正建建议可以通过限时退出市场等方式来进一步去除。目前钢铁和煤炭行业有具体的时间规定，船舶还没有具体时间规定，主要按市场进行调节。从国家层面，工信部等六部委出台的船舶行业转型升级结构调整行动计划指明了中国船舶行业淘汰落后产能、调整结构、转型升级的方向：一方面鼓励和引导有实力的航企做大做强，加速兼并重组并努力提升技术与管理能力;另一方面加速技术水平低、管理差、实力弱的中小船企淘汰退出。

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