产品简介
详细说明
1使用操作
1.1 使用前准备和检查
1.1.1 安装伺服阀的液压系统必须进行彻底清洗。
1.1.2 在伺服阀进油口前必须配置公称过滤精度不低于10μm的滤油器，
而且是全流通的非旁路型滤油器。
1.1.3 使用射流管电液伺服阀的液压系统油液推荐清洁度等级
长寿命使用时应达到GB/T14039-2002中的-/15/12级（相当于美国NAS13638 6级）
一般使用最差不劣于GB/T14039-2002中的-/18/15级（相当于NAS1638 9级）。
1.2 使用过程中的安全防护、标志说明
1.2.1 在安装时应注意油口标志，进油口与回油口不要接错。
1.2.2 伺服阀的外接导线应屏蔽，并良好接地。
1.2.3 伺服阀的极性应按有关规定联接。
1.2.4 伺服阀的输入电流不允许超过额定电流的两倍。
1.3 启动及运行过程中的操作程序、注意事项及容易出现的误操作和防范措施
1.3.1 伺服阀在安装前，先在阀座上安装冲洗板。
1.3.2 启动液压源，清洗24小时。
1.3.3 更换或清洗滤油器。
1.3.4 卸下冲洗板，换上伺服阀，可开始工作。
1.4 运行中的监测和记录要求以及标准记录表格
应将伺服阀的使用运行情况、维护保养情况、维修情况和备品备件更换情况记录在该装置履历簿中的标准记录表格内。
1.5 系统（设备）停止运行操作程序及注意事项
1.5.1 降低工作压力至最低。
1.5.2 关闭油源油泵，切断电源。
2 安装与调试
2.1 安装方法及程序
伺服阀安装前应确认：
a) 安装面无污粒附着。
b) 供油和回油管路正确。
c) 底面各油口的密封圈齐全。
2.2 调试方法及步骤
2.2.1 启动油源，缓慢上升供油压力至工作压力，注意观察是否漏油。
2.2.2 降低供油压力，用模拟信号操纵伺服阀试动执行机构，并应先点动后联动。
2.2.3 上升供油压力至工作压力，按要求联调系统。
4.3 安装调试注意事项
2.3.1 伺服阀安装座表面粗糙度值应小于Ra1.6μm，表面不平度不大于0.025mm；
2.3.2 不允许用磁性材料制造安装座，伺服阀周围也不允许有明显的磁场干扰。
2.3.3 伺服阀安装工作环境应保持清洁，安装面无污粒附着。清洁时应使用无绒布或专用纸张。
2.3.4 进口油和回油口不要接错，特别当供油压力达到或超过20Mpa时。
2.3.5 检查底面各油口的密封圈是否齐全。
2.3.6 每个线圈的最大电流不要超过2倍额定电流。
2.3.7 油箱应密封，并尽量选用不锈钢板材。油箱上应装有加油及空气过滤用滤清器。
2.3.8 禁止使用麻线、胶粘剂和密封带作为密封材料。
2.3.9 伺服阀的冲洗板应在安装前拆下，并保存起来，以备将来维修时使用。
2.3.10 对于长期工作的液压系统，应选较大容量的滤油器。
3 一般故障分析及排除
3.1 故障类别一
3.1.1 故障现象：伺服阀不动作。
3.1.2 原因分析：两线圈中有一线圈接反。
3.1.3 排除方法：改正接反线圈的极性。
3.2 故障类别二
3.2.1 故障现象：伺服阀不动作。
3.2.2 原因分析：进油或回油未接通，或进、回油接反。
3.2.3 排除方法：正确接通油道。
3.3 故障类别三
3.3.1 故障现象：伺服阀输出过大或不能连续控制。
3.3.2 原因分析：线圈极性接反成正反馈。
3.3.3 排除方法：按要求接线圈极性。
3.4 故障类别四
3.4.1 故障现象：伺服阀反应迟钝。
3.4.2 原因分析：油液太脏，滤油器堵塞，影响控制级供油。
3.4.3 排除方法：清洗系统，清洗、更换滤油器。
3.5 故障类别五
3.5.1 故障现象：底面漏油。
3.5.2 原因分析：底面密封圈损坏。
3.5.3 排除方法：更换底面密封圈。
4 安全保护措施及故障处理
4.1 保护措施及注意事项
在高压场合使用时在人机之间应设置保护板。
4.2 故障的处理程序和方法
在伺服阀工作时，发现异常现象应立即切断油源，然后分析原因查找故障，确认故障完全消除后，并调试无误后，方可继续使用系统的自控工况。
5 维护保养
5.1 运行时的维护保养
5.1.1 在伺服阀正常运行时，应定期检查工作液的污染度。
5.1.2 伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象，不具备专业知识及设备的使用者不得擅自分解伺服阀，用户可按说明书的规定更换滤器。如故障还无法排除，应返回生产单位进行修理、排障、调整。
5.2 日常维护保养工作和计划
5.2.1 应建立新油是“脏油”的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即应换上冲洗板，启动油源，清洗24小时以上，然后更换或清洗滤油器，再卸下冲洗板， 换上伺服阀。一般情况下，长时间经滤器连续使用的液压油往往比较干净。因此，在系统无渗漏的情况下应减少无谓的加油次数，避免再次污染系统。
5.2.2 系统换油时，在注入新油前应彻底清洗油箱，换上冲洗板，通过5～10μm的滤油器向油箱注入新油。启动油源，冲洗24小时以上，然后更换或清洗滤器，完成管路、油箱的再次清洗。
5.2.3 如条件许可，伺服阀需定期返回生产单位清洗、调整。
5.2.4 切忌让铁磁物质长期与马达壳体相接触，防止马达跑磁，跑磁严重时伺服阀甚至不能工作，轻则影响伺服阀零位和输出。
5.2.5 伺服阀的装卸，增加了一次油源受污染的机会，所以千万要注意干净，这是最重要的保养要求。
5.3 长期停放时的修护保养
5.3.1 伺服阀长期放置不工作时，应伺服阀体内应注入与使用条件相符的清洁液压油，阀口用堵塞或盖板封住。
5.3.2 伺服阀应贮存在阴凉、干燥处；要定期更换防潮湿。
5.4 检查周期
5.4.1 现场级维修
现场人员定期检查油液的污染度及底面密封圈的完好性，周期为半年。
1.1 使用前准备和检查
1.1.1 安装伺服阀的液压系统必须进行彻底清洗。
1.1.2 在伺服阀进油口前必须配置公称过滤精度不低于10μm的滤油器，
而且是全流通的非旁路型滤油器。
1.1.3 使用射流管电液伺服阀的液压系统油液推荐清洁度等级
长寿命使用时应达到GB/T14039-2002中的-/15/12级（相当于美国NAS13638 6级）
一般使用最差不劣于GB/T14039-2002中的-/18/15级（相当于NAS1638 9级）。
1.2 使用过程中的安全防护、标志说明
1.2.1 在安装时应注意油口标志，进油口与回油口不要接错。
1.2.2 伺服阀的外接导线应屏蔽，并良好接地。
1.2.3 伺服阀的极性应按有关规定联接。
1.2.4 伺服阀的输入电流不允许超过额定电流的两倍。
1.3 启动及运行过程中的操作程序、注意事项及容易出现的误操作和防范措施
1.3.1 伺服阀在安装前，先在阀座上安装冲洗板。
1.3.2 启动液压源，清洗24小时。
1.3.3 更换或清洗滤油器。
1.3.4 卸下冲洗板，换上伺服阀，可开始工作。
1.4 运行中的监测和记录要求以及标准记录表格
应将伺服阀的使用运行情况、维护保养情况、维修情况和备品备件更换情况记录在该装置履历簿中的标准记录表格内。
1.5 系统（设备）停止运行操作程序及注意事项
1.5.1 降低工作压力至最低。
1.5.2 关闭油源油泵，切断电源。
2 安装与调试
2.1 安装方法及程序
伺服阀安装前应确认：
a) 安装面无污粒附着。
b) 供油和回油管路正确。
c) 底面各油口的密封圈齐全。
2.2 调试方法及步骤
2.2.1 启动油源，缓慢上升供油压力至工作压力，注意观察是否漏油。
2.2.2 降低供油压力，用模拟信号操纵伺服阀试动执行机构，并应先点动后联动。
2.2.3 上升供油压力至工作压力，按要求联调系统。
4.3 安装调试注意事项
2.3.1 伺服阀安装座表面粗糙度值应小于Ra1.6μm，表面不平度不大于0.025mm；
2.3.2 不允许用磁性材料制造安装座，伺服阀周围也不允许有明显的磁场干扰。
2.3.3 伺服阀安装工作环境应保持清洁，安装面无污粒附着。清洁时应使用无绒布或专用纸张。
2.3.4 进口油和回油口不要接错，特别当供油压力达到或超过20Mpa时。
2.3.5 检查底面各油口的密封圈是否齐全。
2.3.6 每个线圈的最大电流不要超过2倍额定电流。
2.3.7 油箱应密封，并尽量选用不锈钢板材。油箱上应装有加油及空气过滤用滤清器。
2.3.8 禁止使用麻线、胶粘剂和密封带作为密封材料。
2.3.9 伺服阀的冲洗板应在安装前拆下，并保存起来，以备将来维修时使用。
2.3.10 对于长期工作的液压系统，应选较大容量的滤油器。
3 一般故障分析及排除
3.1 故障类别一
3.1.1 故障现象：伺服阀不动作。
3.1.2 原因分析：两线圈中有一线圈接反。
3.1.3 排除方法：改正接反线圈的极性。
3.2 故障类别二
3.2.1 故障现象：伺服阀不动作。
3.2.2 原因分析：进油或回油未接通，或进、回油接反。
3.2.3 排除方法：正确接通油道。
3.3 故障类别三
3.3.1 故障现象：伺服阀输出过大或不能连续控制。
3.3.2 原因分析：线圈极性接反成正反馈。
3.3.3 排除方法：按要求接线圈极性。
3.4 故障类别四
3.4.1 故障现象：伺服阀反应迟钝。
3.4.2 原因分析：油液太脏，滤油器堵塞，影响控制级供油。
3.4.3 排除方法：清洗系统，清洗、更换滤油器。
3.5 故障类别五
3.5.1 故障现象：底面漏油。
3.5.2 原因分析：底面密封圈损坏。
3.5.3 排除方法：更换底面密封圈。
4 安全保护措施及故障处理
4.1 保护措施及注意事项
在高压场合使用时在人机之间应设置保护板。
4.2 故障的处理程序和方法
在伺服阀工作时，发现异常现象应立即切断油源，然后分析原因查找故障，确认故障完全消除后，并调试无误后，方可继续使用系统的自控工况。
5 维护保养
5.1 运行时的维护保养
5.1.1 在伺服阀正常运行时，应定期检查工作液的污染度。
5.1.2 伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象，不具备专业知识及设备的使用者不得擅自分解伺服阀，用户可按说明书的规定更换滤器。如故障还无法排除，应返回生产单位进行修理、排障、调整。
5.2 日常维护保养工作和计划
5.2.1 应建立新油是“脏油”的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即应换上冲洗板，启动油源，清洗24小时以上，然后更换或清洗滤油器，再卸下冲洗板， 换上伺服阀。一般情况下，长时间经滤器连续使用的液压油往往比较干净。因此，在系统无渗漏的情况下应减少无谓的加油次数，避免再次污染系统。
5.2.2 系统换油时，在注入新油前应彻底清洗油箱，换上冲洗板，通过5～10μm的滤油器向油箱注入新油。启动油源，冲洗24小时以上，然后更换或清洗滤器，完成管路、油箱的再次清洗。
5.2.3 如条件许可，伺服阀需定期返回生产单位清洗、调整。
5.2.4 切忌让铁磁物质长期与马达壳体相接触，防止马达跑磁，跑磁严重时伺服阀甚至不能工作，轻则影响伺服阀零位和输出。
5.2.5 伺服阀的装卸，增加了一次油源受污染的机会，所以千万要注意干净，这是最重要的保养要求。
5.3 长期停放时的修护保养
5.3.1 伺服阀长期放置不工作时，应伺服阀体内应注入与使用条件相符的清洁液压油，阀口用堵塞或盖板封住。
5.3.2 伺服阀应贮存在阴凉、干燥处；要定期更换防潮湿。
5.4 检查周期
5.4.1 现场级维修
现场人员定期检查油液的污染度及底面密封圈的完好性，周期为半年。
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