C系列、R系列控制器总成使用说明书
一.用途
控制器总成是由斩波器、主接触器、换向接触器、主电路保险器、控制电路保险器和散热铝板所组成,C系列控制器总成(以下简称控制器)与霍尔型加速器配合使用,R系列控制器与电阻型加速器配合使用。控制器根据加速器的指令向电机输出0~100 %的蓄电池电压。电机在不同电压下有不同的转速,从而达到调整车速的目的。在此特别指出:只有将加速器踏板踩到底,控制器把蓄电池的电压全部输送给电机时,控制器和电机才能达到最高的效率。
C系列控制器分非密封型(CK、CZK、CWK、CZWK、四种)和密封型(CM、CZM、CWM、CZWM四种)二款。R系列控制器为CRK一款。C系列的衍生产品DBGK型适用于线控或遥控的轨道车专用控制器。C系列和R系列控制器均适用于电动旅游观光、电动轿车、警车、运输车、高尔夫球车等各种电动车辆。
二.型号和规格
控制器总成的型号、规格由二组英文字母和二组二位数字组成。例:CTL4830CK、CTL6040 CZK、CTL7250 CRK。其中第一组英文字母CTL是本公司的司标;第二组二位数字48、60、72代表控制器适用的蓄电池标称电压;第三组二位数字30、40、50代表控制器适用电机的功率(x百瓦特)。第四组英文字母表示控制器的组成形式、适用哪类加速器和具有的附加功能。
控制器适用的蓄电池标称电压有:24V、36V、48V、60V、72V、80V、96V、120V、144V。
适用电机功率有:2.2KW、3KW、4KW、4.5KW、5KW、5.5KW、6KW、6.3KW、7.5KW、
8KW、8.5KW、10KW。
控制器组成形式:含有字母CK——普通C型控制器 CM——密封C型控制器
CR——普通R型控制器 CRM——密封R型控制器
含有字母 Z——适用12V工作电压的加速器
W——具有电机温度过热保护功能
DBG1K——含自动加速功能的轨道车专用控制器
三.技术参数
使用电压范围 标称电压的80% ~ 130%(可按用户要求另定)
斩波器工作频率 15KHZ
斩波器启动缓冲时间 0.5秒
DBGK型轨道车自动启动时间(出厂设定) 4.5秒(可按用户要求设定)
控制器最大输出电流的连续工作时间 3min(占空比50%)
控制器总成使用环境温度 摄氏-25度~50度
加速信号输入(C系列) 0~4.8V(输入阻抗5.1K)
(R系列) 0~4700Ω
控制器总成各接触器吸合电压 ≯66% 的标称电压
四.使用功能
1.控制电机启动缓冲和无级调速。
2.内置式预充电电路,给安装、使用带来方便。
3.欠电压和过电压保护,有效保护蓄电池和控制器总成各部件。
4.拒绝执行错误操作指令,有效防止驾驶员因错误的操作给车辆运行带来的不安全因素。
5.具有静音操作系统,接触器吸合 、释放全由MCU控制,消除驾驶车辆过程中频繁踩动加速器而造成接触器吸合 、释放的噪音。
6.控制器90秒钟内无加速信号输入,自动断开各接触器线圈电源,以节约蓄电池电能。
7.控制器温度过热保护,内部温度达85℃延时10秒钟后停止电流输出。
8.倒车限速,为前进时的60% ,使倒车运行更安全(DBGK型无此功能)。
9. 通过斩波器工作状态发光二极管,直接诊断控制器总成各部件的故障源。
10.备有通讯输出接口,可直接在仪表(本公司生产)显示屏上以阿拉伯数字代码形式显示控制器内部的故障源。
* 控制器内的斩波器部件靠近主电路接线铜排上端处有一个LED诊断器(红色的发光管),以不同的闪烁方式来显示故障源。前进运行发光管以4秒钟的间隔时间闪亮一次,后退运行发光管以每秒钟3次的频率闪亮。有故障时以2位代码的闪亮组合显示故障代码,见下图(黑点表示灯亮)。例如:代码为2,4的闪亮方式为:每组2次闪亮后略停顿再4次闪亮,循环连续显示直至故障源被排除。
不同的代码表示不同的故障源,以下列出代码对应故障源及排除(括弧内)方法介绍如下:
LED代码 |
故障源 |
故障原因及排除方法 |
1.2 |
温度保护已启动 |
车辆超负载或长时间低速运行。(减轻负载,改变操作方法) |
1.4 |
操作顺序错误 |
先给加速信号,后闭合电锁开关。(纠正不正确的操作方法) |
2.1 |
加速器内部微动开关不复位 |
1.加速器微动开关粘连,触头无法断开。(更换微动开关) 2.踏脚板机械性卡住,不能自由复位。(调整) |
2.2 |
控制器输出端短路 |
1.M-输出与B-内部短路。(更换斩波器) 2.电动机短路。(更换电机) 3. 加速器微动开关坏。(更换加速器) |
2.4 |
供电超电压 |
蓄电池电压超出控制器总成的使用电压范围。(降低蓄电池电压) |
3.1 |
控制器驱动电路故障
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1.接触器线圈耗电电流大于2A。(调换有故障的接触器线圈) 2.接触器电磁线圈旁路二极管短路。(更换二极管) |
3.3 |
换向接触器触头接触电阻大 |
1.换向接触器常闭或常开触头接触不良。(清洁、平整触头) 2.电机开路。(更换电机) |
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4,1 |
加速信号输入异常 |
1.加速信号输入超过规定范围。(加速器坏,更换加速器) 2.加速器电源负线或低端电路接触不良或开路。(检查线路) |
4,2 |
控制器内电容无法充电 |
电容损坏。(斩波器坏,更换斩波器)
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4.3 |
控制器 |
控制器内斩波器部件损坏。(更换斩波器) |
五.安装尺寸
控制器总成有四个规格的外形尺寸(以控制器工作标称电压和适用电机功率为准),详见如下:
工作电压及电机功率 体积(长x宽x高)mm 安装孔位置尺寸mm 安装孔径
60V、3KW(含)以下 326x220x140mm 298x194mm 4xΦ9mm
60V4KW、72V3KW 335x240x140mm 310x215mm 4xΦ9mm
60V5KW、72V4KW 340x270x140mm 315x245mm 4xΦ9mm
60V5KW以上 310x290x140mm 280x260mm 4xΦ9mm
六.维护和使用
一般控制器不需要进行维护,但在使用中建议做以下清洁工作:
1.断开钥匙开关,将换向开关扳到空档位置。
2.去除控制器各部件外壳、铜排、接触器上的灰尘和污物,用清洁抹布将各部电气元件擦净(请注意不能用水冲洗)。
3.紧固电线各接线头的螺母、螺栓(防止工具将电线桩头短路),操作时应注意力度,防止铜排扭曲变形。
4.必要时由专业人员对接触器的常开、常闭触点进行清洁、平整,以减小接触电阻。
七.典型接线图
1. C系列CK型控制器接线图
2. CRK控制器接线图
3. CZK控制器接线图
4. CZWK控制器接线图
5. CM控制器接线图
6. CZWM控制器接线图
7. DBGK1轨道车控制器典型接线图