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5、相序保护：当三相电源相序错误时启动该项保护功能，为定时限，时间1s。当相序错误故障消失后，可按复位键手动复位。用户可选择是否启用该项保护功能。
6、声光：保护器显示屏的背光作为光，当保护器检测到任何故障时，保护器还未脱扣时，故障指示符长亮，背光闪烁；当保护器脱扣后，故障指示符闪烁，背光长亮，蜂鸣器断续鸣叫，此时按任意键可声音。按复位键或故障自动复位后光才停止。
7、背光技术：操作任意按键背光点亮，方便全天候的操作、观察。在正常工作状态下无按键操作25秒后关闭背光；在状态下无按键操作5秒后背光闪烁。
8、声: 保护器进入和退出设置状态时蜂鸣器发“嘟”声提示。在状态下蜂鸣器发出断续声音，此时按任意键取消音，直到下次时才发出响声。
9、电压表功能：正常运行状态：保护器默认显示“A相、B相”及电压值，即A、B相线电压Uab。此时按“▲”“▼”键可切换显示“B相、C相”及电压值，即B、C相线电压Ubc；或“A相、C相” 及电压值即A、C相之间线电压Uac。

要么随时灯前急刹，但这会造成很多追尾事故。针对上述网友反映的问题，部交管局有关负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。对一些网友反映的交通设置问题，交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。电压继电器是一种电子控制器件，它具有控制（又称输入回路）和被控制（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。出售KOBA,HG85-50供应商朗立电气海特勒HQM-7
铁路铁路灯铁路分为视觉和听觉，可以说是有声有色，多彩。它们是指示列车运行和调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。铁路是人们在实践中逐步发明和完善的。早期的铁路开始行车时，是由铁路职工骑马在前面引导列车运行。为了醒目，他们带着礼帽，身穿黑大衣和白色裤子，用挥列车前进或停止。当时铁路于白天行车，列车很少，速度大约每小时6～16公里，所以由人骑马来指挥，上没什么问题。以后，列车对数多了，速度也快了，骑马已跑不过火车，跟在火车后面打还有什么用？为了确保，人们开始研究固定的设备：用一块长方形的板子，横向线路是停车，顺向线路是进行。可是顺向线路的板子实际上很难看见。出售KOBA,HG85-50供应商朗立电气海特勒HQM-7