平谷鲜货运输冷藏车制造企业

山地小城镇污水处理复合式人工湿地技术适用范围低碳氮比进水的小城镇、村庄污水处理工程基本原理复合型人工湿地：竖向折流湿地+侧向潜流湿地，将总体处于生物厌氧状态的竖向折流湿地与总体处于好氧/兼氧状态的侧向潜流湿地相组合，在人工湿地系统内形成了厌氧+好氧/缺氧的微生物生长环境，提高了填料及根区内的微生物量，促进了不同净化功能微生物的组合，强化了传统人工湿地的生物净化作用。在内回流系统的协助下，可以实现碳源有机物和氮等污染物的去除。

程力专用汽车股份有限公司销售五分公司，是一家大型专用冷藏车、药品疫苗冷藏车，废物转运车、动物无害化处理车生产厂家！目前公司冷藏车品牌有：东风、福田、江淮、解放、江铃、庆铃五十铃、陕汽、重汽、长安、金杯...等品牌冷藏车型，车型大小分为：面包型冷藏车，1吨冷藏车、2吨、3吨、4吨、5吨、8吨、10吨、12吨、15吨、18吨、20吨及30吨大型半挂冷藏车！冷藏车保温效果达到A级标准！

 
厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法，外型美观，整体质量轻，强度高，耐冲击性好。厢板内外壁板选用国内优质2.2mm玻璃钢（可选装彩钢板、不锈钢、铝合金），厢板内保温材料选用进口聚氨酯，厚度80mm，底板采用铝纹板或玻璃钢，厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢门框、合页、包角、门锁，防碰胶皮4块，厢内安装节能照明灯。 隔热层材料采用进口聚氨脂，发泡均匀、密度低、导热系数小（低于0.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的温度范围内性能稳定，吸水性和吸湿性低，抗冻性能好，具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形。

制冷机组：根据需求和汽车底盘合理匹配专用制冷机组，降低油耗;
       结构简单、运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便;
       微电脑智能调控温度，更节能;
       品牌制冷机组质量更有保障，10年无大修
       国产制冷机组：汉雪、华泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
       进口制冷机组：美国开利、冷王、韩国韩亚等品牌

 
1、肉钩冷藏车保温箱生产过程中进行加固，客户可以选择3条或4条肉钩轨道！
2、T型通风槽主要功能是增强制冷机的冷风循环效果，安装通风槽后货物不会紧贴厢体侧壁与厢底。同时还能保持货物才长途运输的情况下，不会变质损坏。通风槽材质为铝合金型材，结构简单易清洁。

 
1、按照药品GSP认证的要求，药品不接触厢壁是一项硬性规定，冷藏车的通风槽一般安装在底部或者其他的四个厢壁上，顶部一般是不安装的，一般通风槽的隔离高度药品要求是5公分。
2、药品冷藏车温度实时监控仪能全程跟踪记录冷藏箱里事实温度变化，并且存档打印出来。可随时通过数据网络软件查看，一目了然！

1、在运输的途中需要休息或者货物到后没有及时卸下，这时候外接电源开始发挥作用，它能使冷藏车在发动机停止运行的状态下继续供应冷藏机组压缩机工作所需要的动力，使货物能够在一个恒温环境中保持状态。
2、冷藏车双温机组制热系统是通过发动机冷却液，回收发动机热量，通过全分布式风管输送热能使箱内升温！医药冷藏车和装有蔬菜水果的冷藏车提前预热到2-8℃。

凹印企业需要充分认识到，即使供应商从前期调研、设计、加工到后期安装、调试全程参与和配合，但从目前来看，能否确保项目成功，还有各种不确定性，因此凹印企业应当慎重选择。下面，基于笔者对现有凹印VOCs末端治理技术的认识和理解，给出如下选择建议，供大家参考。方案一：溶剂回收不建议主要存在如下问题：达标回收方案吸附一级废气外排达标困难，且废气的多成分(如含醇)以及吸附材料本身的无选择性，使得各种不同形状的废气同时兼顾达标非常困难，大多需要追加二次VOCs治理设施实现达标。其单位ppm或毫克/升表示。其值越高说明水中有机污染物质越多，污染也就越严重。为了使检测资料有可比性，一般规定一个时间周期，在这段时间内，在一定温度下用水样培养微生物，并测定水中溶解氧消耗情况，一般采用五天时间，称为五日生化需氧量，记做BOD5。数值越大证明水中含有的有机物越多，因此污染也越严重。BOD，生化需氧量（BOD）是一种环境监测指标，主要用于监测水体中有机物的污染状况。一般有机物都可以被微生物所分解，但微生物分解水中的有机化合物时需要消耗氧，如果水中的溶解氧不足以供给微生物的需要，水体就处于污染状态。以集装箱涂装生产线烘房VOCs废气治理为例，分别采用蓄热式热力焚烧（RTO）-热能回用工艺与活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，通过工程应用中采集的各项运行数据，对2种工艺在集装箱烘房VOCs废气处理中的特点进行了分析和探讨.结果表明，2种工艺均能实现废气回收利用的目的；相对活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，RTO-热能回用工艺具有更好的经济效益和环境效益.集装箱生产过程耗用大量有机溶剂，并产生大量有机废气，每生产一个标箱(TEU)约需使用.1t的有机溶剂，其中绝大部分有机溶剂挥发到空气中，给生态环境和人体健康带来严重危害.据统计，28年我国集装箱产量超过4万TEU，耗用溶剂4万t，废气排放超过3万t，一个年产15万TEU的箱厂，每年有机废气排放量达1.2万t，集装箱生产是典型的挥发性有机化合物(volatileorganiccompounds，VOCs)重污染行业].目前大部分生产干货箱的工厂对主要漆房配套了废气净化装置，如吸附-催化燃烧装置等，取得较好的净化效果.烘房废气是集装箱生产废气的重要部分，但大部分烘房废气没有得到有效处置.烘房废气产生于集装箱喷涂后加热烘干过程中，废气成分主要为甲苯、二甲苯等.由于加热升温加速了溶剂挥发，使废气浓度大大提高，然而为了降低能耗控制成本，一般采用小风量通风，致使烘房废气具有浓度高、温度高、风量小的特点.本研究以集装箱涂装生产线烘房VOCs废气治理为例，分别采用蓄热式热力焚烧(regenerativethermaloxidizers，RTO)-热能回用工艺与活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺，通过工程应用中采集的各项运行数据，分析比较2种工艺在集装箱烘房VOCs废气处理中的特点，以期为烘房VOCs废气治理工艺的选择提供参考.1烘房VOCs废气净化工艺介绍1.1吸附-催化燃烧工艺吸附-催化燃烧工艺主要应用于大风量、低浓度有机废气的治理，适用于治理集装箱生产过程中喷漆工段产生的有机废气，具有运行成本低、净化的优点.但由于烘房废气浓度较高，且风量相对较低，在我公司以往的工程案例中一般不对烘房废气进行单独治理，而是并入喷漆车间的有机废气治理系统中进行集中治理.1.2活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺活性炭吸附-蒸汽脱附-冷凝再生工艺(简称吸附-溶剂回收工艺)可以实现废气的再生循环利用.在挥发性有机废气的治理中，对于组分少、浓度高的VOCs，吸附-溶剂回收工艺具有较高的实用价值，能回收其中有用成分，产生经济效益，针对集装箱烘房有机废气单独处理，目前部分厂家采用了该工艺.吸附-溶剂回收工艺主要以颗粒状或纤维状活性炭为吸附材料，工艺流程一般包含预处理、吸附、蒸汽脱附、冷凝等处理单元，典型的工艺流程示意图如所示.从烘房收集的有机废气先经过表冷、降温等预处理过程后进入活性炭床吸附处理，吸附后净化气体直接外排.活性炭床吸附饱和后，由PLC程序控制转入脱附再生过程，导入饱和蒸汽对活性炭脱附，脱附后的蒸汽和有机气体的混合气体在冷凝器中冷却液化成水和有机溶剂的混合液，之后水和有机溶剂的混合物流入自动油水分离器中，实现自动分离，分离后的有机溶剂进入溶剂储槽，工艺废水进入废水处理系统净化处理后达标排放.1.3RTO-热能回用工艺通过废气燃烧产生热能，实现能量循环利用.RTO技术是一种治理中高浓度有机废气比较理想的治理技术，该技术是在传统燃烧技术上发展起来的一种新型有机废气治理技术，它以规整陶瓷材料作为蓄热体，通过流向变换操作回用有机废气氧化过程中产生的热量，热回用效率一般高达95%以上，远远高于传统的列管式换热器.该法对有机物的氧化温度高，一般在8℃左右，净化效率高，对大部分有机物的净化效率可达98%以上.一般来说，烘房工艺段排放的有机废气浓度较高(浓度4mg˙m-3左右)，且正常运行时风量和浓度都较为稳定，RTO设备在这种条件下运行不需外加能耗，并可产生高于进风温度的热风，通过管道回用于烘房，达到资源的循环利用.工艺流程示意图见.烘房排放的废气经集气管路收集，通过过滤阻火器，进入RTO设备内高温焚烧降解.降解后的净化气体经过蓄热体后，会产生高于废气进口温度约1℃的气体，通过管道将该热风直接回用于烘房供热，可以将热风回用管道接至烘房燃油/燃气热风炉的进口风道处，因此从某种意义上说，RTO设备可以看成一种特殊的燃烧机，在降解有机废气的同时通过蓄热体的切换换热原理，在高换热效率下使烘房出来的较高浓度有机废气降解并转换成热量，并通过管道回用于烘房.另外，在热风回用控制系统中可以通过采集烘房内的温度信号并与烘房供热的燃油/燃气热风炉进行联动控制，根据回用热量的大小调节热风炉的燃料耗量，降低原有燃油/燃气热风炉的燃料耗量，达到节能降耗的目的.理论上，在烘房排放的废气流量和有机废气浓度足够的情况下，可通过RTO的回热替代烘房热风炉的供热.目前在汽车涂装线烘干工艺中，大多应用了RTO技术，获得了良好的净化效果。事实上，对于上述类型的水体，面源污染物在总入河污染物中的比重逐步提高，已成为主要污染源，上述类型的河流（流域）被定义为面源污染型河流（流域）。长远来看，面源污染型河流的综合治理与生态修复工作应引起大家的重视，其重要性将逐步凸显。面源污染物主要来源包括农业农村面源污染、雨水径流及干湿沉降三大部分。其中，农业农村面源污染物主要源自养殖业、种植业和农村生活污水。雨水径流污染物按照有无雨水管网分为雨水管网初期雨水和无雨水管网地区的初雨径流。