底盘配置：凯马新款瑞航1760轿卡驾驶室，柳州五菱83KW发动机（1.5L排量带双支架），蒙沃516变速箱，140MM大粱（5个厚单层），2吨后桥，185R14真空胎，油刹，原厂空调，电子方向助力，中控，电动门窗。上装配置： 冷藏厢板制作工艺，采用1200吨液压加热固化设备一体成型标准。 1、全密封胶粘接高密度发泡板高压加热固化而成，厢板厚度为8mm: 2、厢板内外面料为2. 8mm厚新款玻璃钢: 3、粘接辅料为玻璃纤璃纤维丝布: 4、板块结构发泡保温材料 5、全密封胶粘接，用板连接处由合厢螺丝。

用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车近10年的使用越来越广泛，从食品、药品、 化工产品、电子产品、鲜花、服装、家具等等，都已经与冷藏相关联，那么在选择冷藏车方面需要从冷藏车的结构·冷藏车厢体制作技术·冷藏车制冷机组等方面根据自身需要来选择。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。   
冷藏车制冷机组的选择。
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。   
冷藏车制冷机组的选择。
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车近10年的使用越来越广泛，从食品、药品、 化工产品、电子产品、鲜花、服装、家具等等，都已经与冷藏相关联，那么在选择冷藏车方面需要从冷藏车的结构·冷藏车厢体制作技术·冷藏车制冷机组等方面根据自身需要来选择。
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