CSC5310GPGCA6 型普通液体运输车技术参数及性能说明

一、产品简介
CSC5310GPGCA6 型普通液体运输车是楚胜公司在多年液罐车辆研发经验的基础上，创新开发的新一代针对道路普通液态货物运输，该车型动力强劲、

性能卓越、容量
大。

CSC5310GPGCA6 型普通液体运输车采用大容量方圆形罐体的设计思路，使罐体总容积达到 24m3，底盘采用公路版轻量化 8*2 青岛解放，大功率 290

 马力发动机，上装配置齿轮泵、选装尾部卸料口，可使整车个性化突出、配置丰富。

CSC5310GPGCA6 型普通液体运输车主要是非易燃、非腐蚀类的非危化品专用车，具有介质运输广泛特点。广泛运用于洗井液、压裂液、润滑油、清洗

剂、净水剂、减水剂、水、等普货的运输。是楚胜公司为中长途运输市场量身打造的一款普通液体运输车产品，具有强大的运输能力和极高的作业效率。
产品推介书

二、底盘配置
采用解放公司生产的 CA1310P1K2L7T10BE6A80 型底盘，大柴动力 CA6DLD-29E6国Ⅵ排放， 高顶豪华驾驶室，原装电控自动恒温冷暖空调，断气刹，

方向助力，配备12R22.5 18PR 轮胎，轴1900+4160+1350mm。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 

三、整车技术参数
产品型号 CSC5310GPGCA6 普通液体运输车
底盘型号 CA1310P1K2L7T10BE6A80
底盘生产厂家 中国第一汽车集团有限公司
外形尺寸（mm） 10970×2530×3350
罐体尺寸（mm） 8100×2300×1580
罐体容积（m3） 24
装运介质 减水剂、净水剂、润滑油
发动机型号 CA6DLD-29E6
额定功率（KW） 215
轴距（mm） 1900+4160+1350
轴荷（Kg） 6500/6500/18000(二轴组)
总质量（Kg） 31000
整备质量（Kg） 12180,12590
额定载质量（Kg） 18690,18625,18280,18215
轮胎型号
295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.516PR,12R22.5 18PR,11.00R20 16PR,11.00R2018PR
接近角/离去角（°） 21/9
前悬/后悬 1375/2185

四、整车技术特点
1、配置介绍
此普通液体运输车罐体材质为 Q235 碳钢板材生产制作，板材均为国内大型钢厂（武钢、宝钢、鞍钢）提供，封头采用蝶形，其中封头厚度为 5mm，

阻浪板采用折弯波浪形结构，抗冲击能力强，车架采用加强型结构设计，满足公路版使用，有效保证运输的安全性，罐顶带有铝合金活动护栏及防滑

网，保障恶劣天气下车顶作业人身安全。选配尾部自流阀（可选装铜闸阀或者蝶阀），工具箱 1 个，灭火器 2 个，后部安全扶梯等。
2、结构介绍
装卸附件 主要有装卸阀门，齿轮泵，采用铜闸阀或者蝶阀；罐体两侧配备与罐体等长的软管箱及软管，软管两端设置阴阳端接头。其他结构附件 

①罐顶设置活动护栏，可折叠，选装手动或气动，有效保障罐顶作业人员的安全性；②尾部设置碳钢材质的方钢型材保险杠，能有效保护后部卸料阀。

五、主要性能优势和特点
1、产品安全稳定。罐车采用适应性加强设计，有效保证罐车的使用安全性，减少使用过程中的质量问题。
2、焊缝美观可靠。罐体环缝采用异形罐体自动焊接机焊接，罐体纵焊缝平板对接自动焊接机焊接，成形美观，变形小，接缝可靠。
3、工装成套使用。罐车所有的重要结构件均采用工装夹具制作完成，保证精度要求的同时又保证了产品一致性。
4、产品生产智能化。通过推动机器人、自动控制、模块化组装、柔性生产等技术和理念在产线的应用，实现车间生产自动化、产品组装模块化、

工艺控制数字化、企业管理智能化，完成整体产线的提效升级，并设立全自动化全自动化的涂装厂房，大大提升了油漆质量和工艺。
5、与底盘厂家密切联系，合作研发，底盘布局与上装结构配合更紧密，大大降低了底盘后期改动导致的底盘故障发生率。
6、整车可根据不同的客户需求增减配置，采用“基型+选装选配”的配置设计，使整车个性化突出、配置丰富。

六、CSC5311TGYSM6 供液车优势
1、大容积大功率；底盘采用 290 马力发动机，整车罐体总容积 24m3，动力强劲，整车轻量化，经济效益高。
2、更宽的装运介质范围；可用于装运非危险液体货物的减水剂、润滑油、净水剂，洗洁精等，实现一车多介质装运。
3、更友好的操作体验； 采用手动操作模式，整体结构设计合理，操作方便。
4、更快的作业速度；配备大流量齿轮泵，可以以更快的速度作业，从而可提升作业效率。
5、更加大方外观；罐体外观为方圆形结构，配备工具箱，铝合金折叠护栏，使整车外观更加简洁、大方。