COD优点：能较地表示污水中有机物的含量，测定时间仅需数小时，且不受水质影响。化学需氧量越大说明水体受有机物污染越严重。BOD：生化需氧量，一般单位mg/L。有机污染物经微生物分解所消耗溶解氧的量。NH3-N：氨氮，一般单位mg/L。氨氮是指水中以游离氨（NH3）和铵离子（NH4+）形式存在的氮。TP：总磷，一般单位mg/L。污水中含磷化合物可分为有机磷和无机磷两类。大肠菌群数：是每升水样中所含有的大肠菌群的数目，以个/L计。

冷藏车又称：冷冻车、保温车、厢式车、保鲜车、冷藏运输车等。冷藏车主要用于水果、海鲜、药品、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输。我公司专业生产销售各种冷藏车。常见的小型令藏车主要是长安微型令藏车、东风福瑞卡冷藏车、东风多利卡冷藏车、江淮威铃冷藏车、五十铃冷藏车等。大型的有东风天锦冷藏车，福田欧曼冷藏车等。

我公司生产销售的的厢式冷藏车选用知名品牌冷藏机组，降温速度快，性能稳定。与东风小霸王冷藏车相近规格型号推荐，东风多利卡冷藏车、冷藏车与一般厢式货车的差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。

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冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式令藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比。它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内温度可达到零下18度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。我公司主选用美国开利、美国大冷王、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚等品牌进口冷藏机组，以满足用户高标准使用要求。

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冷藏车厢板：我公司生产的冷藏车主要使用防紫外线班离钢板为内外板，高密度硬质无氧聚毒酯包沫作为芯板，经真空高压复合制造的标准保温冷藏车厢板，保温性能极好。表面玻璃阿面板具有不透水性，硬质聚氨酯包闲团孔率大于90%,耐水性能，玻离钢板表面的胶衣，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性；厢板表面光洁度高，保光性，常年不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化。也适宜做色采发并色的车厢广告。根据用户的不同需要，也可选用铝合金、采钢板制作，可内设隔仓，以达到多舱多温的运输要求。

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功能简介，厢体平整，免维护保养多温区设置：厢体可任意加装则门，夹隔不同温区。厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等。厢内后（五金件均为不锈钢制品，豪华美观。4厢体材质
　　冷藏车可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦棵、⑤发泡保温4厢型冷藏车可选：后开门、左右开门A使用范围
　　冷藏车广泛适用于运输各类需要冷藏保温的货物，如超市、冷库、食品厂、药厂A选配冷藏车可选择不同的冷藏机组其他说明以上冷藏车辆可按用户要求进行改装，可自带底盘来我公司加工（由本公司提供改装合格证

 
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·湖北程力为国内知名冷藏车生产厂，可为用户提供各种类型令藏车，也可为用户设计制作各类令藏车，价格以咨询为准
　　A功能特点描述：卓越内涵：先进的全封闭案酯板块结构厢体，较传统的“整体式结构”、“分板块注入发泡结构”和“散开式三明治结构”保温性能列好，强度更高。多腔抗低温绝热密封条，有效增强门体与门体与厢体之间的气密性，降低厢体冷量损耗。厢体重量轻，节省主机动力；厢板无接缝，表面光滑、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。量身打造：专业技术保证专业实现动力、制令、保温的四配，专业设计任意侧门、不同厚度履板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等，经济便捷、个性环保。随你所需安装铝导轨、货物固定及悬挂装置、升降尾板、车载GPS卫星定位系统等60多种精良辅助装置，保驾护航，全新体验。

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时尚外观：雁体的斜角、边框、防尘门锁、导雨槽、门把手等外部结构和局部结构薪新设计、人机原理与实用完美结合。更多资料请联系湖北程力专用汽车有限公司需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系，我们会为您提供的服务！
　　冷藏车简介·冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热用用运输汽车，常
　　冷冻食品（冷冻车）,奶制品（奶品运输车）、疏菜水(鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
　　·特点：冷藏车特点：·1.密封性冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量2.制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内·3.轻便性冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快4.隔热性冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

 
冷冻食品（冷冻车）,奶制品（奶品运输车）、疏菜水(鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。·特点：冷藏车特点：·1.密封性冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量2.制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内·3.轻便性冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快4.隔热性冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

 
冷藏车的分类
　　·1.用途：可分为冷藏车和保温车·2.冷藏机组：分为独立式制冷机组和非独立式制冷机组·3.底盘承载能力：微型冷藏车（
　　型冷藏车（6~14t)、大型冷藏车（14)小型冷藏车（1.8~6t)、中·4.厢体构成：无骨架式，钢骨架式、木骨架式·5.随体保温材料：聚氨酯、挤塑板6.制机械制冷（常用）、液化气体制冷、冷板制冷、固体制冷半冰、水泳冷藏车构成及原理·冷藏车的构成：冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温用体（)、彩钢板，不锈钢等）,制
　　冷藏车构成及原理
　　·冷藏车的构成：冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体（一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等）,制冷机组，车厢内温度记录仪、厢体内控制系统等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

　　冷藏车原理：制冷系统运转过程中，空气压缩机将蒸发器中的低压气态制冷剂不断地吸入，经压缩机工作后，变为高压制冷剂蒸汽，流向冷凝器，由于压力较高，在冷凝器中进行着冷凝过程，向周围环境散发大量的热量，从冷凝器出来的制冷剂完全变成液态，当液态制冷剂流入膨胀阀后，由于压力急剧下降，液态制冷剂在蒸发器中进行蒸发过程，从车厢中吸收大量的热量，从而使车厢内的温度降低。制冷剂蒸汽再次进入空气压缩机，进行下一个工作循环，如此，周而复始的不断循环，不断将车厢内的热量转移到周围大气。

 
冷藏车各部件介绍一一厢体·厢体结构形式：
　　1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高
　　2、分片拼装的注入发泡式·3、整体骨架注入发泡式·4、真空吸附式粘贴
　　共数：隔热层材料的要求：·(1)发泡均匀，密度小·(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045W/(m?K)·(3)对温度变化的稳定性要好，在-40~70℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形·(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好·(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体压缩机二.冷藏机组冷凝器冷藏机组的构成（非独立式）:膨胀阀蒸发器控制系统

 
1.压缩机制冷压缩机是制冷装置中主要的设备，制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的，
　　制冷压缩机的作用是：1、从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。2、提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。3、输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。
　　2.冷凝器3.膨胀阀脑胀阀起节流降压的作用，经冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体经过节流阀使用下降，导致部分制冷剂液体气化，同时吸收气化潜
　　执，其本身温度也相应降低，成为低温低压的湿蒸汽，然后进入蒸发器。

4.蒸发器也是一种热交换器，是使低压、低温制冷剂液体在沸腾过程中吸收被冷却介质（空气、水、盐水或其他载冷剂）的热量，从而达到制冷的目的。
　　5.控制系包括厢体内温度计探头及驾驶室内温度调节系统
　　近日，据媒体披露，截止目前，沪深两市共计1203家A股上市公司发布了2016年全年业绩预告，其中预喜公司860家（包括预增、续盈、扭亏、略增），占比71%；预降公司265家，占比22%；不确定公司78家，占比7%。纵观新能源汽车产业，受政策推动因素的影响，从整车到核心零部件，各上市公司表现愈发突出。不难看出，2017年，伴随新能源汽车产业化的持续推进，“大产业、大资本”无疑将成为整个行业的重要标签。

MBR污水处理的出水水质好，优于中水水质标准。并以独特的MBR平片膜技术，克服了一般中空纤维膜的诸多不足之处，是当今先进的污水处理产品设备。MBR膜生物反应器的系列膜组件已经形成了标准化的系列产品，每个组件由5－15片标准平板膜片组成，也可以根据用户的需求进行单独设计，以满足用户需求。MBR一体化设备利用膜生物反应器(MBR)进行污水处理及回用的一体化设备，其具有膜生物反应器的所有优点：出水水质好，运行成本低、系统抗冲击性强、污泥量少，自动化程度高等，另外，作为一体化设备，其具有占地面积小，便于集成。近年来，能源成为了制约国民经济的一个重要因素，但却是发展国民经济的重要物质基础，所以，绿色低碳，节能环保已经深入人心。对于一名建筑给排水设计人员来说，在平时的设计中体现节能措施更是与时俱进，利国利民。经济的快速发展导致在大中城市当中涌现出越来越多的高层建筑，这些高层建筑大多为办公楼，酒店，等公共建筑，而这些建筑的特点就是用水量大，用水相对集中，浪费也相对严重的场所，笔者认为高层建筑的节水节能对节能环保有很大的帮助，作为一名给排水设计人员，对于新建高层建筑给排水系统的节能主要体现在：经济合理的供水方式，减少供水过程中环节损失，采用太阳能热水器，热水系统的节能，开发建筑中水，雨水回用系统，以及采用节水节能型卫生器具和配水器材等几个方面。James等人对光伏遮阳系统的优化设计和推广应用进行了分析。然而，上述研究并未对外遮阳建筑空调节能和光伏发电的综合效果进行分析。长沙处于夏热冬冷地区，夏季漫长闷热，冬季湿冷，全年太阳辐照总量约为395MJ／m2。夏季供冷能耗占全年空调能耗比重大，外遮阳对减小夏季空调峰值负荷及降低建筑能耗意义重大。在长沙地区采用光伏遮阳系统可获得较好的综合节能效果。合理利用光伏遮阳系统关键在于结合建筑本身特点及当地气候对光伏构件的安装位置及尺寸进行优化设计，以到达遮阳和产电效果。SVI(ml/g)=沉降污泥体积/样品体积(ml/l)*1(mg/g)/悬浮固体浓度SVI的单位是ml/g，但是在实际的应用中，因为是一个比值，我们往往忽略到单位，只记录数字。为什么要引入一个SVI来描述污泥体积?我们前篇讲述的污泥沉降比SV不能直接用来代表污泥体积么?这个问题，我们还是要回到活性污泥的组成上来看。在篇的活性污泥概述上，活性污泥是由各种细菌组成的一个综合体，一些丝状菌在活性污泥中起到骨架的作用，它们形成絮凝体的结构，其他的微生物和固体物质，胶体等聚集在丝状菌构成的结构上，形成了大的絮凝体，大量的絮凝体就构成了活性污泥。