6.1米随车吊买大力神8吨随车吊了解8吨大力神吊机参数及性能，先从我外观看，8吨大力神随车吊与徐工吊相似，吊机油漆质量你看看就明白了，因吊机是自产，操作椅可上操作，中操作及下操作，8吨大力神吊机加长臂，长度为13.5米，直当于徐工吊机的M型，吊机配件大部分与徐工件供货商，所以我们的整车价格实惠，而整车质量有保障。


       力神8吨随车吊配置：国六东风畅行D1随车吊，5100mm轴距，，5吨/9吨前后桥，900R20钢丝胎。200L铝油箱，远程油门，带ABS。整车公告型号:DFV5161JSQGP6D 。单排驾驶室，玉柴200马力，法士特小8档变速箱，280mm通体三层大梁，6.1米随车吊的车型有K3单排，T5单排，解放单排，D1单排，大黄蜂单排等等。


上装配置:上装大力神8吨四节臂吊机，上操作，工作半径13.5米，举升高度15.5米，全液压全回转，用户在8吨吊机货时，按吊机上的铝牌操作，2.5米吊8吨，4.5米吊4.5吨，7.3米吊2.6吨，11.5米吊1.1吨，13.5米吊600公斤，可超负15%操作，了解起重量对一位新手随车吊很重要。


[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[传    真]：0722-3261099
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[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 


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@随车吊轮胎怎么保养及检修方法     
  为了让养车能更好地实现经济化，作为车子当中相当重要的部位，轮胎的保养可以说显得相当的关键，特别是在夏天烈日当头的时候，做好轮胎保养，更能让我们感受到经济型养车的可贵之处。   
  如今由于通货膨胀，无论在生活的哪一方面消费，都要讲求经济，都想过一个节省的经济型的生活，住酒店我们有时为了节省时间和金钱，都会找经济型的酒店，那么作为一个车主，我们也要学会做到经济型养车。@
  @由于各地的天气各异，长期的下雨或者是长期的暴晒都会形成不同的路况，所以要使得轮胎的寿命能达到上限，自然要选择适合它适用的路况了，例如在多雨天气之下的湿滑的路况，那就选择类似三角轮胎这类的专门用于这种路况的轮胎，它能很好地排开轮胎面的积水，并且易于在湿滑路况操控。  
  很多人在使用随车吊的过程中都对车辆本身的外形保养做的十分到位，但是都忽视了对轮胎的检修和保养工作，其实不然，对于随车吊的轮胎保养在整个行驶的过程中是起到非常关键的作用的。@


@如何处理随车吊的常见故障
   随车吊的一般的故障有螺孔滑扣、邮箱损伤、油管破裂、油管折断、缸盖出现漏洞而漏油、漏水。
   下面教你怎么处理这些故障。螺孔滑扣，会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子砸扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。油箱损伤，机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。油管折断时可找根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧防止漏油。可根据漏洞大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入漏洞内，即可消除漏油、漏水。
   以上是随车吊常见的故障和处理方法，你学会了吗？@
 



随车吊（随车起重运输车）压系统泄漏原因及对策

  内容摘要：针对工程机械液压系统泄漏的主要影响因素进行几点叙述，并提出液压系统泄漏的简单防治措施。
  关键词：液压系统 泄漏密封件 污染
  一、前言
  泄漏是目前液压机械普遍存在的故障现象，尤其是在工程机械液压系统中更为严重，主要是由于液体在液压元件和管路中流动时产生压力差及各元件存在间隙等引起泄漏。另外，恶劣工况条件也会对工程机械的密封产生一定的影响。液压系统一旦发生泄漏，将会引起系统压力建立不起来，液压油泄漏还会造成环境污染，影响生产甚至产生无法估计的严重后果。下面针对一些影响工程机械液压系统泄漏的因素来简单的谈一下其泄漏原因及对策。

随车吊（随车起重运输车）泄漏的分类：
  工程机械液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

随车吊（随车起重运输车）影响泄漏的原因：
  （一）设计因素：
  （１）密封件的选择
  液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。
  （２）其他设计原因
  设计虑到运动表面的几何精度和粗糙度不够全面以及在设计中没有进行连接部位的强度校核等，这些都会在机械的工作中引起泄漏。

随车吊（随车起重运输车）制造和装配因素
  （１）制造因素：
  所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差，例如：油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆、本身有毛刺或有洼点、镀铬脱落等，密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现象发生使其失去密封功能。将使零件本身具有先天性的渗漏点，在装配后或使用过程中发生渗漏。
  （２）装配因素：
  液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，特别是密封圈、防尘圈、Ｏ形圈等橡胶元件，如果用汽油则使其易老化失去原有弹性，从而失去密封机能。

随车吊（随车起重运输车）油液污染及零部件的损伤
  （１）气体污染
  在大气压下，液压油中可溶解１０％左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压支架在工作过程中在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气泡在高压侧产生高温在低压侧发生爆裂，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。
  （２）颗粒污染
  液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件，由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘埃、污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆等的划伤和磨损，从而引起泄漏，颗粒污染为液压元件损坏最快的因素之一。
  （３）水污染
  由于工作环境潮湿等因素的影响，可能会使水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，加速部件的磨损，水还会造成控制阀的阀杆发生粘结，使控制阀操纵困难划伤密封件，造成泄漏。

随车吊（随车起重运输车）零件损伤
  密封件是由耐油橡胶等材料制成，由于长时间的使用发生老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏。如果零件在工作过程中受碰撞而损伤，会划伤密封元件，从而造成泄漏。

随车吊（随车起重运输车）泄漏主要防治对策
  造成工程机械液压系统的泄漏的因素是多方面综合影响的结果，以现有的技术和材料，要想从根本上消除液压系统的泄漏是很难做到的。只有从以上影响液压系统泄漏因素出发，采取合理的措施尽量减少液压系统泄漏。在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。另外，密封件的选择也是非常重要的，如果不在最初全面考虑泄漏的影响因素，将会给以后的生产中带来无法估量的损失。选择正确的装配和修理方法，借鉴以往的经验。如，在密封圈的装配中尽量采用专用工具、并且在密封圈上涂一些润滑脂。在液压油的污染控制上，要从污染的源头入手，加强污染源的控制，还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效的切断外界因素（水、尘埃、颗粒等）对液压油缸的污染，可加一些防护措施等。总之，泄漏的防治要全面入手，综合考虑才能做到行之有效。
 


@国家将于2014年1月1日强推国四排放标准的实行
国家将于2014年1月1日强推国四排放标准的实行，届时起，国三或假国四车型将不得再生产销售。关于此消息的内容是真实性有待考证，但总总迹象表明，国四推进正在快速进行。
● “两桶油”已经全面铺货 油品借口不复存在
去年底今年初北京等地遭遇严重的雾霾天气，再加上当时国四排放已经推迟两次，面对中央对于治理环境污染的决心，公众普遍猜测柴油机的国四排放不会再推迟。然而，“两桶油”始终表示，无法按时在全国范围内提供国四排放的柴油，并且，尿素供应也难以满足，最终导致柴油机排放升级被第三次推迟，并且推迟了一年半。三次累计推迟共计4年。
 
但是从目前现状来看，“两桶油”好像不再推诿了，目前全国多省市正在加紧国四燃油的供应推广，而且大多供应开始节点都为2014年1月1日。在这些地市中，除了一些知名省会城市外，例如山东泰安、烟台、四川宜宾、山西吕梁等二三线城市也纷纷表态国四燃油将全面推广。从这一点来看，影响国四排放标准全面升级的一个重要原因将不复存在，全面推行新标准将势在必行。@
 
@● 各地省份政策规定 四川已经开始实行新规定
除了目前少数已经实施国四排放标准的城市外，目前有些省市已经开始在进行国四标准的执行。例如近日四川省环境保护厅、四川省公安厅联合署名发布的正式通告，要求从2013年11月12日起，对四川全省范围内的机动车开始严格执行机动车污染物排放标准的规定。未达标新车将面临无法上户，二手车无法转籍的情况。此外河北地区正式施行国四标准的期限为2014年1月1日。@
 
@● 生产厂商技术成熟 一汽已全面推行国四新品
由于前期关与推行国四排放法规的动作不断，很多厂家也纷纷推出新车型，来应对新排放法规的实施。例如一汽解放，前期已经在成都、石家庄、上海、济南、广州等地同步举行了解放国四车型新品发布上市活动，同时还不断在全国多地区进行投放发布活动。作为自主品牌的老大哥，在推行国四标准上的表率值得肯定。
但是目前仍有不少厂家仍存有侥幸心理，仍然在以国三车型，甚至假国三车型为主要销售产品，如果明年1月1日全面推行新排放标准的话，新产品供应上恐面临诸多问题，尤其一些目前尚无自己的发动机品术的厂家，所处困境将会更加窘迫。
目前关于推行国四新标准的问题，众说纷纭。但是随着目前城市污染的日益严重，还城市一片蓝天，是需要我们每一个人的努力的，推行更加严格的排放法规势在必行。关于新车型的技术及应用问题需要学习和认知。同时在购车和二手车进行交易的过程中，国四因素也需要考虑在内。@
 
@● 结束语：
随着城市空气污染日益严重，推行新的排放政策法规势在必行，同时国四排放推行时间的屡次改变推迟也在不断的消耗这一些资源，关于国四新法规的问题需要理性看待，还城市一片蓝天，还子孙后代一片蓝天，需要我们更多的人一起努力。@





@随车吊维修注意事项
    随车吊在使用的过程中难免会出现这样或者是那样的故障，那么在发生故障以后我们该如何进行维修呢？在这里小编为您介绍关于东风随车吊电控高压共轨发动机维修时的十大注意事项，希望能够对你维修东风随车吊带来一些参考帮助。

    第一个注意事项，在进行故障判断的时候可以使用相关的设备进行随车吊故障的判断，并通过判断找到造成故障的原因，一般情况下应该从外围的设备开始，然后逐步的再到控制单元进行查找故障原因。

    第二个注意事项，非专业人员不能进行随车吊电控柴油发动机系统的维修，在维修的过程中一定要有经过随车吊相关专业的专业人员来进行。

   第三个注意事项，在诊断随车吊故障原因的过程中应该使用专用的工具进行，不能使用一些非专业的简单的普通工具实施故障诊断。

   第四个注意事项，在进行随车吊故障的诊断以及维修以前应该对操作指南以及技术说明等进行详细的了解和阅读，在故障诊断中不可以使用传统的方法对新型的东风随车吊进行故障诊断。

    第五个注意事项，在随车吊发动机启动的时候，拆卸高压共轨系统是绝对禁止的行为，并且在进行断缸检查的时候松开喷油器油管的行为也是绝对禁止的。

    第六个注意事项，必须在随车吊发动机达到十分钟的停机时间以后才能进行相关的操作，并且只能在断电的情况下对控制线路的各连接器进行插拔，在使用故障诊断设备时应该注意和随车吊的发动机实现接地。

    第七个注意事项，检查设备与随车吊发动机的相关控制熊其连接和接插应该达到一个合适的状态，在进行零部件差些的过程中应该注意做好标记和零部件的清洁工作。

     第八个注意事项，新零件必须与原零件是匹配的，操作过程中应该保持整洁，避免发生各类污染@




@吊车发生下列情况立即停车、处理
1.包 闸、控制器、限位开关及其它电器设备失灵；
2.机械传动部位发生异常声响和震动；
3.钢丝绳脱槽、滑轮碎裂 以及发现有碍人身、设备安全的故障；
4.车体严重走斜 （啃轨）
5.滚动轴承温度超过 85℃，电动机温度超过 85℃，包 闸轮温度超过 200 ℃，闸皮出现焦化气味；
6. 电源 电压波动超过规定范围、导线短路或电源停电。@
 


随车吊（随车起重运输车）主、副起升机构采用内藏式定量马达７、１０，体积小，扭拒大。其内部装有安全阀，用于保护马达７、１０，可有效防止马达因过载而损坏。
  副起升通过快速接头１２进行选装切换。
  ３、变幅油路
  变幅对油泵的最大摆角可分别获得最大限制为３３％、６６％、１００％的液压油泵最大摆角控制，变幅下降采用先进的重力下降原理，变幅平衡阀的下降用先导手柄直接控制比例减压阀，先导手柄控制变幅油缸的下降速度，当变幅油缸由于臂长或吊重原因造成变幅缸受力增大到设定的值后，变幅平衡阀将进行压力补偿控制，随着变幅缸受力增大而自动减缓速度，保证了变幅下落时起重臂的稳定作业。


随车吊（随车起重运输车）伸缩油路
  本机共有五节主臂，采用单缸加插销的伸缩原理，由一个伸缩油缸带动四节伸缩主臂，伸缩顺序可手动控制或采用预先设定的方式进行自动控制。
  当操作吊臂伸出时，随着先导手柄的移动，缸销将缸筒与所选吊臂销住，臂销拔出，多路换向阀伸缩联阀芯开口逐渐增大，压力油进入伸缩缸无杆腔，推动伸缩缸缸筒带动吊臂向前伸出，吊臂伸到位后被臂销锁住。
  当操作吊臂缩回时，随着先导手柄的移动，缸销将缸筒与所选吊臂销住，臂销拔出，多路换向阀伸缩联阀芯开口逐渐增大，压力油进入伸缩缸有杆腔，打开平衡阀，伸缩缸缸筒带动吊臂缩回，吊臂缩到位后由臂销锁住。
  伸缩油缸活塞杆的头部装有插装式平衡阀，保证了吊臂回缩过程的平稳性。
  液压系统采用双回路设计避免吊臂中电磁换向阀损坏后伸缩油缸不能缩回的可能。

随车吊（随车起重运输车）辅助油路
  辅助油路包括先导控制油路、配重油路、冷却系统。先导控制油路的系统压力设定为３Ｍｐａ，其主要作用是向比例减压阀提供动力及控制主换向阀的换向。比例减压阀为四联，分别控制变量双泵的排量变化和极限负载调节以及对变幅下降工况的控制。
  本系统具有自动冷却功能，油箱内装有温度传感器。该传感器一旦检测到油箱内的油液温度上升到设定温度，带负载感应分流阀的齿轮泵即驱动风扇马达旋转，对系统进行冷却。如果油液温度低于设定温度，齿轮泵处于低压回油状态，风扇马达则停止旋转。


@怎么使用才能延长随车吊寿命

要开车就要付出一定的费用， 而由于当今不景气的经济和上涨的油价，开车将用掉你更多来之不易的。

但是，相对于油费、维修费和保险费这些你不能控制的费用，你可以控制的一件事情就是在你卖掉徐工随车吊之前让它在马路上呆多久。徐工随车吊告诉你能够延长洒水车的寿命和帮助你在卖掉它时保持一个好成色的方法。

即使最不懂得机械知识的驾驶者也知道要定期更换汽车的机油和机油滤清器。但是其他液体和滤清器也需要定期的维护。因为随着时间的消逝，它们也会失去重要的性能——例如带走热量的能力、润滑的能力和抵御生锈和严寒的能力。

更换空气滤清器，帮助你的车更轻松的呼吸，并且让发动机寿命更持久。为了运转，发动机需要精确的燃料和空气的混合，而所有空气都通过空气滤清器进入发动机系统。它的目的是防止脏物和其他外部物件进入以及损害发动机。如果空气滤清器堵塞，发动机就不会正常运转。这也将损害车的燃油经济性，因为这可能导致燃油不能充分燃烧。

那么，根据以上内容的详细介绍，大家在今后的使用随车吊过程中应时常的进行检修，已确保车辆的使用寿命能够更加的延长。@



@随车吊如何去除新车内的异味

随车吊如何对付新买车辆中的异味，专业的除味方法，专业的厂家随车吊为您提供专业的知识！

第一招:通风除味法

专家指出，新车买来的半年内或是装饰后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流。

第二招:木炭除味法

把买来的黑木炭，用干净、透气性好的纱布包好，然后放到汽车的后备箱内，木炭可吸附车内存在的异味。

第三招:水果除味法

可以放置柠檬或菠萝，把柠檬或者菠萝切开，这样它的果香会很好地挥发出来，抵挡车内的异味。

第四招:光触媒除味法

光触媒是采用纳米技术研制的光催化剂，专用于室内空气环境污染的治理。经过表面氧化反应将各种有害物分解成水和二氧化碳，光触媒具有净化能力强、效果稳定、无二次公害和维持费用低廉等优点。

第五招:负离子空气净化机除味法

买一台负离子空气净化机，大约三百元，可以去除车内异味，让驾驶人员呼吸清新空气。@

@第六招:醋除味法

在您不用车的时候，打一小桶清水，再加一些醋，放在车里，水可以吸附甲醛，而醋可以起到稳定甲醛的作用。

以上六招如果还无法去除随车吊中的异味， 那你就要考虑您的驾驶室是不是用什么伪劣材料做的了！@


 
@随车吊专业的零配件介绍不让您白跑路

随车吊司机一般在购买配件的时候，都是没有拆卸就拿回了家，有的时候因为零部件的厂家生产的时候并不是那么的完美，会出现损坏的地方，结果随车吊车主白跑一趟，又有返回更换，那是非常费时间的一个过程，徐工随车吊厂家在为广大的车主报告随车吊报价的时候，还为您介绍怎么完美的购买到的徐工随车吊零配件！

 随车吊（随车起重运输车）空气滤清器产品的基本参数和选用原则
  空气滤清器最基本的技术参数是空气滤清器的空气流量，简称“流量”，单位以每小时立方米计（ｍ／ｈ），它表示允许通过空气滤清器的最大空气流量。一般空气滤清器的允用流量越大，则其外形尺寸及滤芯的过滤面积越大，相应容纳灰尘的容量也越大。
  选择空气滤清器的基本原则是：空气滤清器的额定空气流量必须大于发动机在额定转速及额定功率下的空气流量，即发动机的最大进气量。同时，在安装空间允许的前提下，适当采用大容量和大流量的空气滤清器是必要的，这有助于减小空气滤清器的阻力，增大储尘能力和延长保养周期。
  发动机在额定转速和额定负荷下的最大进气量与下列因素有关：
  ·发动机的排量
  ·发动机的额定转速
  ·发动机的吸气形式。由于增压器的作用，增压型发动机的进气量远大于自然吸气型
  ·增压机型的额定功率。增压程度越高或采用增压中冷型，则发动机的额定功率越大，进气量也相对越大。
 


随车吊（随车起重运输车）空气滤清器的基本结构和使用维护
  以上海弗列加滤清器有限公司生产的空气滤清器为例，其基本结构如图
  １．旋流片（叶片环）
  空气通过旋流片后产生旋转，８０％以上的灰尘在离心力作用下分离，把尘土沉积在积尘盘内，使达到滤纸上的较细尘土约为吸入量的２０％左右。
  ２．积尘盘
  积尘盘就是收集被旋流片甩出来的较粗尘土的灰盘。
  ３．排尘袋
  积尘盘内的尘土，可在车辆的振动下自动向排尘袋集中并排出，有时可由用户定期张开袋口，进行彻底清除。
  ４．安全滤芯
  为了防止主滤芯发生意外，有时它可能会出现破损或漏灰，故增加了一道安全滤芯，以保护发动机不致受损。
  ５．防雨帽
  防止尘土、外来物、雨或雪直接进入进气管。
  ６．堵塞指示器
  当空气滤清器需要保养，进气阻力达到设定值时，指示灯发亮，发出保养信号，提示驾驶员应立即对空气滤清器进行保养或更换。
 


随车吊（随车起重运输车）空气滤清器在使用过程中保养和注意事项：
  ·必须对空气滤清器的滤芯进行定期清洁，并进行检查。清洁空气滤清器滤芯时，先在平板上轻轻拍打滤芯端面，并用压缩空气从滤芯里面向外反吹进行保养。严禁用油、水清洗。
  ·如果装有滤芯堵塞警报器，当指示灯亮时，必须及时清洁滤芯。
  ·严格按使用维护手册的规定更换空气滤清器的滤芯。
  ·经常清理排尘袋，不要使积尘盘内积尘太多。
  ·如果在灰尘大的地区，根据情况应将清洁滤芯和更换滤芯的周期缩短。
  ·滤芯保养后，应注意正确安装，切勿遗漏零件，不得将空滤器外壳敲扁，否则无法取出滤芯进行保养更换，并应使排尘袋垂直向下。




随车吊（随车起重运输车）泵控液压系统的介绍
双击自动滚屏 发布者：徐工起重机 发布时间：2008-11-4 阅读：472次

  一、前言
  起重机现有技术液压系统多为阀控，即通过控制液压多路阀的开口量大小来控制液压系统的流量，从而控制执行机构的运动速度大小。此种结构能量损失大，系统发热量高。
  本系统采用泵控液压系统，保证了发动机与液压系统的协调工作，有效的利用了发动机的功率，避免了不必要的能耗，节约了能源，实现了对工作机构的无级调控。
  系统具有极好的微动性，使液压系统的冲击大大减少，有利于保护液压系统和各液压元件，使液压元件的使用寿命得到延长，大大提高起重机的作业安全性、可靠性和作业效率。本系统运用电控的方式，真正实现了机、电、液一体化和起重机作业的智能化。系统配合伸缩机构及电器系统实现伸缩的单缸插销功能。


@随车吊为什么会出现难启动现象

在随车吊的发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：
1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
2、随车吊临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
3、随车吊启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
4、若随车吊启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
6、随车吊的启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。
7、随车吊启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。@