　　度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用SSAB度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低。车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。

　　后翻自卸半挂车载重小也各有利弊，首先对牵引车的马力要求就比较小，马力小同时也意味着同等的购车成本会降低，后期的使用油耗也会比大马力的要低，轻拉快跑，卸货骨架后翻自卸半挂车，运输效率也会提高，重要的是不用担心被相关部门查改型，省心、省事、省钱。
日喀则9.5米一体后翻自卸半挂车价格

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　　自卸后翻半挂车操作规程简要轻量化的自卸半挂车采用了前顶后卸的卸料方式，比侧卸车型能减轻相当可观的结构重量，但对卸料场地的平整度则要高很多。箱体采用框架式+瓦楞板结构，整体强度要比用普通集装箱改装的强很多，并且箱体可拆卸，可以根据运输物料的不同选择合适自己的箱体，这一点和集装箱运输车颇为类似，具体大家都懂得。
　　半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。产品名称普通碳钢轻型半挂车度钢轻型半挂车13米栏板半挂车7.0吨5.98吨13米仓栅半挂车7.7吨6.68吨13米厢式半挂车8.1吨7.08吨超轻型半挂车优势及专用特点半挂车与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。

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