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180*90纵床版，2.0T汽油自动挡，纯进口涡轮增压发动机，固定卫浴，豪华顶，400ah锂电池，3kw逆变器，外置抽拉灶，电磁炉，空调冰箱等。氧传感器信号电压偏低由以下几个原因造成：氧传感器损坏。进气系统存在泄漏。喷油量不足。为了判定是否为氧传感器本身的问题，我们先做了氧传感器的信号反馈试验，当在节气门处喷入一些化油器清洗剂后，发现氧传感器信号电压能够很灵敏地变化，说明氧传感器本身工作正常，故障原因应在于发动机确实存在混合气过稀的情况。为此维修人员先清洁了空气流量计，装复后试车，当车辆在收油门后空挡滑行时，发现有时候流量计信号电压在.55v左右，此时发动机故障警告灯不会点亮，停车后挂空挡时，当空气流量计的信号电压在瞬间会变为.35v时，发动机故障警告灯立刻就会点亮。

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国六福特新全顺小额头T型房车，纯进口发动机，2.0T汽油自动挡，自由穿梭一线城市，低低风阻不惧限高，奢华内装：48v电路、进口KME空调、燃油加热器、高光板材、柚木地板、顶、盒式马桶。

 

辽源哪里有程力房车卖”一家上海大众4s店的维修总监提醒说。“本来一个小时就能完成的保养和检测，现在却需要等待四五个小时。”采访中多位车主抱怨说，“节后维修保养像买火车票，要排几个小时的长队”。车主李先生向记者诉苦，本想趁假期刚刚结束给车辆做次检修，不料4s店里排长龙，平时一小时搞定的检修耗费了他整整一个下午。记者在采访中了解到，随着春节长假的结束，探亲访友的私家车主陆续返回京城。由于节日期间私家车的使用频率高，路途中的小摩擦也频繁出现，节后各品牌4s店对车辆的检测也出现了扎堆的现象。维修人员据此分析故障应该属于自动变速器的范畴。维修人员开始对自动变速器进行常规检查：首先检查atf的油质，发现atf颜色发黑；做失速试验，得到发动机失速转速为24r/min，正常的失速转速应在21r/min左右，说明有轻微的打滑现象；用检测仪进行检测，无故障码存储，观察at数据流，换挡正常，但在2挡时的传动比不正常。维修人员使用举升机将车升起一定高度试车，此时车速提升较快，冲击感明显减少，但车辆在各挡位工作时atf油压不变，均为6kpa左右（正常情况，油压应随节气门开度以及车辆负荷在5～12kpa之间变化）。再起动发动机，检查基本怠速和运转是否符合规定值。其怠速规定值为55—65r／min，怠速控制阀位置为15—45步阶。若基本怠速不正确时，先确认有无积炭、堵塞和泄漏情形，并逐一排除。后调整怠速的止动螺丝，将怠速修正在规定转速或怠速控制阀位置。怠速步进电机故障：案例维修的这辆上海别克世纪轿车，其故障现象是不论冷态还是热态，都在起动后怠速偏高，或间歇性着火后无怠速而熄火。用车博仕a26进行故障码检测，无故障码显示。随着电控汽油喷射装置在上的普遍应用，为了避免不必要的经济损失，修理工在检修装用电控汽油喷射装置的车辆时，应特别注意以下有关事项。在拆卸电控汽油喷射装置各导线连接器时，首先要关闭点火开关并拆下蓄电池负极接线。如果只检查电子控制系统，那么仅关闭点火开关即可。但必须注意，拆下蓄电池负极搭铁线后，电控单元(ecu)内贮存的所有故障代码都会被清除掉。因此应在拆下蓄电池负极搭铁线前，读取故障代码。对带有安全气囊系统的车辆，应在拆下蓄电池负极搭铁线12s或更长一些时间后，才能开始检修工作。湿式空气滤清器同样需要经常检查，发现空气滤清器表面灰尘较多或机油不干净时，需要及时用汽油清洗并更换机油，注意机油不要加太多，严格按照要求操作。保持水箱清洁大家都知道水箱的作用就是散热，保持正常的水温是正常运行的保障之一。水箱太脏就会影响正常的散热功能，水温就会升高，发动机的功率就会下降。水箱的清洁有内外之分。水箱的内清洁主要是保持水箱内各通道的畅通，以及水箱内水或防冻液的清洁，严防异物进入堵塞水箱内的通道，影响水或防冻液的正常循环。问题3发动机水温过高，甚至超过红线。解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，后再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。