现在，汽车车身材料方面也有了重大变化。以前的汽车车身中大量使用的是低碳钢。由于低碳钢比较软，为了达到设计的强度，使用板件一般较厚。低碳钢的焊接性能比较好，焊接中加热再冷却后，低碳钢的强度变化不大，所以各种焊接都适合。从上世纪九十年代后，高强度钢和超高强度钢逐渐被大量应用在车身中。现在的车身中高强度和超高强度钢的用量已超过7%。高强度钢和超高强度钢的特点是不能大量加热，否则性能会发生改变，甚至其强度会变成和低碳钢一样。

大家在购买吸污车时切记不要贪小便宜而购买一辆让自己后悔的吸污车，因为有些厂家为了打价格战，在生产工艺上偷工减料，并采用低劣的材质，这样生产出来的吸污车是不能长久使用的，特别是罐体，如果材质过差，很容易变形，罐体一旦变形就无法正常使用了。湖北程力公司是一家专业生产销售吸污车的老牌企业，公司产品质量稳定，经营方式灵活，可按用户要求为根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎新老客户来电、来人考察订购和自带底盘改装！
 
品牌推荐- 东风天锦清洗吸污车；东风天锦底盘，4500轴距，康明斯180马力发动机，275/80R22.5真空胎。罐体容积11立方，罐体采用优质碳钢6MM带防腐材料，一次性卷压成型，性能稳定，自排自吸，吸污车后门为液压带自卸功能，配8米吸污管，顶部和尾端双接口作业，吸污泵采用双联真空泵，带水油分离器，防溢阀，自流口。加装洗手装置、洒水功能和液满自停装置，冲洗接口。洒水功能部分为活动螺丝件，可随卸随装。尾部100球阀排放口为气动阀控制。洒水装置放于副驾驶室车尾部，采用座位操作高炮。

产品亮点

1：水环泵座采用原装日本进口高耐磨性轴承（四个相比传统水环泵座2个国产轴承更加延长泵的使用寿命加强了泵的运转可有效提高吸污泵工作效率）

2：专业定制取力器根据每台车辆的发动机，高压泵，吸污泵工作转速一对一速比配对；更能有效的减小高压泵吸污泵的使用阻力充分发挥使用效果，不会出现走高温、背力运转及常说的小马拉大车的情况。

3：车辆所有高压配件密封圈均为进口密封，不易出现压力不足喷水，漏水泄压等情况。

4：车辆型材罐体均为国标加厚型材料，我公司生产的标配车辆比其它公司相同型号车辆平均超重0.5吨左右，不弄虚作假实事求是。

5：两侧水箱提升至罐体中部布置 车身腰部安置工具平台 一改过往工具平台位于水箱顶部放置吸污管道及工具困难，后置液压卷盘更方便车辆使用。操作箱置于车辆右后侧，能有效保障操作人员的安全。

6：前部安装铝合金栅门 可遮挡工作操作装置,尾部两侧安装工具箱带锁施工备件存放更方便。

7：防溢阀提升 预防漫灌发生 减少真空泵故障发生率。

吸粪车与吸污的不同之处

1、受到罐体结构和形状的影响，吸粪车的真空度和吸力没有吸污车的大，吸粪车吸程：≥7m，吸污车吸程≥10m。

2、抽吸介质不同：吸粪车只能抽取带悬浮物的液体，而吸污车基本上可以抽取小于管径的杂物。

3、排污方式不同：吸粪车罐体固定在车子上，只能采用真空泵的压力差排污或管道自排；而吸污车罐体后部可打开，并运用液体举升功能，采用罐体倾斜式直排效果更好。

4、工作能力和工作范围不同：吸污车能完成吸粪车的所有工作，而吸污车的有些工作吸粪车却不能完成。

5、吸污车是依靠真空泵产生的真空来吸取一定体积的沙石等物体，吸粪车是依靠吸水泵进行工作的

6、受使用习惯的影响，北方用户使用吸污车较多，南方用户使用吸粪车普遍。

7、价格差异：吸污车性能要优于吸粪车，自然吸污车价格就要水涨船高了，相同底盘和配置的两种车型价格要相差四五万左右。 另外，吸粪车可根据客户要求加装洒水功能，水、粪罐可独立分仓，即可吸粪又可洒水，一车两用。吸污车则一般可加装清洗功能，使其成为高压清洗、吸污两用车，俗称“联合疏通车”

吸污车主要用于清洗城市下水道，管道的沉积物，死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道，壁面等，并可兼作洒水，运水和冲公路用，紧急时可用于救火。

1、 注意板材质量，真空密封度，差的材质容易造成罐体变形等问题。

2、 真空套件的选择，承压能力和温差的感知。

3、 后罐盖的选择，根据本地作业环境，温差等选择。如果你想买到价格实惠质量又过关的，那么请您联系

黄南蓝牌清洗吸粪车全国统一报价
我们专业的吸污车吸粪车厂家。专业厂家不仅生产和销售吸污车吸粪车，还有洒水车，吸尘车，垃圾车，高压清洗车等等，在质量上的做工精细，主要的是要比其他经销商的价格便宜的多，可接受定制，售后服务更负责更到位。欢迎随时联系

吸粪车罐体为椭圆形，一般采用碳钢或不锈钢材质。吸粪车主要用于抽吸粪便、污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体。吸粪车排放方式有：自流排放及加压排放二种排放方式。吸粪车罐体是固定在汽车底盘上的。

吸污车罐体为圆形罐，罐体同样是采用碳钢或不锈钢材质。吸污车主要用于用于下水道，雨水井，检查井，化粪池及各种沟渠内的粪便或下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体和含水量较小的物质。 吸污车排放方式有：自流排放及加压排放二种，吸污车罐体后部有一个半球形盖子，可依靠液压系统打开，从罐体后部可直接进行自卸排污；也可以像吸粪车那样依靠真空泵进行排污作业。

吸粪车与吸污车的相似之处 1、动力基本相同：吸粪车、吸污车都是依靠真空来进行抽吸排作业的； 2、防溢流装置：两种车型都安装进口防溢流装置，防止粪便，污水因吸满倒灌至真空泵系统； 3、专用部分结构基本相同：由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、水气分离器、油气分离、多路换向阀、吊杆、放粪阀、吸粪枪，管网系统组成，并装有真空压力表、视污窗（管），洗手装置； 4、主要适合于市政环卫、农业、化工、厂矿企业、物业小区、学校使用 。

 
因为未经过特殊培训的驾驶员是很难驾驭的，一旦遇到情况，极易发生事故。另一方面，的交通设施远未达到发达的水平。盲目地开快车是相当危险的。德国轿车悬挂系统有它的独到之处，不仅经久耐用，而且软硬适中，路感恰到好处口但可惜的是很多人没有认识到这一点。比如在高速行驶时前方突然出现一处小坑，其实，直接轧过去什么事都没有，可有人偏要踩一脚制动，结果不是撞坏了油箱底就是蹭坏了杠。不论是驾驶何种轿车，对于手动变速器车来说，一定要用1挡起步。否则修理该线束。拆下离合器开关，测量离合器开关端子1与2之间的电阻，在离合器踏板踏下状态下，电阻值应大于1mω，在离合器踏板释放状态下，电阻值应小于1ω。障代码124（车速传感器故障）对于手动变速器汽车，拔下车速传感器插接器，接通点火开关，测量该传感器线束侧插接器端子3（绿/橙色导线）与底盘搭铁之间的电压，如果电压值大于1v，进行下一步骤。否则检测点火继电器与车速传感器之间的线束。关闭点火开关，拔下巡航控制模块插接器，测量车速传感器线束侧插接器端子1与巡航控制模块线束侧插接器端子18之间的绿/黑色导线的电阻。如果发现汽车出现提速慢，急加油回火，冷起动困难等故障现象，说明您的汽车可能出现气门积碳问题了。发现怠速低而且怠速发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，说明发动机进气管已经积碳很严重了。有了以上现象，就应该及时去专业维修店检查一下车子了。在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的，只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度。但对于气门积碳的诊断一向是个难题，通常维修店要借助一些工具如内窥镜进行诊断，就像里用胃镜诊断胃病一样。故障现象：一辆北京现代索纳塔2.0轿车，行驶里程5万km，用户反映该车着车后就熄火，以前被水淹后拖进维修厂，因为发动机控制单元进水，线路板已腐蚀，更换新件后就出现了该故障。据该厂的维修人员讲，他们用故障诊断仪金德k61测试发动机电控系统无故障码，测量燃油系统油压为350kpa，对喷油器进行了流量测试未见异常，花了2天时间也未找出故障原因。接车后，维修人员用专用诊断仪检测发动机电控系统，没有故障码；点火开关位于on位置时观察数据流未发现异常。