备胎作为汽车行驶的过程中重要的工具之一，不知道各位车主是否有经常对自己汽车的备胎进行检查呢？对于备胎是否会经常检查，记者在一些车友群里发起过调查，很多车主都表示，备胎放在后尾厢，所以没有意识去检查。也有的车主表示，他们一年会检查一次。那究竟备胎需不需要经常性检查呢？备胎引关注备胎会，不知道大家是否有听说过，来东莞做生意的王先生就遇上了，他的汽车备胎在汽车上发生，而且是分两次。王先生的车是辆高端越野车，备胎一直挂在车背后，而这个备胎也只使用过一次，仅跑了几十公里，而且车速也不快。

厂家专业定制生产5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各种大小型吸污车，清洗吸污车，吸粪车，联合疏通车，专业疏通下水道，清理化粪池，顶管工程专用抽泥浆！

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东风天锦15方吸污车配置：东风天锦底盘，康明斯180马力发动机和康斯210马力发动机（可自选），大流量水循环吸污泵，罐体容积15方，配备375马力副发动机，一个自流口，洗手装置，防溢阀，吸污管一根，真空泵，带水气油气分离器，防溢阀，带自卸功能，后门液压开启。

东风天锦水循环泵抽污车，配备大马力副发动机，动力更大，吸力更大，可用于非开挖工程，专业抽泥浆，更专业更值得信耐

东风天龙后双桥22方清洗吸污车配置：东风天龙原装底盘，康明斯270马力发动机，SK-40大流量水循环吸污泵，罐体容积22方，配备420马力副发动机，天津通洁270升高压清洗泵，罐体材质为GBQ235碳钢，罐体厚度为8mm,罐体封头10mm,一个自流口，洗手装置，防溢阀，吸污管一根，真空泵，带水气油气分离器，防溢阀，带自卸功能，后门液压开启。

东风天龙前四后八30方清洗吸污车配置：东风天龙原装底盘，420马力发动机，SK-40大流量水循环吸污泵，罐体容积30方，配备420马力副发动机，270升高压清洗泵，一个自流口，洗手装置，防溢阀，吸污管一根，真空泵，带水气油气分离器，防溢阀，带自卸功能，后门液压开启。

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东风天锦清洗吸污车配置：
采用东风天锦原厂底盘，4700轴距，6档变速箱，900钢丝轮胎。发动机有康明斯180马力，康明斯210马力，发动机可以自选。整车容积14立方，罐体采用GBQ235国标碳钢材质，罐体厚度6mm，罐体封头8mm。
吸污部分：配备杭州威龙真空吸污泵/SK-15水循环吸污泵，罐体液压自卸，整车真空管道，配备防溢阀，自动泄压阀（当压力过剩可自动泄压），罐体尾部液压开盖，配备8米钢丝吸污管，其他标准配置。

清洗部分：配备德国品孚高压清洗泵/天津通洁高压清洗泵，压力16MPA,24MPA,配19mm直径的高压管60米，一套10个高压喷嘴，带自动回位卷盘压力表，其他标准配置。

东风多利卡清洗吸污车配置：
采用东风小多利卡原厂底盘，3308轴距，5档变速箱，700钢丝轮胎。发动机有朝柴102马力发动机，玉柴115马力发动机，全柴115马力发动机，发动机可以自选。整车容积6立方，罐体采用GBQ235国标碳钢材质，罐体厚度5mm，罐体封头6mm。
吸污部分：配备杭州威龙真空吸污泵/SK-6水循环吸污泵，罐体液压自卸，整车真空管道，配备防溢阀，自动泄压阀（当压力过剩可自动泄压），罐体尾部液压开盖，配备8米钢丝吸污管，其他标准配置。
清洗部分：配备德国品孚高压清洗泵/天津通洁高压清洗泵，压力16MPA,24MPA,配19mm直径的高压管60米，一套10个高压喷嘴，带自动回位卷盘压力表，其他标准配置。

由于机修师傅已做了许多的具体工作，因此结合该车发动机控制原理及故障现象认真综合分析后，后也是确诊为怠速空气控制阀(1acv)一辅助空气控制阀(aac)故障。于是决定直接由它作为解决问题的突破口。日产风度vq2(de)发动机的怠速控制是通过微调流过iacv—aac阀的空气量来实现的。该部分空气不集中控制。该电机有四相绕组.由ecm输出脉冲控制。m按顺序每次开关两组绕组。用一个开(on)脉冲来开或关iacv—aac阀以改变辅助空气流量。为了确定是否暖风电磁阀常开引起的故障，把暖风水管用夹子夹住再试，空调出冷风。示波器测量电磁阀的控制信号，发现占空比为％，（也可以用电压表测量电压应为v），说明空调控制模块的输出信号不正确。直接将暖风电磁阀通电测试，出风口出冷风，说明暖风电磁阀本身正常。拆下空调控制面板，检查线路。空调控制面板有两个插头，一个是鼓风机的插头，另一个是空调控制模块的插头。对于本次故障可以排除鼓风机的线路，主要检查空调控制模块的线路。让变速器在前进挡上运行一会儿再挂r挡，次还是非常柔和，接下来再操作又开始冲击。起动发动机次换挡杆由p/n入r挡时接合平顺，此时如果将换挡杆拉入n位或p位，停留1min后再次挂入r挡，则冲击力消失。根据实际故障现象，我们应该把故障定义为“r挡压力控制问题”。因为如果r挡压力过高或调节不正常都会导致r挡接合粗暴。对于奥迪1j无级变速器，发动机与变速器之间不像自动变速器那样通过液力变矩器来传递动力，而是通过两组用油元件即前进挡离合器和倒挡制动器，通过机械方式来传递发动机动力，因此车辆在静止时踩制动踏板入动力挡(r、d)的控制是：离合器或制动器压力低。而一些车主容易忽略或者根本不知道的方面却少有车商去帮车主关注。对此，车商们心知肚明，也想改变方式给车主带来更好的服务，但是却因少有行动和不知道怎么创新服务而使服务质量提升很慢。近，已经有车商开始行动起来。有的针对“懒人”开出了特制服务；有的将高科技跟踪系统用在了服务方面；有的借用电脑局域网模式，联合各地服务公司或者同一品牌4s店进行整合服务；有的还变坐商为行商，主动上门为车主服务……北京奔驰－戴克公司推出的“定时定程养护计划”服务方式在一定程度上就有了创新。