电源车：

　　底盘优点：应急发电车拥有同级别马力的发动机，驾驶室可前翻，方便及。适用于20kW~500kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、等部门作为应急、保障电源或生产电源。优良的减震效果：柴油发电机组位于厢部，橡胶减震垫布置在安装底座和机箱底板骨架之间

　　顶部封闭不可开启。装有进,排风口;选装升降式照明灯,登顶梯;选装双侧,单侧及后部开门,外开风窗,百页窗,玻璃观察窗;选装侧部普通防护;选装功率相近的发电机组。车身结构件替代侧防护装置;后防护冷弯型钢/Q235,焊接,截面高200mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度500mm。

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改装配置：
1、减震:厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震为专利产品，保证在任何角度下，减震处于减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺，如下：
3、厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应，机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减，机组自身的噪声约10-15dB(A)。1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌，也可自带发电机。的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。

程力电源热能专业厂生产的救险车，是公司针对，公路，供水，热力，燃气，石油，化工等行业的管网，管道，路面的快速抢险作业的作业车，可分为热力管网抢险车，自来水管网抢险车，燃气管网抢险车，市政工程抢险车，道面抢险车，公路道面抢险车，该车可以根据需要选装行李架，爬梯，车顶工作台，不同形状的警示灯，顶置升降照明灯，备胎架。驾驶室可前翻，方便及。适用于20kW~50kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。

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　　电源车根据需求选择中隔断（可选择开门），加装设备工具柜，配电箱，发动机组，空压机，等离子切割机，污水泵，电焊机，特种动力柜，发电机组，外接电源，马路切割机，车载照明，高杆照明灯，车身两侧开卷帘门，外观根据需要在车身制作图案或标识，可根据客户不同需要加装不同的抢修设备。智能监控控制：程力汽车生产的电源车采用高科技的数字化控制组件，实现、数字化和无触点控制，

　　该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等作业，车厢尾部可选装2T徐工折臂吊，车厢内大件设备可以从箱体顶盖进出，同时救援现场设备和重物吊装。的并机同步，采用功能交为简单的同步表控制技术，负载分配也采用简单的集成技术，需要配置大量的断电器等控制执行元件，外壁用车厢专用钢板，采用镀锌冲孔钢板，使厢起到隔离噪声的同时，限度地吸收和衰减部分噪声，降噪效果，

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东风天龙后双桥电源车，可以配备300kw-500KW发电机组（根据用户需求选择或者更大些的），进一步了解到，我过交通部在近发布了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》消息。有效的隔断机组运转时的震动向机箱传递和运输时车辆震动对机组的二次缓冲，保证良好的减震效果。

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　　该要用于处理突发事件的应急抢险供电.装置为发电机机组.此车顶部不可开启.整车长与后悬的对于关系为(mm):9880/2850;9610/2580;9360/2330.侧面与后部防护为裙板结构,故可豁免,后部裙板离地高度(mm):450.ABS型 :-C2000,.生产厂家:东科克诺尔商用车制动稀?