16Mn为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。
16Mn钢属于碳锰钢,碳的含量在0.16%左右,屈服点等于343MPa(强度级别属于343MPa级)。16Mn钢的合金含量较少,焊接性良好,焊前一般不必预热。但由于16Mn钢的淬硬倾向比低碳钢稍大,所以在低温下(如冬季露天作业)或在大刚性、大厚度结构上焊接时,为防止出现冷裂纹,需采取预热措施。
不同板厚及不同环境温度下16Mn钢的预热温度:
焊件厚度 (mm) 不同气温下的预热温度计(℃)
16以上 不低于-10℃不预热,-10℃以下预热100~150℃;
16~24 不低于-5℃不预热,-5℃以下预热100~150℃;
25~40 不低于0℃不预热,0℃以下预热100~150℃;
40以上 均预热100~150℃。
16Mn钢手弧焊时应选用E50型焊条,如碱性焊条E5015、E5016,对于不重要的结构,也可选用酸性焊条E5003、E5001。对厚度小、坡口窄的焊件,可选用E4315、E4316焊条。
16Mn钢埋弧焊时H08MnA焊丝配合焊剂HJ431(开I形坡口对接)或H10Mn2焊丝配合焊剂HJ431(中板开坡口对接),当需焊接厚板深坡口焊缝时,应选用H08MnMoA焊丝配合焊剂HJ431。
16Mn钢是目前我国应用最广的低合金钢,用于制造焊接结构的16Mn钢均为16MnR和16Mng钢。
16Mn锻件的化学成分:
C :0.13~0.19 Si :0.20~0.60 Mn :1.20~1.60 Cr≤0.30 P≤0.030 S≤0.030 Ni≤0.30 Cu≤0.25
16Mn钢管计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
主要特性:综合性能好,低温性能好,泠冲压性能,焊接性能和可切削性能好。
应用举例:矿山,运输,化工等各种机械。
16Mn密度16Mn钢板密度
16Mn密度为7.85,16Mn钢板密度为7.85
16Mn标准
16Mn 标准,16Mn是旧国标GB/T1591-1988中的低合金高强度结构钢的牌号,新国标GB/T1591-1994中的牌号为Q345(Q345有5个质量等级,Q345A~Q345E),Q345A对应美国ASTM的牌号是Gr.50 (中间的点不是小数点,是上下对中的,像个“乘号”点一样。
16Mn的硬度
16Mn的硬度不能用HRC,一般是140HBS,如果非要用HRC换算,140/10就行
生产轴承钢管最主要的原材料就是轴承钢,轴承钢分为铬轴承钢和无铬轴承钢。制造轴承套圈用的管材生产。轴承钢管为高尺寸精度管材,多用二、三辊斜轧延伸机(见管材斜轧延伸)热轧生产,规格较小的需经冷轧、冷拔生产。用长的钢管代替单件锻造或圆钢车削来生产轴承套,可节约金属、简化轴承制造工艺和降低轴承的成本。
(1)塑性(穿孔性能)。轴承钢在高温下具有良好的塑性和穿孔性能,但加热温度不宜太高,一般控制1150℃左右,温度过高容易产生晶粒长大(过热),降低金属穿孔性能。
(2)热导率。轴承钢的热导率比低碳钢稍低,应适当控制炉尾温度(特别是加热大断面轴承钢管坯时)。
(3)力学性能。常温下轴承钢的抗拉强度比含C0.3%碳钢高得多(约一倍),且硬度高,冷加工时变形比较困难,因而在冷变形前要进行球化退火,以提高塑性及降低硬度,到1000℃以上两者相差就很少了。轴承钢的热轧并无多大困难。
(4)变形抗力。轴承钢具有较高的变形抗力(见金属变形抗力)且对温度的敏感性较大,温度愈低则变形抗力愈高。热轧轴承钢管时要严防轧冷钢。生产轴承钢管有时受定径机和矫直机能力的限制,这是因为轴承钢管壁厚,加上低温下变形抗力高,使得轧制力和矫直力显著增加。冷拔轴承钢管时拔制力比拔制低碳钢管约高50%。
(5)宽展。轴承钢的宽展量比碳钢约大10%~20%,但在温度885~1195℃范围内变化很小,这就给生产中控制金属横向变形带来了方便。
(6)轴承钢的冷却。热轧后的冷却应使轴承钢管具有良好的显微组织,即细片状珠光体且无网状碳化物析出。这种组织才能为轴承钢管球化退火后获得细球状珠光体创造条件。因铬轴承钢管热轧后冷却到850~900℃时开始有大量碳化物析出并呈网状分布,所以终轧温度应控制在850℃以上,并采取快冷以防止碳化物析出。为了达到快速冷却,一般在冷床上或冷床输入辊道处设置风机或喷雾装置。
无铬轴承钢在通常的热轧条件下可得到合格的网状碳化物级别。冷拔锤头前的管端加热以及锤头后的冷却时同样要防止碳化物析出。