铣刨机规格、型号不同时,其结构、布置也略有区别,但基本工作原理相同或相似。铣刨机动力传动的路线:发动机→液压泵→液压马达、液压缸→工作装置 经过铣刨处理的表面: 1、表面粗糙均匀;不会破坏原路面结构和平整度; 2、完全去除浮浆和起砂;100%“创面” 3、但同时不会造成骨料的松动和微裂纹; 4、一次性施工,不需要清理;没有环境污染(需要配置工业吸尘器) 5、提前暴露混凝土缺陷; 6、同时达到宏观纹理和微观纹理要求;适合各种防水涂装、铺装工艺; 7、并增加防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果 铣刨机工作速度
一般铣刨机由发动机、车架、铣削转子、铣削深度调节装置、液压元件、集料输送装置、转向系及制动系等组成。 铣削转子是铣刨机的主要工作部件,它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成,直接与路面接触,通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。铣刨机上设有自动调平装置,以铣削转子侧盖作为铣削基准面,控制两个定位液压缸,使所给定的铣削深度保持恒定; 其液压系统用来驱动铣削转子旋转、整机行走、辅助装置工作等,一般为多泵相互独立的闭式液压系统,工作时互不干扰且可靠性较高;
随着公路交通事业突飞猛进的发展,特别是经过“八五”和“九五”期间的快速健康发展,我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破,到2002年底,公路总里程已达176万km,其中高速公路为2.52万km、二级以上高等级公路24万km。为保持道路通行的全、舒适、快速,对它们进行及时、有效、高质量的养护将是今后日常工作的重点。