产品简介
YS5634+YS6314+YS6344电机+NRV蜗杆减速机等
YS5634+YS6314+YS6344电机+NRV蜗杆减速机等
产品价格:¥330
上架日期:2012-02-18 11:11:33
产地:中国
发货地:上海
供应数量:不限
最少起订:1台
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详细说明

    YS5634+YS6314+YS6344电机+NRV蜗杆减速机等产品销售中...
    台州清华紫光减速机,台州清华紫光电机,台州清华机电的详细信息

    • 是否提供加工定制:
    • 类别:齿轮减速机
    • 齿轮类型:斜齿轮减速机
    • 安装形式:卧式
    • 布局形式:同轴式
    • 齿面硬度:硬齿面
    • 用途:减速机
    • 输入转速:1400rpm
    • 额定功率:0.37kw
    • 输出转速范围:46rpm
    • 许用扭矩:93N.m
    • 使用范围:矿山机械
    • 级数:单级
    • 减速比:30

    -

    台州清华紫光减速机,台州清华紫光电机,台州清华机电,清华紫光电机,紫光减速机,RC系列紫光减速机,KC系列紫光减速机,FC系列紫光减速机,SC系列紫光减速机,产品齐全,质量保证,结构特点:RC47斜齿轮减速机R系列减速机--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理--07-16714种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW--外形设计适合全方位的万能安装配置--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,RC减速机的传动比拓展至27000.主要材料:--箱体:铝合金(机座07-27),铸铁(机座37-167);--齿轮:20rMo钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);--平键:45钢,表面硬度HRC50。表面喷涂--铝合金:1)抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);2)磷化处理后,喷涂RAL7024黑灰哑光油漆;--铸铁:喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。效率齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98。需要特别指出的是,在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以,当RC97RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2M4安装方式时,须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速,可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时,可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩,而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107

     

    型号:

    NMRW系列

    安装机构型式:

    立式

    类别:

    全系列

    用途:

    减速机

    减速比:

    5:1100:112种减速比

    使用范围:

    见说明

    适用环境:

    见说明

    许用扭矩:

    见说明 N.m

    输出转速范围:

    见说明 rpm

    输入转速:

    见说明 rpm

    额定功率:

    见说明 kw

    品牌:

    清华紫光

     

     

     

     

     

     

     

     

    DRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机
    结构特点:
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    优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
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    充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
    --
    025--15010种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
    --
    速比范围大,每单个机座具有从5:1100:112种减速比;
    --
    精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
    --
    低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
    --
    重量轻,机械强度高;
    --
    模块化组合使PCRWDRWRW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.

    主要材料
    --
    外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);
    --
    蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);
    --
    蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。

    涂漆
    --
    铝合金:
    抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);
    磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆;
    --
    铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

    效率
    效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
    动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
    静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
    由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS

    传动可逆性
    在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
    减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:
    ηS
    0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。
    ηS=0.5-0.55:
    低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
    ηS>0.5:
    静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
    ηd<0.5:
    动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
    ηd<0.5-0.6:
    低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
    ηd>0.6:
    动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。

    产品标注:
    蜗杆减速机产品标注按发下规则标注:

    例:NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3

    紫光NMRW/NRW蜗轮减速机型号:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090为铝合金外壳,110-150为铸铁外壳;减速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其组合减速比可高达1/5000. 紫光UD机械无级变速机:UDL002/UDL-0.18KWUDL005/UDL0.37KWUDL010/UDL0.75KWUDT020/UDT-1.5KWUDT030/UDT2.2KW. 紫光YS铝合金电机:YS5614 YS5624 YS5634 YS6314 YS6324 YS6334 YS7114 YS7124 YS7134 YS8014 YS8024 YS8034 YS90S4 YS90L4 Y100L1-4 Y100L2-4 Y112M-4 Y132S-4 Y-132M-4 紫光BMA三相交流刹车马达:BMA7114 BMA7124 BMA7134 BMA8014 BMA8024 BMA8034 BMA90S-4 BMA90L-4 BMALX-4 BMA100L1-4 BMA100L2-4 紫光BMD直流刹车马达:BMD6314 BMD6324 BMD7114 BMD7124 BMD7134 BMD8014 BMD8024 BMD8034 BMD90S-4 BMD90L-4 BMD100L1-4 BMD100L2-4 BMD112M-4 BMD132S-4 BMD132M-4 紫光RC系列斜齿轮硬齿面减速:RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167 紫光SC系列斜齿轮-蜗轮蜗杆硬齿面减速机.
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