佳木斯太阳能路灯厂家佳木斯风光一体式太阳能路灯报价，风光一体式太阳能路灯是一套发电应用系统，该系统是用太阳能电池发电，风力发电机（将交流电转化为直流电），将发出的电能储存到蓄电池组中，当用户需要用电时，逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电。通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳能电池发电，两种发电设备共同发电。

一、佳木斯风光一体式太阳能路灯特点：

风光互补路灯根据不同的气候环境配不同型号的发电机，在有限的条件内达到风能利用的目的。太阳能电池板采用目前转换率高的单晶硅太阳能电池板，大大提升了太阳能的发电效能，当风资源不足的情况下，太阳能电池板因转换率不足，导致充电不足，无法使灯正常亮灯。

风光互补路灯控制器，是风光互补路灯主要的部件，起着对其它部件发号指令与协调工作的主要作用。风光互补控制器，集光控亮灯，时控关灯，自动功率的调节，自动卸荷，过充过放保护功能于一身，性能稳定，得到客户的一致好评。

风光互补路灯采用高性能大容量免维护胶体电池，为风光互补路灯提供充足的电能，确保了阴雨天时LED风光互补路灯的亮灯时间，大大提升了系统的稳定性。

风光互补发电系统由太阳能光电板、小型风力发电机组、系统控制器、蓄电池组和逆变器等几部分组成;其中的光电系统是利用光电板将太阳能转换成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，后通过逆变器对用电负荷供电。该系统的优点是供电可靠性高，运行维护成本低。风电系统是利用小型风力发电机，将风能转换成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，后通过逆变器对用电负荷供电。该系统的优点是系统发电量较高，造价较低，运行维护成本低;缺点是小型风力发电机可靠性低。另外，风电和光电系统都存在-个共同的缺点，就是资源的不确定性导致发电与用电负荷的不平衡，风电和光电系统都通过蓄电池储能才能稳定供电，但每天的发电量受天气的影响很大，会导致系统的蓄电池长期处于亏电状态。由于太阳能与风能的互补性强，风光互补发电系统弥补了风电和光电立系统在资源_上的缺点，同时，风电和光电系统在蓄电池组和逆变环节是可以通用的，所以可降低风光互补发电系统的造价。风光互补发电系统各部分容量的合理配置对发电系统的可靠性非常重要。

二、佳木斯风光一体式太阳能路灯L ED路灯介绍:

1、太阳能L ED路灯本身的特性：光的单向性 ,没有光的漫射,光照率高。

2、太阳能L ED路灯的二次光学设计,将L ED路灯的光照射到所需照明的区域,进-步提高了光照效率,以达到节能目的。

3、太阳能L ED的光源效率目前已达1401m/W ,而且还有很大的发展空间,理论值达2501m/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加,因此,总体光效L ED路灯比高压钠灯强;。

4、太阳能L ED路灯的光显色性比高压钠灯高许多,高压钠灯色指数只有23左右,而L ED路灯色指数达到75以上。从视觉心理度考虑,达到同等亮度, LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低百分之30以上，( 参照照明标准) 。

5、太阳能L ED路灯的光衰小，一年的光衰不到百分之30 ,使用10年仍达到道路使用照度要求,而高压钠灯光衰大, 一年左右已经下降百分之30以上,因此, LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。

6、LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下大可能的降低功率,节省电能。

7、太阳能L ED是低压器件,驱动单颗L ED的电压为更好,列产品单颗L ED功率都为1瓦,所以它是一个比使用高，电源更好的电源,特别适用于公共场所(例如:路灯照明、厂矿照明、汽车照明、翩照明等) ;

8、每个单元L ED小片只有很小体积,所以可以制备成各种形状的器件,切适用于易变的环境。

9、使用售命:能使用6万小时以上,提供三年的厂家质保。

10、光效高:采用2120LM以上的芯片,相对于传统高压钠灯，节能百分之80以上。

11、安装简便:无需加埋电缆无需整流器等,直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。

12、散热控制:温度控制在45度左右,并采用被动散热方式。

13、质量可靠:电路电源全部采用质量元器件,每颗L ED都有单过流保护,无需担心损坏。

14、光艳均匀:不加透镜,不以亮度而牺牲均匀光色,从而无光圈光色均匀。