IKO进口轴承的安装与拆卸正确与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。请在正确的说明或是工程师的技术部署下完成安装与拆卸工作。IKO进口轴承的安装方法轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行IKO进口轴承安装。清洗IKO进口轴承及相关零件对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。检查相关零件的尺寸及精加工情况安装方法IKO进口轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，IKO进口轴承安装一般采用如下方法：a.压入配合IKO进口轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同IKO进口轴承一起装入轴承座孔内，压装时在IKO进口轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。
BXM(D)51防爆照明（动力）配电箱简介
一、适用场所：
1.适用于性气体环境1区、2区；
2.适用于可燃性粉尘环境21区、22区场所；
3.适用于IIA、IIB、IIC级性气体环境；
4.适用于温度组别为T1-T6的环境；
5.适用于石油开采、储存、化工、纺织、印染、军工设施等性危险环境；
6.用于照明或动力线路的电源配电。
二、性能特点：
1.外壳采用铝合金高压铸造成型，表面经抛丸后高压静电喷塑，外壳可用Q235钢板或者304不锈钢焊接成型；
2.产品为复合型结构，主腔采用隔爆型结构，接线腔采用增安型结构；
3.采用模块化设计，各回路可以自由组合；
4.内装高分断小型断路器或塑壳式断路器，通过操作壳盖上的手柄而实现分合；
设有接通指示信号灯；
5.具有过载，短路保护功能，可根据用户要求生产带漏电保护功能产品；
6.既可作照明电路或动力电路的配电或通断之用，还可照明、动力配电或通断混用；
7.可根据用户要求特殊制造；
8.钢管或电缆布线。
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一般采用高性能碳纤维复合材料结构，进行复杂的多学科优化设计。从使用性能上看，太阳能电动飞机由于能够获得的能量极为有限，依靠有限能量实现昼夜连续飞机，技术难度很高，对于有人驾驶太阳能电动飞机而言更是难上加难。3安全性/适航和成本价格等问题现行的适航条例/标准对于电动飞机和电动力系统不适用，需要适航当局制订新的和修改相关条例和标准。这需要一个时间过程，需要适航当局与电动飞机和电动力系统制造商合作。锂电池、燃料电池和太阳能电池等电动力推进系统关键部件成本高，电动力推进系统和电动飞机的开发成本也很高，经济因素制约着其发展的一个问题。
三、技术参数：
1.执行标准：GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3、GB12476.1、GB12476.5、IEC60079、IEC61241
2.防爆标志：Exd IIB T4/T5/T6；Ex tD A21 IP65 T80℃
3.额定电压：AC 220/380V
4.主回路额定电流：≤400A
5.支路数：4、6、8、10、12
6.支路额定电流：≤350A
7.防护等级：IP65
8.防腐等级：WF2
9.引入口规格：G1/2"-G3"
10.适用电缆外径：Φ6mm-Φ55mm
11.引入口方向：下进下出或下进上出（常规为下进下出，其他方方向请注明）
12.安装方式：挂式、立式
质量保证：
本产品严格按照ISO9001:2008质量管理体系标准进行质量控制，确保产品质量高于标准完全达到设计要求，产品实行三年保用（光源保1年），产品正常使用下出现任何故障由本公司负责免维护。
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一般来讲，车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆三类，档次依次提高目前汽车油漆一般都是烘烤漆。在汽车的生产工艺流程里，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用2度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆、金属漆、珠光漆。下面就让我们先了解一下这三种主要的车漆。
