高速公路悬臂式可变情报板
F型可变情报板
1、概述

F型可变情报板，可变交通信息显示屏主要用于发布各种信息。可变情报板属智能外场设备，可通知驾驶员前方出现异常或不安全因素，提示他们可能遇到的问题，如高速公路上的事故及阻碍交通的道路维修或施工、天气异常等；并提供相应的建议，对交通流进行诱导，保证公路的安全畅通。

可变情报板应符合交通部部颁标准《JT/T431-2000 高速公路LED可变信息标志》的技术条件。
2.高速公路悬臂式可变情报板技术指标
F型可变情报板显示尺寸为1.6mx3.2m，显示点阵为64x128，可显示中文、英文、图形。每个像素点由红、纯绿二色LED 组成，其配比为2红1绿，可显示红、绿、黄三色。显示板每平方米亮度≥8000cd。
像素型号：红色LED采用HP公司生产的铝、铟、镓、磷四元素超高亮度LED管，绿色的LED采用日本日亚公司生产的氮化镓超高亮度LED管。
像素点间距：25mm。像素管具有防水、防尘、防腐蚀的野外型组件结构，采用恒电流驱动方式，具有过流保护功能。
视认角≥30°，失控点≤1‰（且为离散型）。
显示内容：可显示汉字、英文字符、阿拉伯数字、特殊符号、图形等。
3、显示性能
可变情报板可进行全屏幕编辑。控制器内应装有一、二级简体字库，具有宋、楷、黑、仿宋、隶书五种以上字体，其字体、粗细、汉字间隔、汉字在屏上的位置均可调。文字、图形均应具备闪烁、移动功能，闪烁、移动的频率和速度可调。
调光功能：具有适应环境亮度的自动/手动二种方式的调光功能。32级调光、0～100%范围内的自由设置。
发光二极管的平均无故障时间MTBF不小于50000小时。
可变情报板的静态视认距离不小于250米，动态视认距离不小于210米。每屏刷新频率不小于100Hz，在汽车高速行驶时，标志的内容应清晰、稳定。
在电源故障、无显示内容时，显示屏应为全黑，无任何亮点。
播放的方式：显示功能基于一种播放表格式，分为清屏（全黑）、静止显示、左移、右移、上移、下移、横百叶窗、竖百叶窗、闪烁、全亮、随机等。
4、控制系统功能
可变情报板控制处理器采用高可靠的工业级嵌入式低功耗32位处理器，控制处理器执行下列功能：
具有至少两个通信接口，一个用于与监控分中心监控计算机网络的通信，另一个可用于现场调试使用。传输速率为2400bps～19200bps可调。
通过通信网接收监控分中心的指令时，校验有效性和精确性，并向监控计算机发送确认正确与否信号，并驱动可变情报板显示相应内容。
除非执行另外的命令，监控分中心可变情报板计算机定时监测每一块信息标志。如果监测命令与发送到可变情报板的其他命令发生冲突，那么取消这一周期监测命令。
每一显示单元由CPU控制显示驱动模块（置入显示或清除状态）。显示驱动模块的设计已经过考验，具有高可靠性，其安装方式便于更换和维修。
设备有高压和大电流保护，在雷击时设备不受影响，做到在本项目使用环境下均能保证设备正常工作。
通过光敏传感器件，发光亮度可根据外界环境条件通过自动32级调光功能，控制显示屏白天和夜晚的不同亮度。如果可变情报板检测系统中的光敏传感器发生故障，上位机可发送通信命令，将信息标志的亮度设置方式从自动改为手动，并指定亮度值。
可变情报板可存贮一些固定显示内容（50条以上），并可根据监控分中心的命令进行调用，可变情报板可轮流显示几幅画面，显示的时间可设置。
可变情报板控制器收到监控分中心计算机的检测请求命令后，将按要求发送显示内容确认信息、自检故障信息和非正常信息。
进行可变情报板日常自检，以监视可变情报板的显示单元故障、驱动器模块故障、电源故障等，并将故障和报警信息传送到监控分中心。
确认贮存在可变情报板中CPU的“非正常数据”，并产生送至监控分中心计算机的报警和故障信息。建立可变情报板自检模式以校验显示板驱动器模块的运行，实验结果模式由监控分中心计算机的命令监视。
5、电源
可变情报板的驱动系统和控制系统的工作电源都采用n+1高可靠容错的开关电源系统，当其中一台电源发生故障时,其它电源仍有足够容量保障系统的正常工作，使开关电源具有高可靠性。
6、机箱
显示屏分内外双层机箱，箱件材料为冷轧钢板，为全封闭、全天候、防风雨型，符合IP65防护等级。
外机箱表面用喷塑处理，正面黑色不反光，其余表面为蓝灰色，喷塑处理前先作除锈、防锈处理。内机箱表面黑色喷塑。
显示屏箱体采用后背门方式，LED组件夹座为前端插入型，与模块化设计结合，可以做到背后维修。
7、防护措施
（1）防雷性能
全金属结构，本身应具有良好的接地性能。外箱对于直接雷击具有良好的保护箱内设备安全作用。在控制箱里要安装电源防雷器，以对感应雷电进行防护。
（2）防雨水渗漏性能
为保护显示板的正常运行，应注意采取防渗漏措施，使可变情报板达到IP65防护标准。像素管本身应具有良好的防潮防渗漏性能。采用“O”型密封圈加强防漏。对后盖的开闭口均采用“O”型圈加以密封，在箱体内沿还应备有泄水槽将渗入的水引排出去。
（3）防腐蚀性能
所有的支撑构件、框架、紧固件均具有表面防腐涂料，施工现场形成的焊缝亦覆盖有防腐涂料，并满足相关的质量评定标准。
8、技术指标
工作温度：-20℃～+60℃
工作湿度：10%～95%
抗风速：40m/s
整屏亮度：≥8000cd/㎡
视认角：30°
失效点：<1‰
LED平均使用寿命：100000小时
通信接口：RS232/485
传输方式：异步、半双工、内容不压缩。
传输速率：2400bps～19200bps可调。
亮度调节：32级自动/手动调节
可视距离：≥210m（动态）
电力：AC220V±10%，50Hz
驱动模式：静态恒流
防护等级：IP65
箱体材料：冷轧钢板
9、交通显示板安装
F型可变情报板采用F型单柱支撑，安装在路沿外侧，板面内边缘距路面或土路肩不小于25cm，显示板下缘距路面的高度为5.5m，联网接口、用电等由甲方接入到基础附近。
显示板安装要求参照国标《道路交通标志和标线GB5768-1999》。
10、安装地点
安装地点分布在高速公路。
二、立柱基础技术要求
本基础用于1.6×3.2悬臂式可变情报板，基础设于路侧土路肩上。
基础上平面应与路肩拦水带平。
基础下基土需经夯实，夯实的密实度须达到95％以上。再铺碎石厚30cm，夯实碎石厚后用厚10cm的C10素混凝土找平后再扎钢筋。（需保证地基的承载力≥90.0Kpa）。
基础中设有穿线管，穿线管方向为通向手孔井。基础埋有防雷地线。防雷地线接地桩与基础的距离应>10m，防雷地线接地桩以L50×50×5长2.5m镀锌角钢（端头为尖端），以品字形分布，各桩相距>2.5m。其顶部离地面＞700mm。各桩之间及桩与基础地脚螺栓之间用4×40的镀锌扁铁以焊接方式连接。焊接完成后，焊接处应进行防腐防锈处理。防雷地线的接地电阻应<4W。
基础长轴方向沿道路。基础地脚螺栓法兰需以经纬仪校正定位。其水平度为1/1000，长轴方向平行度5/2500。
路侧基础中予埋G3″（F76×3）镀锌管二根，一端上伸出基础法兰 5cm，另一端伸入手孔井5cm，其弯曲半径应>250mm，管口内部应以倒角，并以园木堵塞。
基础地脚螺栓的外露端应涂以黄油，再以黑胶布包裹保护。
基础混凝土强度等级为C30，钢筋选用HRB335热轧螺纹钢筋。基础用料：钢筋、混凝土、碎石。
基础浇捣后，表面应以水泥沙浆抹平，修整。基础周围回填。
土应分层夯实，夯实度与路基相同。同时应修复护坡与绿化。

基础的施工与验收均按“建筑地基基础工程施工质量验收规范”（GB50202-2002），“钢结构工程施工质量验收规范”（GB50205-2001）及“建筑工程质量检验评定标准”（GBJ301-88）等有关要求实施。