JAVS18-1001型铁路车号电子标签也可以根据用户需求、应用环境,采用不同的通讯速率、编码方式。能够适应运动目标的速率是每小时500公里,远远出目前铁路使用电子标签的性能。具体比较如下:
表:铁路电子标签与JAVS18-1001型铁路车号电子标签的比较
序号 |
指标 |
AAR车辆电子标签 (XC型、美国) |
FM0机车电子标签 | JAVS金属电子标签 |
1 | 工作频率 | 902MHz—928MHz | 902MHz—928MHz | 902MHz—928MHz |
2 | 读取距离 | < 6m | < 6m | < 6m |
3 | 供电方式 | 无源 | 有源 | 无源 |
4 | 适应快车速 | < 120公里/小时 | < 200公里/小时 | < 500公里/小时(64位信息) |
5 | 防冲撞能力 | 没有 | 没有 | 没有 |
6 | 空中通讯速率 | 40kbps | 40kbps | 40kbps, 50kbps, 100kbps等 |
7 | 兼容AAR标签 | 能够 | 不能 | 能够 |
8 | 兼容FM0标签 | 不能 | 能够 | 能够 |
9 | 兼容javs标签 | 不能 | 不能 | 能够 |
工作频率:902MHz - 928MHz;
工作方式:无源;
可以支持的协议标准:铁路车辆标签编码格式,AAR(ATMECH、TRANSCORE),FMO标准,JAVS标准;
读写性:射频读写器只能读出其标签内容,可以通过编程器更改标签内容;
可以直接安装在金属上;读取距离:6米;
可以适应的最快速率:,500公里/小时(javs标准);
可以使用JRF31W型编程器对标签进行编程;
具有防水性;工作时间:>10年;
外形尺寸:236mm×60mm×17mm;安装尺寸:两个孔间距:205mm;
工作温度:-40℃ — +85℃;
主要应用
静态轨道衡;
无人值守系统
超偏载系统
运输管理系统
货检系统