湖北程力www.hubeichengli.com清障车又名：拖车，平板拖车，清障拖车，事故清障车、一拖二清障车，平板清障车等名称。我公司主要产品有：东风、江铃、五十铃、福田、江淮、斯太尔王（轻、中、重型） 清障车全系列产品。
     车型概述：
     东风道路清障车是我厂采用东风原装EQ1070TJ9AD3 底盘基础上改装而成，整车功能强大，一拖二，能同时处理两辆车，是公路管理、汽车修理厂进行道路清障的最佳车型。
     产品名称： 东风平板型一拖二清障车
     底盘型号 EQ1070TJ9AD3二类
     外形尺寸(mm)： 7420×2320×2540
     整车整备质量（kg）： 5495
     最大总质量 （kg）：7490
     轴 距 (mm)： 3800
     发动机参数
     型 号： CY4102-E3C
     型 式： 四冲程直列四缸中冷增压直喷式柴油机
     功率/排量： 91/3856
     生产厂家： 东风朝阳柴油机有限责任公司
    
     专用功能说明：
     平板尺寸长*宽(mm)： 5200×2240
     额定托举质量(kg)： 1040
     托臂伸缩行程（mm）：1180
     托臂最大有效长度（mm）：1300
     最高牵引车速(km/h)： 40
     平板尺寸长*宽(mm)： 5200×2240
     平板最小倾斜角(°)： 10
     平板工作行程(mm)： 2680
     平板最大承质量(mm)： 3000
     绞盘数量(只)： 1
     额定牵引质量(kg)： 3000
     钢丝绳长度(m)： 21
     绞绳速度(m/min)： 8 

★         销售经理：魏经理  
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【用户指南】

    1、当清障车在道路上行走时将制动踏板连在一起。

　　2、正确调整清障车刹车系统。

　　3、在清障车行车前要检查车况和车胎充气情况。

　　4、在公路上行走时要打开清障车的前灯和闪烁灯。

　　5、“慢行车辆”标识要挂在清障车或拖挂车尾部显著的地方。

　　6、如果清障车荷载重量大于清障车，不要往下坡拖。

　　7、拖拉重物上坡和下坡挂的档相同。

　　8、当清障车发动机停机装置要保持良好工作状态。

　　10、保持清障车蓄电池和启动系统要良好工作状态。

　　11、突然启动清障车时，一定要空挡，在驾驶座位转动曲柄。

12、双项设备一定要配备可以听的见的倒车报警。

【清障车的维护与保养】

清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

　　清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。

　　第一、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。

　　第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。

　　第三、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

　　其中，清障车的托牵能力要符合以下两点条件。

　　1、托臂托举重量不大于该清障车的额定托举质量，且随着托臂伸长，其托举重量逐步减少。

　　2、额定托牵质量不得超过其最大总质量。即被托牵的车辆总质量不得超过清障车的最大总质量。比如5140TQZ清障车，在托牵时，被托牵的车辆总质量首先不得超过14吨，且还要看托臂托举点的重量是否在额定托举质量范围内。清障车的拖牵能力与清障车的最大总质量及发动机功率有关。GB7258《机动车运行安全技术条件》中3.6条规定, 机动车的比功率应不小于4.8kW/t，清障车拖牵能力要符合此规定。

　　比如说一台5140TQZ清障车，其最大总质量G=14000kg, 发动机功率为132 kW，那么清障车的拖牵质量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。 从以上结果看出，由于底盘设计时考虑到承载与发动机的匹配性，改装后的清障车拖牵与托牵能力基本一样。为了安全，应按此规定使用。

　　第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。

　　清障车的市场随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。

可现有的清障车很难完成托牵清障，严重影响了交通。有清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题，但托牵能力提高有限， 而车价成数倍增长，影响了用户的经济效益。因此，市场呼唤托举和托牵能力大的清障车。