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产品简介

水越深我越浪我就是水域救援水陆两栖车

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上架日期：2020-08-18 14:45:41

产地：本地

发货地：本地至全国

供应数量：不限

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详细说明

水越深我越浪我就是水域救援水陆两栖车

自21日晚至22日，河南省漯河市遭遇强降雨。当地气象部门于22日凌晨4:45分发布暴雨红色预警。强降雨致漯河市区多地积水严重，绿化树木多处倒伏。当地政府建议相关部门临时调整上下班时间，并呼吁市民减少出行。

漯河市的强降雨从21日晚18时开始，至22日早上6时，累计降雨量达到130mm，尤其是22日凌晨4时至5时，一个小时内降雨达到46mm。受强降雨影响，漯河市城市防汛排涝指挥部于22日5时30分启动防汛Ⅲ级应急响应。

强降雨导致漯河市区多处路段、涵洞积水严重，一些车辆被困在积水中，城市绿化树木多处倒伏，偶有砸到信号灯以及沿街停放的车辆。至22日上班早高峰时期，漯河市黄河路、人民路、湘江路涵洞因积水、树木倒伏暂时无法通行。

目前，水陆两栖全地形车运用越来越广了，水陆两栖全地形车具备其他任何车辆都无法企及的强大性能，适用于山地，湖泊，溪流，雪地， 丛林，沼泽，湿地等不同环境下使用，可以满足户外探险、抢险救援、巡逻勘察、农场牧场、石油勘探、水文调研、防汛抗旱、减灾防虫等不同行业的需求。

河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（6x6）技术标准配置参数：

配置	6x6 车型
发动机/保修	美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间	19或23/694cc或747cc/8-10小时
类型	美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动	空冷/电动/液压
操作	操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。
控制器	右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器	采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,zui大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统	使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架	成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板	真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地	318千克
负载能力-水上	227千克
负载能力-后座	64千克
牵引能力	544千克
燃料容量	27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数	陆地4人，水上2人
速度-陆地	22mp(35km/h)
速度-水上	3mp(5km/h)，加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸	前和后可选
轮胎	ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力	1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎	240mm
离地间隙-履带	279mm
运输重量	399kg
运输尺寸	*241314731163mm(* 长x宽x高)
操作条件	全天候，全路面，-40℃~+40℃