产品简介
多功能随车吊-多功能随车吊图片-多功能随车吊价格-多功能随车吊配置
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产品价格:¥630000
上架日期:2011-10-17 11:43:38
产地:随州市
发货地:随州市
供应数量:不限
最少起订:1辆
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详细说明

    多功能随车吊-多功能随车吊图片-多功能随车吊价格-多功能随车吊配置可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转,全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证,产品全面通过3C认证,质量有保证,售后有保障。 13872861327





     


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    【主要技术参数】

    产品商标

    华威驰乐牌

    公告批次

    227

    产品名称

    SGZ5310JSQDFL3A3型随车起重运输车

    产品号

    ZHZ6F3HH03J

    总质量

    31000

    罐体容积

     

    额定载质量

    13000,13065,13300,13365

    外形尺寸

    11990×2500×3900,3700

    整备质量

    17805,17505

    货厢尺寸

    ××

    额定载客

     

    准拖挂车总质量

     

    驾驶室准乘人数

    3,2

    载质量利用系数

    1.34

    接近角/离去角

    28/10,28/11

    前悬/后悬

    1460/3030,1460/2980

    轴数

    4

    轴距

    1950+4250+1300,1950+4250+1350,1950+4500+1300,1950+4500+1350,1950+4500+1430,1850+4600+1430

    轴荷

    6170/6980/17850(并装双轴)

    最高车速

    90

    其它

    1.吊机型号/最大额定起升质量/吊机自重为 SQ12SSQ12Z/12/4600公斤;SQ10SSQ10Z/10/4300公斤; 2.对应驾驶室准乘人数3人的额定载质量为(Kg):1300013300,对应驾驶室准乘人数2人的额定载质量为(Kg):13065,13365. 3.后爬梯为选装件,同时可选装同举升能力的折叠臂式吊机,还可随底盘选装驾驶室及后视镜;侧防护装置,材料:Q235,连接方式:螺栓连接;由于车辆结构特殊,无需安装后下部防护装置,后下部构件离地高度(mm)550.

    【底盘技术参数】

    底盘型号

    DFL1311A3

    底盘名称

    载货汽车底盘

    商标名称

    东风牌

    生产企业

    东风汽车有限公司

    外形尺寸

    11475×2500×3030,3600,3690

    轮胎数

    12

    接近角/离去角

    28/12,28/13,28/14

    轮胎规格

    10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20,295/80R22.5

    钢板弹簧片数

    8/8/10,3/3/4

    前轮距

    1940/1940,1986/1986

    燃料种类

    柴油

    后轮距

    1860/1860

    排放标准

    GB3847-2005,GB17691-2005

    发动机型号

    发动机生产企业

    排量

    功率

    ISDe270 30

    ISDe245 30

    ISLe290 30

    L270 30

    L290 30

    C245 33

    C260 33

    YC6L270-33

    dCi290-30

    东风康明斯发动机有限公司

    东风康明斯发动机有限公司

    东风康明斯发动机有限公司

    东风康明斯发动机有限公司

    东风康明斯发动机有限公司

    东风康明斯发动机有限公司

    东风康明斯发动机有限公司

    广西玉柴机器股份有限公司

    东风汽车有限公司

    6700

    6700

    8900

    8900

    8900

    8300

    8300

    8424

    11120

    198

    180

    213

    199

    213

    180

    191

    199

    213

    多功能随车吊-多功能随车吊图片-多功能随车吊价格-多功能随车吊配置直臂式吊臂是随车起重机车起重作业部分的重要部件,其重量一般占整机的13%~20%。因此优化吊臂截面结构,选择合理的截面形状,减轻吊臂重量,是提高吊臂的刚度,强度,稳定性和吊机整体性能的关键途径。  徐工随车吊直臂式吊臂工艺不良的原因如下:
      1在下料进程中,由于腹板料存在局部内应力,导致其局部产生波浪变形。 
        2在使用中由于超载、斜拉式高温的影响,吊臂下挠严重,腹板产生波浪变形。 
        3钢板本身由于运输与存放的原因产生了扭曲变形,在加工好焊接前没有彻底消除内应力,经焊接成腹板后内应力叠加,从而产生波浪变形。 
        4在焊接箱体时,由于校焊工装无法对腹板进行尺寸校正,同时箱体内撑工装有尺寸误差,不能保证焊接后的腹板有正确的几何外形,使腹板局部呈凹凸状。

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