基本参数

沥青结合料是在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料（含添加的外掺剂、改性剂等）的总称。它将矿质粒料粘结成整体，增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力，并使路面具有抗水性。 集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称，在路面材料中起骨架作用和填充作用。彩色透水沥青路面喷涂的罩面剂一般以双丙聚氨酯密封剂居多，当然市面上很多都不是真正的双丙聚氨酯，真正的双丙聚氨酯硬度并不是很高，它的韧性比较好，适合室外环境，特别是用于沥青路面有时需数种粗、细粒料混合组成所需要的粒度级配。二是路安冷补沥青料虽经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力.矿粉粒径小于 0.074毫米的矿质粒料。多用于沥青混凝土和沥青碎石路面，其作用为填充空隙，防止热沥青流淌，增强沥青材料的粘结力和热稳定性。矿粉也要和沥青有良好的亲和力（即粘着力），能抵抗水的剥蚀作用。最常用的矿粉为石灰石粉。沥青混合料生产之前检测沥青的各项技术指标，必须满足技术要求。拌和时沥青及各档石料由拌和站电脑控制计重，每盘料各个热料仓的矿料量、矿粉、沥青和拌和时间满足要求。并严格按照生产配合比确定的比例拌和，干拌时间设定为10s，湿拌时间为45s，合计拌和时间为55s。拌制时，沥青加热温度控制在165~170℃之间，石料加热温度控制在190~220℃之间，混合料出厂温度控制在170~185℃之间。拌和过程中检查沥青混合料的均匀性，不出现花白和离析的混合料。运输车采用自卸卡车，装料前须对其进行清洗，并涂刷1:4植物油和水混合液。在拌和站装料时，按照前、后、中的顺序装料，以减少沥青混合料的离析。沥青施工工程指出，为了减少沥青混合料在运输和等待过程中的热量损失，造成温度离析，须进行棉被或篷布覆盖，车厢四周用棉被裹紧，并用铁皮二次裹覆包牢。彩色透水沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和,即可配制成各种色彩的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色透水沥青混凝土路面。