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标准式电子汽车衡地磅
发布者：ksyydz 发布时间：2021-09-17 16:12:23
介绍
宇毅标准式电子汽车衡地磅可根据用户使用zui大的车体长度选择;产品标配模拟式称重传感器、防水接线盒、30m标准屏蔽信号线、HDP专用显示器可满足用户数据管理和多联票ju打印要求。标准式汽车衡还可配置专用称重软件及大屏幕显示器等辅助配置能深入应用到生产过程的监控和企业的综合数据系统管理中，满足现代化的称重管理要求。
产品特点
汽车衡采用自由组合的U型梁结构秤体，10mm/12mm/14mm台面钢板可选。
抛丸、专用防腐油漆做工的表面处理，耐磨防腐蚀性能良好。
标准式电子汽车衡采用专用桥式传感器，手动修正四角使调试更省心、更省力;更换方便维护简单。
内置打印功能专用显示器，可设置零点跟踪范围、开机置零范围和按键置零范围。
电子汽车衡具有精确的时钟、日历、自动闰年、闰月，不受断电影响。
强大的数据管理功能,可以进行数据记录的贮存、检查、删除、打印等处理。
几乎可与各种针式打印机配套使用，可打印多种形式的中文称重记录。
可打印日报表、分类统计报表、各种总报表、显示器的工作参数和标率的报表。
个性化打印：打印3种格式提供可选，打印品名等。
标准式电子汽车衡标配30M仪表信号线。
两种基础安装建议
浅基坑式结构基础保证秤体与地面持平，不占用过多路面，开挖深度含秤体安装本身与承重梁合计高度，适用在无法安装地上式结构状况。
◇优点:不占用路面，厂区整体美观度不被改变，车辆上秤较轻松。
◇缺点:相对无基坑结构，施工成本较高，对基坑底部排水结构要求较高，容易造成长期积水影响秤体使用寿命，或杂物堆积，检修维护不方便。
无基坑汽车衡结构适用于大多数场地比较宽裕，安装不影响路面车辆通行，车辆进出掉头比较开阔方便的场合。
◇优点：施工成本较浅基坑式低，检修维护方便，排水方便简单，较少发生杂物抵住传感器现象。
◇不足：前后引坡与秤体的长度，同正常上秤前拉直车体的距离与出秤方向距离需保证，因此占用场地较多。
基础施工注意事项
1、标准式电子汽车衡不可建造在整体地势较低区域，避免长期积水。
2、土质较疏松地面尽量按图纸全尺寸建造，杜绝承重梁沉降现象。
3、优质合格的施工单位比较有质量保证。
宇毅标准式电子汽车衡地磅可根据用户使用zui大的车体长度选择;产品标配模拟式称重传感器、防水接线盒、30m标准屏蔽信号线、HDP专用显示器可满足用户数据管理和多联票ju打印要求。标准式汽车衡还可配置专用称重软件及大屏幕显示器等辅助配置能深入应用到生产过程的监控和企业的综合数据系统管理中，满足现代化的称重管理要求。
产品特点
汽车衡采用自由组合的U型梁结构秤体，10mm/12mm/14mm台面钢板可选。
抛丸、专用防腐油漆做工的表面处理，耐磨防腐蚀性能良好。
标准式电子汽车衡采用专用桥式传感器，手动修正四角使调试更省心、更省力;更换方便维护简单。
内置打印功能专用显示器，可设置零点跟踪范围、开机置零范围和按键置零范围。
电子汽车衡具有精确的时钟、日历、自动闰年、闰月，不受断电影响。
强大的数据管理功能,可以进行数据记录的贮存、检查、删除、打印等处理。
几乎可与各种针式打印机配套使用，可打印多种形式的中文称重记录。
可打印日报表、分类统计报表、各种总报表、显示器的工作参数和标率的报表。
个性化打印：打印3种格式提供可选，打印品名等。
标准式电子汽车衡标配30M仪表信号线。
两种基础安装建议
浅基坑式结构基础保证秤体与地面持平，不占用过多路面，开挖深度含秤体安装本身与承重梁合计高度，适用在无法安装地上式结构状况。
◇优点:不占用路面，厂区整体美观度不被改变，车辆上秤较轻松。
◇缺点:相对无基坑结构，施工成本较高，对基坑底部排水结构要求较高，容易造成长期积水影响秤体使用寿命，或杂物堆积，检修维护不方便。
无基坑汽车衡结构适用于大多数场地比较宽裕，安装不影响路面车辆通行，车辆进出掉头比较开阔方便的场合。
◇优点：施工成本较浅基坑式低，检修维护方便，排水方便简单，较少发生杂物抵住传感器现象。
◇不足：前后引坡与秤体的长度，同正常上秤前拉直车体的距离与出秤方向距离需保证，因此占用场地较多。
基础施工注意事项
1、标准式电子汽车衡不可建造在整体地势较低区域，避免长期积水。
2、土质较疏松地面尽量按图纸全尺寸建造，杜绝承重梁沉降现象。
3、优质合格的施工单位比较有质量保证。
来源：昆山宇毅电子科技有限公司
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