连接故障诊断仪proxia3进行整体测试，发现诊断仪不能与发动机控制单元进行通讯，而可以与bsi智能控制盒进行通讯。储存有“与发动机控制单元不能进行通讯”的故障码，而且不能清除，于是维修人员决定把检查的重点放在发动机控制单元上。参考发动机控制单元电路图，打开点火开关，拔掉冷却液温度传感器122的插头，测量插头处的1脚和2脚有5v电压存在，这说明发动机控制单元的电源和地线都正常，由此看来问题应该出在数据通讯线方面。

底盘配置：轴距3308 (mm)东风原厂底盘，玉柴140马力，3.5吨后桥，双层大梁，7.00钢丝胎，气刹，ABS,5档变速箱,空调，电动门窗，中控锁。

上装部分：罐体采用国标Q235碳钢板制作 两边水箱4mm厚，高压清洗部分采用天津通洁高压泵压力21MPA，流量135L/min，配液压马达控制卷盘高压管长度60-100米，管径19毫米，配10个大小不同喷头，可在三种不同环境下工作，吸污罐体采用5mm厚国标Q235碳钢板制作，杭州威龙泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分离器，视粪管，防溢阀，罐体带举升，后盖液压开启，配一根8米吸污管，罐体后盖壹个100带球阀出口，其他为清洗吸污标配其它标配。
 
南宁乡村专业吸污车落地价格
 高压清洗车介绍：

理是通过把能有弯度弹性钢丝转进堵塞下水管道里，把堵塞物布条，头发之类东西带来。还有一种工具叫通，是一种气压疏通工具，高压理冲开堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是这样理踹开堵塞管道。工业管道疏通管道因管道大小疏通机差别比较大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一样疏通。从而完成清洗、疏通作业。

吸污车详细介绍：

主要于下水管道、雨水井、检查井、化粪池及沟渠内污泥、粪便或石化工厂污水池淤积物抽吸、装运和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液压自卸，后盖可液压打开，吸污车真空度高、吸程远。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适于收集运输粪便、泥浆、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程远，适合于下水道内淤积物抽吸、装载和运输，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。吸污车自吸自排，后盖可打开并自卸罐体中杂质，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点，操作 快速、简便 。适宜于大、中、小城镇环卫、市政部门使。

吸粪车详细介绍：

 主要于抽排粪便、化粪池大粪，下水道污水、泥浆和混有较小悬浮杂物，广泛于市政环卫、物业使。因吸粪车使不同，使得吸粪车价格有所浮动；为您提供吸粪车吸污车实物图片、吸污车吸粪车细节图片，吸污车吸粪车操作理，吸污车吸粪车产品介绍，吸粪车件、吸粪车真空泵，优惠吸粪车价格，为您提供解决方案。
 
清洗吸粪两车介绍：

 也可以叫做高压清洗吸粪一体车，一车两，带吸粪功能和吸粪管，带高压清洗疏通管道功能，相当您买了一辆吸粪车和买了一辆高压清洗车，该要由底盘，罐体，高压泵，真空泵，液压等组成。罐体外观采高压清洗车罐体，在制作中在罐体里面按客户要求容积划分打一道死隔板，一半装高压水，一半装污。也可吸粪罐和水罐球阀控制互通，高压疏通水箱容积变大。我公司给您提供方便实作业车。

发动机被誉为汽车的“心脏”，要想汽车跑的远，不出问题，那么就要保护好这颗“心脏”。在人们使用汽车的时候，也会有一些小的问题出现，今天小编总结了一些汽车发动机常见的故障和维修，跟大家分享一下。问题1发动机无法启动或者是发动机不运转，以及发动机运转但不工作。解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。节气门体过脏导致asr灯亮车型：宝来1.8tmt里程：3.5万km现象：行驶中有时起步防滑asr警报灯常亮，但对行驶无影响，车速、加速性能均正常。检查：使用vag1552读取到3个故障码：发动机空气流量计信号太低；88信号不正确；节气门怠速开度超限。分析：节气门体过脏导致开度过大，达到asr灯报警条件。排除：清洗节气门体，asr警报灯熄灭，对此车跟踪到里程45km时该故障没有再出现。12出现故障码，需作废气再循环阀设定车型：宝来1.8故障：发动机怠速抖动检查：使用vag1552查询到2个故障码：g212故障；、2缸喷油器对地短路偶发故障。综上所述分析，引起车辆故障主要原因还是来源于发动机动力不足造成。发动机的几组重要数据也不正常，空气流量传感器进气量信号显示，混合气占空比数据：右侧前氧–2％、左侧–4％，负荷：28％，偏差太大，不费油才怪。由以上故障点的原因分析，可能有以下原因造成：空气流量传感器本身故障及相关线路故障。发动机支撑损坏(但此部件不会导致加速无力、动力不足)。点火系统故障。三元催化净化器效率低或者严重堵塞。莫非新换的空气流量传感器质量不行吗？带着疑问先对空气流量传感器检查了一下，拔下捅头也没看出有虚接的现象，就插上去清除故障码继续读取相关数据，这时空气流量传感器有信号了，证明线路是正常的。调度人员按照环保检测信息单上已经分配好的线路，引导车主驾车进入检测线。这一环节是为了使环保检测有序进行，车辆在进入环保检测车间前，由调度人员按着环保检测信息单上已经分配好的线路安排待检车辆有序进入。特别提醒，调度人员无权更改检测线路。第三个环节：中控室确认车辆信息。为了确保待检车辆进入正确的检测线，中控室人员将车辆号牌输入后会在时间确认该车信息是否准确，如果是汽油车进入了柴油车检测线，将提示错误。