厂家16吨四驱矿山运输车

如果通过控制阀的介质为单向流，控制阀一定不能反向安装，否则将影响阀门的流通能力，流量特性，密封性能及操作的稳定性。在签订合同时，合同技术附件中应明确一项，在供货方供应的产品不能正常使用或者出现故障时，供货方应及时对所提供的产品进行调试，处理存在的问题，或者进行更换，并提供临时代用品，不得以任何理由延迟处理问题而影响用户的正常生产，否则将以服务质量差追究供货方责任；一旦问题解决，对所发生的费用，应在查明原因后，双方商讨解决。

上对金属表面喷砂除锈标准采用SISO559，该标准分为SaSaSa2.5和Sa3，具体要求如下：1.Sa3清理级表面呈一致的灰白色，有一定的粗糙度以提高涂层的附着力。表面上的油脂、污垢、氧化皮、锈、腐蚀物、氧化物和其他杂质均应清除干净。Sa2.5很地清理级表面上所有的油脂、污垢、氧化皮、锈、腐蚀物、氧化物和其他杂质被清除，允许存在由于清理不而出现的阴影或色差，但至少要有95％表面达到Sa3的水平，5％表面仅出现轻度色差。

造成四不像车乱挡的原因

造成四不像车乱挡的原因，四不像车出现乱档时，车辆既不能前进也不能后退，发动机自动熄灭，严重时则会无法启动，令驾驶员头疼不已。为此我公司的技术人员为您分析了一下导致其出现乱档的原因，然后又凭借多年的实践经验给您总结了一些预防其出现乱档的措施，希望对您的使用有所帮助。

造成四不像车乱挡的原因：
1、变速定位导板变形
设备的变速定位导板或框架有两种形式：“工”字形和“王”字形，一般小型设备大都采用“王”字形，由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏，操作不当会引起经常碰撞变速定位导板，导致其早期磨损、变形，如变速框架翘曲，缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时，变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动，这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。

2、变速杆变形

由于平时操作不当和不注意防护变速杆，变速杆发生变形后，在操作拨杆时，拨杆下端滑出拨叉凹槽外，随即拨动两个拨叉，造成同时挂上两个挡。
3、变速操作联动系统磨损
如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等，在换挡操作时，如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出，换成另一个挡位，导致前一个挡齿轮还没有脱离，又挂人另一个挡位。
4、花键和齿轮花键过度磨损
花键轴过度磨损后，导致齿轮定位挡圈脱落，定位钢球卡在拨叉弹簧孔内。致使变速齿轮向一侧自动滑移，形成自动挂挡。
5、变速箱上盖与箱体没有完全压紧

这是在检查或修理变速箱后。没有按照原位置压紧，上紧固定螺栓，使变速定位导板安装后，有翘曲不平现象等，导致主变速杆没有到达规定位置，使主变速杆头向上抬起。换挡时，同时拨动两对齿轮，这样也就挂上两个挡位

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