型号湿式制动运输车

基于此，我们立此研究项目，要通过研究，实践总结出大高炉钒钛矿冶炼情况下碱金属富集危害周期、现象、应对措施及预防方案，并且要和上下部制度相配合，形成一整套完整调剂理论指导实践，并且要向上游工艺延伸探究其预防办法，从而稳定煤气流实现高炉长周期稳定，同时也要实现提高煤气利用率将低消耗的目的。2关键技术及创新2.1碱金属的影响2.1.1对烧结矿的影响还原性碱金属能提高烧结矿的还原性能，其主要原因是碱金属对还原反应的催化作用及碱金属能增加烧结矿的气孔率。

杨健等在用P24-TBP从钛白母液中提钪时，先参加按捺剂，按捺P24对铁、钛的萃取，然后用混酸及硫酸洗刷萃取有机相，使有机相中TiO2含量降至.1mg/l，Fe含量降至.5mg/l。冯彦琳等人以P57-N731-火油混合萃取剂提钪，萃取率达95%以上，二次草酸沉积Sc2O3产品纯度达99%以上。聂利等人选用两段提钪，榜首段选用P57-癸醇-火油萃取，第二段用P579-TBP-火油萃取，钪浓缩5倍多。

造成四不像车乱挡的原因

造成四不像车乱挡的原因，四不像车出现乱档时，车辆既不能前进也不能后退，发动机自动熄灭，严重时则会无法启动，令驾驶员头疼不已。为此我公司的技术人员为您分析了一下导致其出现乱档的原因，然后又凭借多年的实践经验给您总结了一些预防其出现乱档的措施，希望对您的使用有所帮助。

造成四不像车乱挡的原因：
1、变速定位导板变形
设备的变速定位导板或框架有两种形式：“工”字形和“王”字形，一般小型设备大都采用“王”字形，由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏，操作不当会引起经常碰撞变速定位导板，导致其早期磨损、变形，如变速框架翘曲，缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时，变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动，这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。

2、变速杆变形

由于平时操作不当和不注意防护变速杆，变速杆发生变形后，在操作拨杆时，拨杆下端滑出拨叉凹槽外，随即拨动两个拨叉，造成同时挂上两个挡。
3、变速操作联动系统磨损
如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等，在换挡操作时，如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出，换成另一个挡位，导致前一个挡齿轮还没有脱离，又挂人另一个挡位。
4、花键和齿轮花键过度磨损
花键轴过度磨损后，导致齿轮定位挡圈脱落，定位钢球卡在拨叉弹簧孔内。致使变速齿轮向一侧自动滑移，形成自动挂挡。
5、变速箱上盖与箱体没有完全压紧

这是在检查或修理变速箱后。没有按照原位置压紧，上紧固定螺栓，使变速定位导板安装后，有翘曲不平现象等，导致主变速杆没有到达规定位置，使主变速杆头向上抬起。换挡时，同时拨动两对齿轮，这样也就挂上两个挡位

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