为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、联合国危险货物运输的建议书第14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括：

  1. 普通货物及化工品鉴定业务

  根据客户的需求，依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记全球协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的1开展提供的技术支持。

  UN 38.3测试相关内容

  锂电池-UN38.3是什么?

  是《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第38.3章节关于模拟锂电池运输状态条件的一系列测试的简称。

  即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、热测试、振动、冲击、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。

  电池组需通过UN38.3认证，需满足什么条件？

  以下是UN38.3的检测项目，满足要求了就没问题了。有不明白的可以联系我qq。1 高度模拟 在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h以上 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 2 高低温循环 在75±2℃和-40±2℃的条件下，进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 3 振动试验 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向振动12次。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明

  4 冲击试验 加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明 5 55℃外短路 在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃ 6 撞击试验 9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，观察6h。每次撞击都要用新的试样。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃ 7 过充电试验 在2倍的1大连续充电电流和2倍的1大充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。 无解体、无燃烧 8 强制放电 电池串联12V直流电源，以1大放电电流进行强制放电，观察7天。 无解体、无燃烧

  9， 1.2m跌落（包装后） 包装好的锂电池在20±5℃条件下，从1200mm（电池1低点）跌落至18-20mm厚的硬木板上（木板铺在水泥地面上），从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次。 无渗漏、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损

质检认证平台，网址：www.gdzyts.com 

工作时间：周一至周五（8：30---17：30），发布日期：2021年03月12日

公司主要检测范围：电子产品、食品、农产品、大气、水质、土壤、化妆品、

家具、玩具、鞋类、皮革、纺织服装、日用品、化工、机械的检测；

检测技术咨询服务。 

联系方式：13211192174 钟先生（微信同号）

检测流程
1. 客户给出需要委托的检测项目：详细的检测条件或者检测标准；

2. 进行报价：对应样品，产品，设施数量，尺寸等进行准确报价；
3. 填写委托书：发送委托书进行针对性的填写委托信息；
4. 回签盖章：确认委托信息无误后，进行签字盖章；
5. 支付款项，提供**资料：按照协定报价进行费用支付，并给出正确的**资料，以便进行开具；
6. 安排检测：收到样品或者按照要求进行检测，拍照等；
7. 出报告：按照检测数据出具报告；
8. 寄出报告和或者回寄样品；如需更多的检测内容了解欢迎来我司详谈！