正是天寒地冻的时节，车主开车必然要打开暖风，赶快让车子暖和起来。但在使用过程中才发现，开暖风实在太费油，只会增加用车成本。但事实并非如此，暖风的制造和油耗并没有什么关系。因为车主没有正确的开启，所以才会导致油耗升高。

车子放置了一夜，早上启动发动机的时候，没必要先打开暖风，因为在这种情况下，发动机还处于冷状态，没有散发出大量的热。暖风的主要来源，就是发动机的热量。

维修工表示：正确的操作非常简单，先进行热车，慢速启动后，水温会很快上升。在这种情况下，才能打开暖风。否则不仅费油，还会导致积碳产生，甚至影响到车辆寿命。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管等管道连接成一个封闭系统。系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。因此，汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：

（1）汽车空调鼓风机工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

（2）汽车空调鼓风机工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

（3）汽车空调鼓风机工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

（4）汽车空调鼓风机工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始地进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

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