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与年前的红红火火的涨势相反，年后自2月中旬起国内合成橡胶价格快速步入下跌通道。市场跌势突然又迅速皆是市场始料未及，囤货商恐慌性抛售、下游暂停入市，市场交投消息罕见。据卓创资讯监测的数据显示，丁*顺丁橡胶市场价格跌幅高达25%以上，韩出厂价格跌幅也在20%以上。价格下跌幅度详情如下表所示：

国内合成橡胶主流市场及主场价格一览表

单位：元/吨

　　合成胶价格长时间宽幅高于天胶价格 成交阻力不知不觉中迅速提升

春节过后市场听到多的一个反馈声音就是合成橡胶价格宽幅高于天然橡胶价格，部分下游制品企业更换了配方，尤其是天然橡胶对丁*橡胶的替代。

图2

因行情预期乐观后部分轮胎厂的备货周期扩大到40-50天，今年**季度后受采购周期延长且部分企业已**程度的替换配方，减少合成橡胶尤其是丁*橡胶的用量而增加天胶的用量，从而造成合成橡胶的需求量萎缩而引发价格宽幅走低。

进口货源涌入 加速社会库存累计

2017年2月份我国天然及合成橡胶进口量为56万吨，1-2月合计量为107万吨，同比去年同期增加39.5%。卓创根据往年2月份天然橡胶进口量推算，天然橡胶（包含乳胶、混合胶）进口量在今年2月份进口量或出现历史**值。根据上述数据不难看出，价格的上涨后合成橡胶进口中国套利窗口拉开，2-3月份到港的远洋合成橡胶货源依然在陆续抵达，而当时订货的时间应该是去年年底或今年年初的大涨行情。根据**统计的1月份进口丁*顺丁橡胶数据合计值为6万多吨，进口合计量已超过当月顺丁橡胶的产量。
因此进口丁*顺丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，进口货源至今进入下游工厂还是通过经销商流通，直接加速了社会库存的增加，拖累价格步步下滑。

挤压价格“水分” 产业链趋于理性传导

　　轮胎需求数据依然可观；国内1月份半钢和全钢轮胎出口总量实现了20%以上的高增长，1-2月汽车产销同比平均增长4%，乘用车产销同比增长5%以上；2月国内半钢和全钢轮胎行业开工率环比1月实现了10个点左右的提升。由此可见整体需求并未恶化，只是在行情预期中合成橡胶市场前期价格追涨太快，sqhb1sj***成本烘托下，市场投机进场后，连续半年以上宽幅高于天胶价格。高点无人接盘后势必从下游需求倒闭价格下泻，***检修题材的“过分放大”显然难以长时间支撑整个产业链的高价。
因此2-3月份合成橡胶市场价格的下跌，更多的是前期价格涨超后的“水分”的挤出过程，是产品和行业价值回归的过程。

　　活性炭包卓创资讯天然橡胶分析团队认为天胶基本面环境供需维持“紧平衡”，供应压力和需求增长点同时存在，在资金面流动性趋于紧张的背景下，天然橡胶下方空间不大，同时上方交投压力较大，形成短期性窄区间震荡态势，中期有望形成“筑底”行情，现阶段偏空但不必过分悲观。

卓创资讯合成橡胶分析团队认为截止至3月中合成橡胶市场跌幅及市场操盘商心态的变化，行情或有企稳迹象，企稳夯实后价格不排除反弹的可能。**，下游轮胎企业刚需仍存，而且接下来的原材料采购时间节点日益临近。**，2-3月份欧美合成橡胶外盘价格上涨，远洋货源**季度套利亚洲窗口明显收窄，近洋船货美金价格高企，下游工厂表示选择货源更具成本优势。第三，尽管合成橡胶装置检修题材或已在前期市场中消化过了，但齐鲁、抚顺丁*装置接连检修影响仍存，届时直供工厂或提前未雨绸缪，分销商方面或仍有题材可看。第四，松紧供应张弛有度的“***”，现在来看4-5月份供应商内部如何平衡***货源、降低库存压力成为***稳住的关键，***还会是天胶与合成橡胶的价差调节剂。因此，国内合成橡胶价格短期企稳的方向能否快速明朗，仍需要借助天胶、***等的外力，尚若外力不济，横盘在所难免

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