临沂生物质燃料近期价格变动【152-6988-2555】生物质颗粒燃料是通过生物质颗粒机的压缩而生产的环保燃料，耐久性是评价生物质成型燃料品质的重要性能指标，一般包括生物质成型燃料的抗跌碎性、抗变形性、抗渗水性和抗吸湿性等几个指标。
1、耐久性。生物质成型燃料的耐久性影响生物质成型燃料的包装、运输及储存性能。据介绍，当前山东省正在实施燃煤机组（锅炉）的超低排放改造工作。按照山东省环保厅、生物质、经信委、财政厅和物价局联合发布的《关于推进燃煤机组（锅炉）超低排放的指导意见》，2018年底前，全省10万千瓦及以上的燃煤机组以及单台10蒸吨/小时以上的燃煤锅炉要全部完成超低排放改造。改造后，燃煤机组配套的锅炉外排废气中烟尘、二氧化硫、氮氧化物的排放浓度在基准含氧量6%条件下，分别不高于5、35、50mg/m3，循环流化床锅炉的氮氧化物排放浓度不高于100mg/m3。目前生物质成型燃料抗渗水性能的测试方法和评价指标还没有统一的标准。可以通过抽样试验判断生物质成型燃料的耐久性是否满足包装、运输及储存性能的要求。
2、抗跌碎性。抗跌碎性主要反映生物质成型燃料在搬运过程中承受一定的跌落和翻滚碰撞时抗破碎的能力，反映生物质成型燃料在实际条件下的运输要求。政府还对棕榈油项目提出了更严格的可持续发展要求。在2017年3月，38%的“generalwood”产能实际上是计划中的棕榈油项目。2018年4月，日本自然资源与能源厅(AgencyforNaturalResourcesandEnergy)更新了获得FIT支持的生物质能源项目指南，并对液体生物质项目引入了更严格的可持续性和可追溯性标准。在印度尼西亚和马来西亚，棕榈油认证仍然非常有限，这意味着获取大量经过认证的棕榈油将非常具有挑战性(而且成本高昂)。2017年，马来西亚约17%的种植面积通过了RSPO认证，印度尼西亚为15%。生物质成型燃料的运输或移动过程中会因跌落损失一定的重量，成型燃料跌落后残存的质量百分数（即总质量与损失量的差值除以总质量）反映了产品的抗跌碎能力的大小。与此同时，在日本，生物质能项目对上网电价支持的需求高于预期，促使政府重新审视政策，并采取措施控制增长。到2017年3月，FITgeneralwood类别(包括进口木颗粒、棕榈仁壳和木屑)下已获批准的生物质项目的装机容量接近12GW，是该国2030年2.7至4GW“最佳能源组合”目标的3倍。
3、抗变形性。抗变形性主要反映生物质成型燃料在承受外界压力作用条件下抗破裂的能力，决定生物质成型燃料的使用及堆放要求。生物质成型燃料堆放时要承受一定的压力，新的FIT项目需要在获得FIT认证后的6到9个月内提供电网连接协议的证据。2017年3月，获批的电力装机容量大幅增加，这意味着所有这些项目都需要在2017年底前确保电网连接。2018年3月的数据显示，这些项目中有相当一部分未能及时接入电网，因此失去了补贴支持。其承受能力的大小反映生物质成型燃料的抗变形性能力的大小。以生物质成型燃料样品在连续加载受力时变形破裂的最大压力表示。每种样品记录5次，取最大值。
4、抗渗水性、抗吸湿性。西安生物质颗粒的抗渗水性、抗吸湿性分别反映生物质成型燃料的渗水能力和吸收空气中水分的能力，其增重的百分比反应了抗吸湿能力的大小。生物质发电成本从2010年以来保持稳定，一直保持在0.07美分／kwh；而光伏、光热、海上风电等可再生能源发电成本均有大幅的下降；因此，生物质发电需要从原料收集、电站运维等多个角度降低生物质电站成本，以提升生物质发电的行业竞争力。决定了生物质成型燃料贮存性能。
测试方法是把成型燃料放在相对湿度为100%的密闭环境中，观察它的质量变化。在预备性试验中，对具有良好松弛密度的成型燃料，它具有很好的抗变形性和抗吸湿性。2012年，韩国政府推出了可再生能源投资组合标准，支持了生物能源的快速增长。它要求容量超过500MW的能源公司从可再生能源中获取越来越多的电力。为了满足RPS的目标，有义务的公司可以生产自己的可再生能源，从而获得每兆瓦时可再生能源证书(RECs)，或者在市场上购买可再生能源证书。但在5月，政府宣布了对RPS的修改，这可能会危及一些计划中的生物质项目。政府决定改变某些生物质技术的REC权重。其动机是减少有义务的公司在实现其可再生能源目标时对生物质和进口原材料的依赖，并鼓励采用其他可再生技术。把成型燃料堆积2.5米左右的高度时，底部的成型燃料没有发生变形现象，并且在力学性能试验机上的试验发现，它抗变形性的能力很强。对于抗吸湿性，日前，国家能源局向各省及九家央企下发了“国家能源局综合司关于请编制生物天然气发展中长期规划的通知”（以下简称“通知”），这对国内刚刚起步的生物天然气产业来讲，生物质是个重大利好，业界普遍看好产业未来发展的态势。应部分会员企业、投资机构和媒体要求，中国产业发展促进会生物质能产业分会常务副秘书长张大勇对通知做了部分解读，现整理如下：预备试验的方法是把成型燃料放在相对湿度为100%的密闭环境中，每天观察测量一次。
“生物质成型燃料”热值高，未来几年，生物燃料在提高可再生能源在交通运输中的份额方面将继续发挥比电力更重要的作用，但这一份额不会显著增加。通过国际能源署(IEA)的新能源市场分析可以看到，运输需求的可再生能源将从2017年的3.4%增长到2023年的3.8%。到2023年，生物燃料将占交通运输可再生能源需求的近90%，而电动汽车的需求约为10%。使用成本远低于石油能源，是国家大力倡导的代油清洁能源,有广阔的市场空间
