我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可以用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料。该车具有如下特点：
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免人为污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化生产，维修保养方便。
“其实我们也是在贴钱做售后维修这一块，”浙江百瑞吉汽车销售服务有限公司的总经理表示，如果按国外厂家的标准要求，建立一个进口车品牌维修站的投入至少要几百万元，按照投入成本和目前单车的获利来计算，在前3年内根本就不赚钱，特别对于一些市场保有量比较小或者是新进国内的车型来说，如果不接些外活，收支很难平衡。消费者抱怨不断，代理商也有委屈，浙江众诚汽车贸易有限公司总经理吴端平说，进口车维修费用居高不下的一个主要原因就是国外汽车厂商对配件的垄断行为，几乎所有的汽车厂商都对配件实行严格控制，如此一来，价格上就失去了竞争力。
不过在广州27年以后上牌车辆已安装了obd(全称车载尾气诊断系统)，如果出现尾气超标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。不良反应8：更换了三滤，仍然有引擎迟滞和加速不良的现象，冒黑烟。病情原因：是燃油系统的问题，比如喷嘴、气门积碳。绿色保养：汽车每行驶1万至1.5万公里时需清洗保养1次燃油系统，使用除水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要更换旧的冷却液。
电动绞龙式驱动卸料适用于工厂等场所三相电380V配套设备齐全便捷的地方，卸料速度快性能稳定，经济实惠，故障率低。合适的车辆也可加装车载发电机提供380V电源驱动绞龙卸料工作。
液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(罐底水平绞龙、提升绞龙以及出料绞龙组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直提升绞龙、出料绞龙液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修保养，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。
电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率
一辆车带来的花销到底有多少呢？业内专家告诉我们，客观地判断一辆车的经济性，就必须引入“全寿命使用成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，可以用下面的公式表示：全寿命使用成本＝购车费用＋使用费用-报废残值。(使用费用包括：燃油、保养、维修、、养路费)一辆车全寿命期间的全部费用＝购车费用的2倍有关数据显示，一辆车全寿命期间的使用费用约为购车费用的2倍。近几年，每每油价上涨，都会触动汽车市场的神经，很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。
专家建议下坡时，不能空档滑行，否则会影响自动变速器的寿命。下坡时，不要长期把脚放在刹车踏板上，制动过热将导致刹车失效。下坡时的正确做法是，放慢车速，挂入较低的档位，否则会损坏发动机。挂倒档之前，需要完全停车，否则会损坏自动变速器。挂倒档时，可先挂入空档，停顿3秒钟后，再挂入倒档。路滑时，保持较高的档位，预防刹车，加速，换档时，突然改变车速时，驱动轮打滑。建议车主使用93号以上的汽油。日常例行保养注意事项良好的车况是安全行车的根本保障，车主每天早上应该查看车辆机油、自动变速器油、刹车油油面、助力转向油是否在正常的刻度范围内，水箱、雨刷液是否充实。
散装饲料运输车优势
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化，容易维修保养
公司名称：湖北弘力专用汽车有限公司
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