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无锡市江电固川金属管件有限公司主要销售国内外知名钢厂抚钢、首钢、凌钢、长城特钢、西宁特钢、大冶、宝钢、本钢、通钢、攀钢集团、太原锻刚、德国、进口的圆钢。

产品名称:
(特钢)不锈钢、合结钢、模具钢、轴承钢、齿轮钢、高速钢、碳结钢、碳工钢、合工钢、碳素钢、易削切钢、合金钢的元钢、方钢、方坯、钢锭、锻件等。
材质:
20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢Q195、A3、Q235、10#、20#、35#、45#、60#、80#、20Mn、45Mn、50Mn、65Mn、S50C、K40、T8、T10、Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16MnCR4、12Cr1MoV合金圆钢20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢20Cr、35Cr、40Cr、27SiMn、15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、45CrMo、42CrMo4、42CrMoA、20CrMnMo、20CrNiMo、8Cr3、10CrMo910、20CrMoTi、30CrMnTi、12Cr1MoV、18Cr2Ni4W、18Cr2Ni4WA、20CrMnSi、20CrNi、20CrNi3、40CrNi、50CrNi、30CrNiMo8、30CrMnSi、34CrNiMo6、36CrNiMo4、38CrMoAL、40CrNiMoVA、45CrNiMoVA,45CrNiMoV、40Cr2Ni2Mo2、36CrNiMo4、38CrMoAl、Cr4W2MOV 7CrSiMnMoV 12CrMoV、9Cr18MoV、5CrNiMo、9Cr2Mo、20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢3Cr2W8V、4Cr9Si2、25Cr2MoV、25Cr2Ni4MnMoA、5CrNiMo、5CrMnMo、Cr12MoV、H13、3Cr2W8V、W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、20Mn2、40Mn2、50Mn2、12CrNi2、9Cr2、Cr12、1Cr13、2Cr13、3Cr13、20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢Y3Gr13、3Gr13Mo、6Gr13Mo、1Gr11MoV、1Gr5Mo、1Gr17(430、430H、430M、430HT)、1Gr17Mo(434)、9Gr18、9Gr18Mo、9Gr18Mov、2Gr13Ni2、1-2Gr17Ni2、4Gr9Si2、4Gr10Si2Mo、Y15、Y35、YF20-40MnV、GCr15、T13、9Cr2Mo、40-50CrV、60Si2Mn/50Mn、20CrMnTi、20CrMnTiH、W6Mo5Cr4V2、W9Mo3Cr4V、20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢W18Cr4V、9SiCr、CrWMn、6CrW2Si、5CrW2Si、304/2B、304/BA、321/2B、430/2B、409L、316L/2B、304 .0、321 .0、316L .0、309S、310S等,12Cr1MoV合金圆钢20CrNiMoH合金圆钢20CrNiMoH圆钢。

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hastelloyB-3无缝钢管据章吉林介绍，今年全铝罐车和半挂车上牌照数量分别是3613台和3571台，而去年全铝罐车和全铝集装箱运输车上牌照数量共为1700台。以企业为例，山东丛林集团今年1~9月共生产全铝挂车（全部为厢式货车）270台，而去年为120台，增长125%。湖南晟通今年1~9月共完成厢式货车和全铝集装箱运输车1100多台。章吉林表示，在建筑、交通电力、包装、日常生活用品中，铝都有着广阔的前景。在建筑领域的铝合金建筑模板、铝合金围护板和屋面板方面，如果替代10%，则可带动200万吨铝合金材和约150万吨左右的铝合金板材消费；铝合金建筑门窗方面，老建筑共420平方米，90%以上不节能，如果对其中的10%进行节能改造，则每年可带动500万吨隔热铝型材消费。在交通运输领域，目前重型半挂车社会保有量约350万辆，全铝挂车占比不足2%，如达到欧水平，保守估计可铝材消费700万吨。

hastelloyB-3汽车车身板和铝厚板此前一直是铝加工的短板，而今年，这两个产品均了突破。据悉，西南铝经过多年攻关，实现了汽车车身用铝合金板材的量化生产，并开始向客户供货。南山铝业的汽车用铝合金板材产品也已下线。此外，西南铝业历时三年研制出国内大截面（截面面积超过30万平方毫米）超宽超厚铝合金预拉伸板，成为全球第三家有能力能生产这一产品的铝加工企业。技术的突破也为从铝工业大国向强国迈进奠定了基础。

“我国铝加工的发展主要是从跟踪模仿国外，这在特定的历史时期是必要的，但目前我国已是大的铝材生产国和消费国，技术与装备水平已经达到一定的水平，继续依赖跟踪模仿的发展已不可，就像长跑已经跑在前面，无人让我们跟踪了。必须依靠创新，真正实现创新驱动。”章吉林说道。他指出，实现创新驱动需要发挥企业家精神，依靠企业家的智慧、对市场的先知先觉、不屈的意志和拼搏精神来开辟铝材的新应用蓝海。对于铝加工企业的发展，章吉林认为，未来铝加工企业的发展路径无非是大而强或专而精或二者兼得。对于致力于大而强的大型铝加工企业，要切实抓好发展的转变，加快核心竞争力的，开创创新性研究，把自己的成本做到低；对于致力于专而精的中小型铝加工企业，则应发展深加工，向下游延伸，实现专业化生产，做到与众不同，实现一企一产业。