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造船业对电缆行业的推动
发布者：hongqi4027 发布时间：2011-05-07 17:06:11
造船业对电缆行业的推动
在当今世界造船能力不断发展、船舶需求不断变化的形势下，国家发展改革委、国防科工委近日提出了我国船舶工业中长期产品发展重点。另据国防科工委有关负责人透露，国防科工委正在编制船舶配套业的发展规划，并将于年内出台。
2000年我国造船产量为500万吨，2005年提高到1200万吨以上。而按照《船舶工业中长期发展规划》，到2010年，我国造船产量将达到2300万～2500万吨。对于这种产量翻番的发展速度是否存在过热，会否造成船舶业泡沫的担忧，国防科工委有关负责人表示，这一能力不会过剩。原因在于现在我国正在着力提升船舶工业自主创新能力，加快配套业发展，提高生产效率。这些措施就是要提升船舶工业整体素质。如果《规划》设定的目标实现，就不会出现泡沫。
在未来5～15年，船舶制造行业在我国工业经济中的地位将凸显，我国船舶业发展可谓风光无限、如火如荼、好戏连台，处在产业链上游的电线电缆行业，应对此有足够的关注。船用电缆的市场需求空间巨大，且需要大量特种电线电缆等，附加值相对较高，电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。船舶工业的发展将给船用电缆带来生机，同时船用电缆的更新换代将加快。中国造船业"十五"期间预计销售额为230亿～250亿元，到2010年预计达到350～400亿元，出口创汇30亿美元。近些年船舶市场需求呈现出大吨位、高技术含量、高附加值等特点，新型船舶不断涌现，中国已经能成功制造成品油船、化学品船、海洋工程船、远洋渔船、大型集装箱船、、客滚船、滚装船、液化石油气船（LPG）、液化天然气船、大型冷藏船、散货船、渔政船、军用船、自卸船、大舱口多用途船、穿梭油船、高速无舱盖集装箱船、高速水翼客船、海上储油船、巨型油船和内河船舶等一批高技术含量高附加值船舶，另外还有缉私艇、救生艇、游艇等小型船舶舰艇。船用电缆作为船舶的神经和血管，直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力。现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十公里以上，在欧洲，油轮度假的盛行刺激了油轮的建造，每艘油轮必须敷设1000公里以上的绝缘电缆，遍布全船。由于船舶所处环境的特殊性，所用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆，类型多种多样，通常都应防火、防水、无毒，并且便于运输。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用，低烟电缆和软线、船用电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将大显身手，加上修船及码头等相关设施的建设，也将为其他常用类电线电缆提供无限商机。此外还有军事用舰船、水下航行体（鱼雷、诱饵、侦察器）专用线缆（电线电缆和光纤光缆），市场前景亮丽。当人们眼睛紧盯着城乡电网建设与改造工程的时候，机灵的企业已经把眼光放得更远，其中交通建设市场，尤其是港口建设工程，是一个庞大的电线电缆市场。我国正在规划在沿海和内河流域建设许多大型港口，其电缆用量不言而喻。港口建设用电缆，主要是港口建筑用输配电电力电缆、工地临时配电电缆和照明电缆、通信电缆、港口机械用电缆等。根据港口工地的自然条件，要求所用的电缆具有耐拖拽、牵拉、冲击等机械性能，同时要求安全可靠不漏电。据了解，除了高压供电线路和已经固定规划敷设的线路之外，工地上用的电缆大部分是橡皮绝缘电缆。港口建设项目是综合性电缆厂的理想市场，不论是电力电缆、通信电缆，还是电气装备用电缆，都能圆满供货。
购船用电缆尽在扬州红旗，将无愧于您的选择！全国统一服务电话：400-699-8924 13852558924 陈亮
在当今世界造船能力不断发展、船舶需求不断变化的形势下，国家发展改革委、国防科工委近日提出了我国船舶工业中长期产品发展重点。另据国防科工委有关负责人透露，国防科工委正在编制船舶配套业的发展规划，并将于年内出台。
2000年我国造船产量为500万吨，2005年提高到1200万吨以上。而按照《船舶工业中长期发展规划》，到2010年，我国造船产量将达到2300万～2500万吨。对于这种产量翻番的发展速度是否存在过热，会否造成船舶业泡沫的担忧，国防科工委有关负责人表示，这一能力不会过剩。原因在于现在我国正在着力提升船舶工业自主创新能力，加快配套业发展，提高生产效率。这些措施就是要提升船舶工业整体素质。如果《规划》设定的目标实现，就不会出现泡沫。
在未来5～15年，船舶制造行业在我国工业经济中的地位将凸显，我国船舶业发展可谓风光无限、如火如荼、好戏连台，处在产业链上游的电线电缆行业，应对此有足够的关注。船用电缆的市场需求空间巨大，且需要大量特种电线电缆等，附加值相对较高，电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。船舶工业的发展将给船用电缆带来生机，同时船用电缆的更新换代将加快。中国造船业"十五"期间预计销售额为230亿～250亿元，到2010年预计达到350～400亿元，出口创汇30亿美元。近些年船舶市场需求呈现出大吨位、高技术含量、高附加值等特点，新型船舶不断涌现，中国已经能成功制造成品油船、化学品船、海洋工程船、远洋渔船、大型集装箱船、、客滚船、滚装船、液化石油气船（LPG）、液化天然气船、大型冷藏船、散货船、渔政船、军用船、自卸船、大舱口多用途船、穿梭油船、高速无舱盖集装箱船、高速水翼客船、海上储油船、巨型油船和内河船舶等一批高技术含量高附加值船舶，另外还有缉私艇、救生艇、游艇等小型船舶舰艇。船用电缆作为船舶的神经和血管，直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力。现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十公里以上，在欧洲，油轮度假的盛行刺激了油轮的建造，每艘油轮必须敷设1000公里以上的绝缘电缆，遍布全船。由于船舶所处环境的特殊性，所用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆，类型多种多样，通常都应防火、防水、无毒，并且便于运输。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用，低烟电缆和软线、船用电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将大显身手，加上修船及码头等相关设施的建设，也将为其他常用类电线电缆提供无限商机。此外还有军事用舰船、水下航行体（鱼雷、诱饵、侦察器）专用线缆（电线电缆和光纤光缆），市场前景亮丽。当人们眼睛紧盯着城乡电网建设与改造工程的时候，机灵的企业已经把眼光放得更远，其中交通建设市场，尤其是港口建设工程，是一个庞大的电线电缆市场。我国正在规划在沿海和内河流域建设许多大型港口，其电缆用量不言而喻。港口建设用电缆，主要是港口建筑用输配电电力电缆、工地临时配电电缆和照明电缆、通信电缆、港口机械用电缆等。根据港口工地的自然条件，要求所用的电缆具有耐拖拽、牵拉、冲击等机械性能，同时要求安全可靠不漏电。据了解，除了高压供电线路和已经固定规划敷设的线路之外，工地上用的电缆大部分是橡皮绝缘电缆。港口建设项目是综合性电缆厂的理想市场，不论是电力电缆、通信电缆，还是电气装备用电缆，都能圆满供货。
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