2日上午，我国首列具有自主知识产权的直线电机地铁列车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，该列车不仅打破了国外技术垄断，其核心技术完全实现自主化，还创造20余项专利，整车的国产化率达到了90%以上。

　　与传统的旋转电机地铁列车相比，直线电机地铁列车有着工程造价低、爬坡性能好、噪音低、曲线通过能力强诸多技术和性能优势，适合大坡度、转弯多、城市地质结构复杂的区域内运行。目前加拿大、美国、日本等全球10余条地铁线路采用这一类型列车，我国自2005年年底开始，在广州、北京等城市轨道交通中开始应用这一类型的地铁列车，但是其制动系统和转向架等核心技术都是从国外发达国家引进。

　　我国历经近一年半的时间实施科技攻关，实现了直线电机地铁列车核心技术、关键技术的完全自主化，并实现了这些关键部件的产业化。

　　南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心主管设计师张雄飞介绍，该直线电机地铁列车整车核心技术完全具备自主知识产权，其中准备申请的发明专利就有20多项，而光转向架技术就有四项发明专利，六项使用新型专利，标志着我国直线电机地铁列车的自主研制水平迈进了世界先进水平。