竞相降价的豪华车品牌正在成为二月车市最大的看点。动辄几十万元的降价幅度让豪车顿时“亲民”不少。面对一枝独秀的中国市场，豪车车企们毫不犹豫地投身“以价格换市场”的格局之争中。然而，豪车平民化不仅挤压了中高级车市场份额，也带来了维修保养以及二手车贬值等一系列问题。执意在中国扩产的豪车巨头们，无意中正引领了一股汽车消费的奢华风。业内专家认为，中国豪车市场不可能无限高增长。

记者注意到，沃尔沃S80、S40也都有几万元优惠。去年引入市场的S60，除了2.0T价格坚挺外，1.6T已出现最高3万元优惠，而高配T6版本的让利幅度甚至高达8万元以上。日系豪车雷克萨斯RX最高优惠8万元，LS最高优惠6万。讴歌多款车型推出免购置税，让利幅度近9万元，而英菲尼迪的优惠也多达6.5万元。

买主弃中高级车，“白菜价”买豪车

去年底，工作多年的沈小姐决定为家里购置一台私家车。起初，她将选购计划定在国产的奥迪A4L，前往4S店问价后了解到，这款车在厂商指导价32万元的基础上，有3万多的现金优惠。

“这样算下来裸车价格也就28万出头，不过有朋友告诉我相同的价格已经能买一辆奔驰车了。 ”沈小姐告诉记者，“购车前从来没将目标定在奔驰车上，毕竟感觉是进口豪车品牌。 ”

沈小姐到奔驰4S店咨询后发现，30万以内的预算可以将购车目标调整为奔驰C200的优雅版车型，厂商指导价为34.8万元，加上经销商的7万元让利以及赠送二年保险和装修大礼包，合计下来裸车价不过27.8万元。考虑到性价比优势，沈小姐最终选择价格更低的奔驰C200。 “感觉过了这个村就没这个店了，于是赶紧出手。 ”

事实上，这些豪华品牌车不到30万的价格已经和市面上常见的中高级车价格趋近。 “以前我认为豪车不会有什么优惠甚至需要加价提车，从没想过奔驰、奥迪的让利幅度也这么大。 ”虽然已经出手购车，但沈小姐依然很关注奔驰、奥迪、宝马等豪车品牌的价格变化，“听说现在让利幅度又加大了，而且越是高级的车让利幅度越大。 ”

奔驰部分车型优惠力度超过八折

记者注意到，从二月初开始，奔驰S级就开始了前所未有的降价促销，在汽车之家等车友论坛内关于各地奔驰S级报价的讨论分外热闹，而车友们主要针对的是原价在150万元以内的3.0升车型S300和3.5升车型S350。 “求S300最低价格，全国4S店、经销商都可以”，类似这样的求购帖子在某汽车网站的奔驰S级论坛内比比皆是。甚至有看中车型优惠幅度的消费者因为所在城市现车不足，不惜“打飞的”前往另一座大城市购车。

奔驰2010款S300分为商务型、豪华型和尊贵型三个不同型号，厂商指导价分别为93万、104.8万和110.8万，而S350CGI原价为139.8万。记者近日咨询沪上多家奔驰经销商，销售人员均表示确实有在售的S300和S350车型大幅让利的情况，部分车型的优惠力度甚至超过八折。

有价无车被指赚眼球，三月优惠或缩水

不过，记者采访的大多数经销店均表示，奔驰S300中价格较为“亲民”的商务型已没有现车。根据此前传言中的让利金额，算上20万左右的现金优惠，该车型裸车价格在70万元上下。一家4S店销售人员表示，“S300优惠的价格放出来之后，没几天就卖出好几台车，目前已经没有现车了。 ”www.xzccj.com