随着物价上涨、汽车保有量上升以及各种成本的上涨，关于汽车的疑问越发多起来；“现在的车市有点看不懂”，类似的感慨声不绝于耳。有鉴于此，《车天下》将目前最为关切的问题一一罗列出来，并给出解答。

　　问题1：油价会不会上涨？

　　顾虑：世界经济复苏，发达国家和发展中国家用车频率急遽增加，石油需求量大幅增加，导致石油价格上涨，国内油价也将跟进上扬。

　　分析：今年CPI一再创新高，下半年通胀压力依然巨大，油价与物价息息相关，考虑到车主承受能力以及汽车的战略性支柱产业地位，下半年油价继续上涨的可能性极低，不过，下调几率几近为零。

　　问题2：限牌会不会扩大？

　　顾虑：首都成“首堵”，广州、深圳、武汉等一线城市也面临挑战，限牌似乎成为解决拥堵最好的方法。许多人心中有疑问，限牌会不会扩大？

　　分析：广州、深圳已明确表示，将通过科学的方法治理拥堵，不会限牌，更不会提高收费。事实上，作为拉动经济的龙头产业，政府只会调控，让汽车产业以更合理的速度增长，但不会刻意打压，贵阳是个例外。

　　问题3：汽车将大幅降价？

　　顾虑：上半年增幅放缓，车企完成年度目标压力巨大，乐观人士认为，不出意外，下半年众多车型将大幅跳水，日系车尤甚。

　　分析：从6月开始，日系车产能正逐渐恢复，丰田、本田高层也纷纷发话，要在下半年发力，凯美瑞、RAV4、雅阁等车型优惠幅度在逐渐加大，但这仅限于日系车。其他品牌车型为抵抗通胀，改款或全新车型上市，均宣布价格不变，不仅如此，大幅缩减老车型的优惠幅度，换言之，汽车在“隐性”涨价。

　　问题4：交通拥堵开始缓解？

　　顾虑：北京奥运会、广州亚运会以及深圳大运会均不同程度提升了城市的交通硬件，很快将发挥出积极功效，缓解交通拥堵。

　　分析：中国刚进入汽车社会，市场上的新车都转化为保有量，而非替换旧车。所以，短时间内，道路拥堵、停车难等问题，都难以解决。不要持侥幸心理，但也不要低估自己的承受能力，这里说的“承受能力”指对待拥堵和找停车位的耐心。

　　问题5：节能补贴会取消？

　　顾虑：关于节能补贴即将取消的传闻从五月份传到六月份，但一直到今天，补贴仍在继续，难道会持续到年底？

　　分析：补贴金额有限，迟早会用完，但车企会接过“棒”，延续这一政策，尤其是本土车企，原因是不少精打细算的买家已习惯这一补贴的存在，取消将会对其销量造成直接影响。

　　问题6：车，买还是不买？

　　顾虑：物价在涨，什么东西都在涨，手上有点钱，买第二套房，买辆车，又或是花在小孩上？

　　分析：许多人认为，买了车，就不能再买房或买第二套房，不能给小孩最好的教育。实则不然：一是汽车没有想象中贵，抛开物美价廉的A级和A0级车不谈，还可以考虑买二手车；二是有许多方法可以应对高油价、高停车费；三是汽车所带来的便捷性远超你的想象。

（文/周伟力）